Авто

Обзор Toyota Highlander 2023 года: Определенно выбирайте гибрид

terbaruses 09.01.2024

303 10 minutes read

С шумной турбочетверкой, заменившей V6, гибрид становится еще более привлекательным, чем раньше

Oct 18th 2022 at 7:00AM

Обзор Toyota Highlander 2023 года: Определенно выбирайте гибрид

Toyota Highlander Hybrid спереди в трех четвертях
Image Credit: James Riswick

Toyota Highlander Hybrid спереди в трех четвертях
Image Credit: James Riswick

Toyota Highlander Hybrid сзади три четверти

Toyota Highlander 2023 года
Image Credit: Toyota

Toyota Highlander 2023 года
Image Credit: Toyota

Toyota Highlander 2023 года
Image Credit: Toyota

Toyota Highlander 2023 года
Image Credit: Toyota

Toyota Highlander 2023 года
Image Credit: Toyota

Toyota Highlander 2023 года
Image Credit: Toyota

2022 Toyota Highlander Bronze Edition

2022 Toyota Highlander Bronze Edition

Toyota Highlander 2023 года
Image Credit: Toyota

Toyota Highlander 2023 года
Image Credit: Toyota

Toyota Highlander 2023 года
Image Credit: Toyota

Toyota Highlander 2023 года
Image Credit: Toyota

Toyota Highlander 2023 года
Image Credit: Toyota

Toyota Highlander 2023 года
Image Credit: Toyota

Toyota Highlander 2023 года
Image Credit: Toyota

Toyota Highlander 2023 года
Image Credit: Toyota

Toyota Highlander 2023 года
Image Credit: Toyota

Отделка салона Toyota Highlander Platinum в 2020 году
Image Credit: James Riswick

Отделка салона 2020 Toyota Highlander Platinum 1
Image Credit: James Riswick

Внутренние лотки Toyota Highlander Platinum 2020 года выпуска
Image Credit: James Riswick

Элементы управления центральной консоли 2020 Toyota Highlander Platinum
Image Credit: James Riswick

Настройки привода 2020 Toyota Highlander Platinum
Image Credit: James Riswick

Центральная консоль 2020 Toyota Highlander Platinum
Image Credit: James Riswick

2020 Toyota Highlander Platinum беспроводная зарядка
Image Credit: James Riswick

2020 Toyota Highlander Platinum USB-порты и лоток для телефона
Image Credit: James Riswick

2020 Toyota Highlander Platinum второй ряд сдвинут назад
Image Credit: James Riswick

2020 Toyota Highlander Platinum второй ряд сдвинут вперед
Image Credit: James Riswick

2020 Toyota Highlander Platinum второй ряд полностью откидывается назад
Image Credit: James Riswick

2020 Toyota Highlander Platinum доступ к третьему ряду
Image Credit: James Riswick

2020 Toyota Highlander Platinum третий ряд 2
Image Credit: James Riswick

2020 Toyota Highlander Platinum третий ряд
Image Credit: James Riswick

2020 Toyota Highlander Platinum третий ряд 1
Image Credit: James Riswick

2020 Toyota Highlander третий ряд в вертикальном положении

2020 Toyota Highlander третий ряд полностью откинут

2020 Toyota Highlander третий ряд удобно откидывается

2020 Toyota Highlander третий ряд сложен

2020 Toyota Highlander третий ряд в вертикальном положении

2020 Toyota Highlander третий ряд 60 сложен

Больше фотографий

открыть полноэкранный режим закрыть полноэкранный режим

Оценка Autoblog

Трудно рекомендовать Highlander за исключением его эффективной гибридной модели. Базовый двигатель хрипловат, салон тесноват, а технические решения ничем не выделяются.

Индустрия

Умная покупка Экономия
161 руб. — 1 157 руб.

Toyota Highlander 2023 года остается сильным выбором среди трехрядных внедорожников, если вы выбираете гибрид. Он удивительно эффективен, обеспечивая 35 миль в час в сочетании с полным приводом. Это не только огромное преимущество перед обычным бензиновым Highlander, но и практически перед всеми другими внедорожниками в своем классе.

С другой стороны, есть обычный Highlander. И теперь он стал хуже управляться. Toyota отказалась от шелковистого V6 в пользу 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. По-видимому, он имеет меньший уровень выбросов, чем V6, но с учетом того, что расход топлива на одну милю на галлон увеличился всего на одну милю, и при этом он стал гораздо более шумным и неприятным в управлении, мы считаем, что это ухудшение характеристик.

