Будь-яке помітне постукування, гуркіт та інші зайві шуми в руховому агрегаті — привід відвідати автосервіс. Це особливо актуально для водіїв, які слабо уявляють будову автомобіля. Однак визначити, що саме викликає шуми і наскільки терміново необхідні послуги СТО, можна і без допомоги профі, цілком самостійно. Детальніше про самостійну діагностику можна дізнатися на веб-сторінці https://avto.proverka.com.ua/stukit-v-dvyguni-prychyny-diagnostyka/. Ви знайдете багато порад, щодо виявлення причин стуку в моторі. А зараз ми з вами розглянемо найбільш часті причини цієї поломки.
Причини появи «зайвих» шумів
Сторонні звуки, які видаються під час роботи двигуна зазвичай пов’язані з кількома причинами:
- Природний знос компонентів.
- Недбала або неправильна експлуатація машини.
- Неправильно виконаний ремонт або встановлення неякісних запчастин.
Це загальні чинники, які можуть спричиняти шум. Конкретні причини можуть включати в себе наступне:
- Нестача мастильного матеріалу або використання занадто в’язкого мастила, що може призвести до зносу двигуна. Це проявляється збільшеним шумом роботи мотора і тихим стуком.
- Розширення зазору між клапанами через проблеми з механізмом газорозподілу, що може проявитися стуком.
- Перегрів елементів системи охолодження, що викликає детонацію і металеві стуки всередині двигуна. Також невідповідне паливо може спровокувати ці звуки.
- Неправильно підібрані свічки запалювання, які не відповідають типу двигуна, можуть також викликати детонацію.
- Неправильне співвідношення повітря і палива, спричинене подачею занадто малої або великої кількості повітря або палива, може збільшити гучність роботи двигуна.
- Несправності в системі керування двигуном або електриці також можуть бути причиною проблем вищезазначених систем.
«Ступінь небезпеки» стуків
Давайте почнемо з розгляду категорії умовно безпечних звуків. Ледь чутне, тихе постукування, не передбачене, як правило, не вимагає негайних дій щодо усунення, але не може вважатися нормою. Можливо, це може вказувати на такі проблеми:
- Невідповідне мастило через старіння або некоректні характеристики.
- Знос гідрокомпенсаторів (однак, таке постукування також може бути спричинене станом мастильного матеріалу).
- Неправильно відрегульовані клапани.
Важливо зазначити, що у деяких автомобілів робота двигуна супроводжується певним характерним звуком, який є нормальним явищем, навіть для нових і повністю справних двигунів.
Перейдемо до середнього рівня проблем, коли вже рекомендується проведення діагностики з подальшим ремонтом. Сюди відносяться всі сторонні звуки двигуна, що не входять до групи «порівняно безпечних». Більшість таких проблем, як і легкі стуки, можуть бути усунені без необхідності ремонту.
Однак є низка постукувань, за яких експлуатація автомобіля забороняється, оскільки це може призвести до серйозних пошкоджень двигуна. Несправності цього типу вимагають негайного втручання:
- Звук ударів, схожих на стукіт по глиняному посуду за низьких обертів на холодну, вказує на проблеми з поршнями.
- Гострий металевий стукіт під час прискорення може вказувати на проблеми з поршневими пальцями або можливу детонацію через невідповідне мастило чи паливо.
- Хлопаюче, приглушене або чітке металеве постукування на «гарячу/холодну» може вказувати на проблеми з вкладишами колінчастого вала і шатунів.
Важливо розуміти, що проблеми з вкладишами є одними з найсерйозніших, оскільки вони можуть призвести до заклинювання двигуна, після чого його доведеться повністю замінити, оскільки ремонт уже буде недоцільним. Тому, почувши характерні звуки, необхідно негайно заглушити машину і доставити її в автосервіс, не заводячи двигун.
Коли ДВЗ потрібен ремонт?
Стукіт у двигуні може свідчити про різні неполадки рухового агрегату, усунення яких передбачає звичайний або капітальний ремонт. Рекомендації відносно ремонту машини читайте тут. Але є й інші «дзвіночки», не пов’язані зі спостукуванням:
- збільшення витрати палива;
- нерівномірна робота на холостому ходу;
- хлопки в карбюраторі або вихлопній трубі в період пересування авто;
- зниження потужності ДВЗ;
- появи нагару на свічках;
- перегрів двигуна;
- зниження тиску масла.
Окремо як «симптом» неполадок у роботі двигуна можна виділити вихід сизого диму з вихлопної труби, який є 100% гарантією невідворотності капітального ремонту. При цьому підвищене виділення звичайного диму також можна віднести до свідчення несправності рухового агрегату.