Независимо от двигателя, вы получаете надежную управляемость, привлекательный и удобный салон, а также репутацию Toyota и последующую стоимость при перепродаже. Меньшие размеры сидений третьего ряда и грузового отсека — несомненные недостатки, особенно в классе, где пространство является главным фактором при покупке, и поэтому такие варианты, как Kia Telluride, Hyundai Palisade, Subaru Ascent и Nissan Pathfinder, могут оказаться для вас более подходящими.

Если же вам не нужно так много места, то гибридный Highlander Hybrid — это непревзойденный вариант по своей эффективности, и на него определенно стоит обратить внимание. Негибридный Highlander? Не очень.

Интерьер и технологии | Пространство для пассажиров и грузов | Производительность и топливная экономичность

Каково это — управлять автомобилем | Цены и характеристики | Рейтинги аварийности и безопасность

Что нового в 2023 году?

Highlander отказался от двигателя V6 в пользу 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Он обеспечивает меньшую мощность, но гораздо больший крутящий момент. Кроме того, он немного экономичнее. Информационно-развлекательная система была обновлена и теперь работает на базе системы, устанавливаемой на другие новые модели Lexus и Toyota. Стандартный сенсорный экран имеет размер 8 дюймов, а обновленный — 12,3 дюйма. Он также оснащен беспроводной совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto. Также были внесены незначительные изменения в некоторые комплектации.

Каковы интерьер и автомобильные технологии Highlander?

Разумеется, приведенный рисунок относится к старшим комплектациям XLE, Limited и Platinum — младшие L и LE довольно скучны и одноцветны. Тем не менее, даже в них качество интерьера выше среднего, а поскольку эти дорогие комплектации пользуются популярностью, стоит немного рассказать об их достоинствах. Земляные двухцветные цветовые решения отличаются оригинальностью, теплотой и в целом привлекают внимание. Серебристая отделка, обвивающая приборную панель, как вилка, имеет текстуру, которая делает ее более богатой и похожей на настоящий металл. Деревянная отделка приборной панели и центральной консоли, независимо от того, настоящая она или нет, выполнена тонко и со вкусом. К мягкому винилу SofTex, покрывающему большую часть приборной панели, дверей и центральной консоли, приятно прикасаться, а натуральная кожа на сиденьях мягкая, как масло. Все переключатели приятны на ощупь и в управлении.

В стандартную комплектацию большинства комплектаций входит 8-дюймовый сенсорный экран, расположенный высоко в пределах досягаемости и видимости. Доступный 12,3-дюймовый экран во многом схож с ним по базовой комплектации и управлению, но выигрывает в функциональности за счет широкоэкранной ориентации. Операционная система — самая новая из предлагаемых Toyota, с яркой, минималистичной графикой и естественным распознаванием речи. Она отзывчива и работает быстро. Пиктограммы быстрого доступа на ближайшей к водителю стороне легко доступны, но, к сожалению, они исчезают при использовании Apple CarPlay или Android Auto, то есть для выхода из интерфейсов Apple/Android приходится нажимать и нажимать кнопку, а не использовать простую кнопку Home, как это было принято в Toyota. Есть и другие раздражающие факторы, в частности, работа с радио, которые делают новую систему менее удобной для пользователя, чем предыдущие системы Toyota.

Насколько велик Highlander?

Внешне Highlander меньше большинства своих конкурентов, что делает его несколько более удобным для маневрирования и парковки. Возможно, больше шансов, что он поместится в вашем гараже. Однако речь идет всего лишь о нескольких дюймах, поскольку Highlander по-прежнему остается очень большим автомобилем.

Неудивительно, что при этом он обладает одним из самых маленьких интерьеров в сегменте. Он больше похож на Sorento от Kia, чем, например, на более крупный Telluride. Везде немного меньше места для головы, но именно третий ряд заметно меньше, чем у конкурентов. Даже в Subaru Ascent, имеющем сопоставимые внешние размеры, на третьем ряду могут разместиться взрослые люди среднего роста. Также как и в более крупных Kia Telluride и Hyundai Palisade. Даже если дети часто пользуются местами третьего ряда, в Highlander им будет менее комфортно.

По крайней мере, второй ряд предлагает много места (в стандартной комплектации это скамейка, но можно выбрать и капитанские кресла), а сдвижные сиденья установлены на такой высоте, что взрослые и подростки могут с комфортом сидеть часами напролет. Спереди тоже все очень удобно: водительское сиденье имеет широкие возможности регулировки и легко дотягивается до рулевого колеса и органов управления информационно-развлекательной системой.

Объем багажного отделения за третьим рядом сидений составляет 16 куб. м, за вторым рядом — 48,4 куб. м, а при сложенных задних сиденьях — 84,3. Несмотря на солидные показатели, Toyota все же предлагает меньше места при поднятых сиденьях, что подтверждается нашими испытаниями Highlander и его конкурентов. При опущенных сиденьях места тоже меньше, но это не столь существенная проблема, поскольку в основном вы имеете дело с разной степенью громоздкости.

Каковы характеристики топливной экономичности и производительности Highlander?

Здесь Highlander оказывается в выигрыше, по крайней мере, в том, что касается гибрида. Электрифицированный Highlander использует 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с электромоторами, которые выдают 243 лошадиные силы. Это не так много для данного сегмента, но ни один крупный трехрядный кроссовер не может похвастаться экономичностью. На момент написания статьи данные EPA на 2023 г. еще не были опубликованы, но мы ожидаем, что они будут практически такими же: 36 миль в час в сочетании с передним приводом или 35 миль в час с опциональным полным приводом (в нем используется второй электромотор на задней оси).

А вот турбированный четырехцилиндровый двигатель по возможности лучше пропустить. В отличие от шелковистого предыдущего V6 с впечатляющей для своего класса мощностью, турбодвигатель громкий, грохочущий и имеет меньшую мощность, чем большинство конкурентов. Правда, крутящий момент у него гораздо выше, чем у большинства других, — 310 фунт-футов (на 47 фунтов больше, чем у предыдущего V6), но из-за грубого звука кажется, что двигатель работает с большим трудом. И хотя Toyota заявляет о снижении вредных выбросов, владелец не получает особого выигрыша в эффективности от турбомотора. Полные цифры не были объявлены, но, по всей видимости, он обеспечивает 25 миль в час в комбинированном режиме движения, что на 1 милю больше, чем у V6. Предположительно, эти цифры относятся к переднеприводным моделям.

Хорошей новостью является то, что турбодвигатель сохранил плавную и достаточно отзывчивую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Передний привод входит в стандартную комплектацию, а на выбор предлагаются две системы полного привода: базовая, передающая мощность на задние колеса, когда требуется дополнительная тяга, и более продвинутая система для XSE, Limited и Platinum, которая может также различать мощность между левым и правым задними колесами для дальнейшего улучшения тяги (так называемый вектор крутящего момента).

Каков Highlander в управлении?

Это, несомненно, лучший Highlander в управлении, а также один из самых сбалансированных автомобилей в сегменте. За рулем не чувствуешь себя большим, а шасси и рулевое управление отлично взаимодействуют друг с другом, создавая неизменные ощущения от вождения независимо от того, везете ли вы детей в школу, едете ли по длинному шоссе или оказываетесь на извилистой горной дороге. Это не атлет, как Mazda CX-9, и мы сомневаемся, что в новом Highlander XSE этот показатель будет настолько высок, но по сравнению с другими семейными автомобилями Highlander прекрасно сочетает в себе комфорт езды и уверенную управляемость. Есть режим Sport, который можно выбрать, но изменения в рулевом управлении, дроссельной заслонке и трансмиссии трудно заметить.

Базовый турбированный четырехцилиндровый двигатель громкий, ворчливый и звучит напряженно при движении. Ускорение, безусловно, адекватное, просто оно осуществляется с большим трудом. К счастью, трансмиссия работает плавно, и ни один из других положительных моментов, таких как ходовые качества, управляемость и надежные тормоза, не пострадал от нового двигателя. Не стоит удивляться, что Highlander Hybrid нравится нам больше. Он приятно резво разгоняется по городу, а в определенных условиях может работать только на электричестве. Вы также получаете такие же отличные ходовые качества и управляемость, как и у турбированного Highlander, и, конечно же, непревзойденную экономию топлива за скромную цену, которая быстро окупится за счет экономии бензина. Сразу оговоримся, что если вы много времени проводите на шоссе и склонны к обгонам, то гибрид, вероятно, не лучший выбор для вас. Вы, безусловно, заметите его мизерную мощность для автомобиля такого размера, а гибридная система Toyota непривлекательно гудит при интенсивном движении. Но, по крайней мере, электромоторы дают некоторую передышку, в отличие от турбодвигателя.

Какие еще отзывы о Toyota Highlander можно прочитать?

Обзор интерьера Toyota Highlander Platinum

В этом обзоре и видеоролике мы подробно рассказываем о привлекательном и хорошо выполненном интерьере Highlander. Информационно-развлекательная система с тех пор изменилась, но все остальное осталось прежним.

Тест багажного отделения Toyota Highlander

В последнем поколении Highlander получил больше места за третьим рядом сидений, однако он по-прежнему остается одним из самых компактных в сегменте. Мы проверили это пространство на прочность. Отметим, что это был один из ранних тестов багажа, который мы проводили впоследствии с остальными автомобилями сегмента. Все тесты багажа можно найти здесь.

Первый тест Toyota Highlander и Highlander Hybrid 2020 года

Наши первые впечатления от вождения как V6 Highlander, так и Highlander Hybrid, включая более подробную информацию о новинках, их конструкции и дизайне.

Сколько стоит Toyota Highlander 2023 года и какие функции доступны?

Цены начинаются от 37 755 долл. за базовый Highlander L с турбодвигателем, включая 1335 долл. сбора за доставку. Цена на гибридный Highlander начинается от 41 555 долларов, но его базовой комплектацией является LE. Полный привод является опцией стоимостью от 1600 до 1950 долл. в зависимости от уровня отделки.

Даже базовая комплектация Highlander L включает в себя полный набор систем безопасности (см. раздел «Безопасность»), адаптивный круиз-контроль, светодиодные фары с автоматическим дальним светом, бесконтактный вход и кнопочный запуск двигателя, трехзонный климат-контроль, водительское сиденье с электроприводом в восьми направлениях, тканевую обивку, пять портов USB (три передних, два средних, все Type-C, кроме одного Type-A спереди), беспроводные Apple CarPlay, Android Auto, 8-дюймовый сенсорный экран и аудиосистему с шестью динамиками. Комплектация LE, которая является базовой для Hybrid, имеет несколько ключевых обновлений, включая подъемный люк с электроприводом, рулевое колесо с кожаной отделкой и систему мониторинга слепых зон, но ее выбор не является обязательным.

Помимо дополнительного оснащения, есть несколько ключевых отличий, на которые следует обратить внимание в отношении верхних уровней отделки. XSE (на фото ниже) предлагается только с турбодвигателем, имеет более спортивную настройку подвески и рулевого управления, а также различные варианты оформления и цвета интерьера. Она также предлагает более совершенную систему полного привода с изменяемым крутящим моментом, которая также является опцией для Limited и Platinum. И наконец, версия Bronze Edition добавляет различные акценты бронзового цвета к гибридному Highlander XLE.

Полное описание характеристик, спецификаций и местных цен на Toyota Highlander 2023 года можно найти здесь, а на гибридный Highlander 2023 года — здесь. Все приведенные ниже цены включают 1335 долларов США за доставку и указаны для моделей с передним приводом. Полный привод является опцией стоимостью от 1600 до 1950 долл. в зависимости от комплектации.

L: $37 755 LE: $40 155 XLE: $43 155 XSE: $44 750 Limited: $47 410 Platinum: $50 610 Hybrid LE: $41 555 Hybrid XLE: $44 555 Hybrid Bronze Edition: $47 115 Hybrid Limited: $48 810 Hybrid Platinum: $52 010

Каковы показатели безопасности Highlander и функции помощи водителю?

В стандартную комплектацию Toyota Highlander 2023 года входит система предупреждения о фронтальном столкновении с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов, автоматическое экстренное торможение, система контроля полосы движения, автоматический дальний свет и адаптивный круиз-контроль с функцией помощи при повороте. Все комплектации, за исключением базовой L, включают систему предупреждения о слепых зонах и заднем поперечном трафике. В комплектациях Limited и Platinum предусмотрено автоматическое экстренное торможение задним ходом.

Страховой институт дорожной безопасности присвоил Highlander звание Top Safety Pick+ за наилучшие показатели защиты от столкновений и предотвращения аварий. Оценки фар варьируются в зависимости от уровня отделки, а крепления LATCH получили оценку «хорошо» за простоту использования. Национальная администрация безопасности дорожного движения США присвоила Highlander пять из пяти звезд за общую защиту при столкновении, а также четыре звезды за фронтальное столкновение и пять звезд за боковое.

Похожие видео:

Спонсор

Featured Gallery 2023 Toyota Highlander

Информация о Toyota Highlander

Все модельные годы
Продажа
Скидки и льготы
Рейтинги владельцев

Новости и обзоры
Фотографии
Видео
Дополнительная информация о Highlander

Сравните 2023 Toyota Highlander с аналогичными автомобилями

2023 Toyota Highlander

MSRP: $36 620

2023 Honda Passport

MSRP: $41 100

2023 Honda Pilot

MSRP: $36 300

Autoblog принимает кредиты на автомобили от автопроизводителей с баком бензина и иногда страховкой для целей оценки и написания редакционных материалов. Как и большинство представителей индустрии автомобильных новостей, мы также иногда соглашаемся на поездки, проживание и доступ к мероприятиям, чтобы получить возможность проехать на автомобиле и сделать репортаж. Наши мнения и критические замечания остаются нашими собственными — мы не принимаем спонсированных редакционных материалов.

Посмотреть 0 комментариев