Полностью новый HR-V — это (возможно, слишком) разумное новое направление для самого маленького внедорожника Honda
- 2023 Honda HR-V EX-L спереди в трех четвертях
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Honda HR-V EX-L спереди в трех четвертях
- Image Credit: James Riswick
- Задняя часть Honda HR-V EX-L 2023 года
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Honda HR-V EX-L спереди Mt St Helens
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Honda HR-V EX-L спереди в трех четвертях на горе Сент-Хеленс
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Honda HR-V EX-L задняя часть три четверти
- Image Credit: James Riswick
- Задний профиль 2023 Honda HR-V EX-L
- Image Credit: James Riswick
- Передняя часть Honda HR-V EX-L 2023 года
- Image Credit: James Riswick
- Интерьер 2023 Honda HR-V EX-L
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Honda HR-V EX-L вентиляционное отверстие
- Интерьер 2023 Honda HR-V Sport
- 2023 Honda HR-V EX-L сенсорный экран
- 2023 Honda HR-V EX-L элементы управления на центральной консоли
- 2023 Honda HR-V EX-L деталь пластика двери
- 2023 Honda HR-V EX-L грузовое одно сиденье опущено
- Image Credit: James Riswick
- Грузовой автомобиль 2023 Honda HR-V EX-L
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Honda HR-V Sport
- 2023 Honda HR-V EX-L студийный интерьер
- 2023 Honda HR-V Sport сенсорный экран
- Сиденья 2023 Honda HR-V Sport
Больше фотографий
открыть полный экран закрыть полный экран
Рейтинг Autoblog
Honda HR-V обладает изысканным интерьером и большим пространством, но при этом она уныла в управлении, имеет скучную внешность и высокую цену, поэтому ее трудно рекомендовать.
Промышленность
Плюсы: Высококлассный салон; по сути, это большой Civic; надежность и надежность Honda.
Минусы: Медленный, даже по меркам сегмента, без бонуса в виде экономии топлива; нет спортивных и внедорожных вариантов отделки.
Honda HR-V 2023 модельного года менее умна и инновационна, чем субкомпактный внедорожник, на смену которому она пришла. Он также не занимает какую-либо одну нишу рынка, как большинство его конкурентов, например, не заявляет о своем стиле, не обеспечивает спортивный стиль вождения и не подходит для путешествий по проторенным дорогам. Новый HR-V просто очень традиционен. Это может сделать его менее интересным, но также легко понять, как это сделает его более привлекательным для большего числа людей. Особенно если учесть, что большинство людей, вероятно, не стремятся к тому, чтобы их маленький внедорожник был модным, спортивным или особенно искусным в поиске дальних мест для кемпинга.
Поэтому в качестве простого и надежного транспортного средства для тех, кто хочет сидеть высоко и наслаждаться дополнительной универсальностью, HR-V 2023 года должен полностью оправдать ожидания. Это один из самых просторных внедорожников в своем сегменте среднеразмерных внедорожников (хотя на самом деле он не больше своего субкомпактного предшественника, но это уже долгая история, о которой мы расскажем в нашей первой поездке на HR-V). Кроме того, у него прекрасный, хорошо сделанный интерьер с надежными технологиями и общей утонченностью, превосходящей большинство конкурентов. В этом смысле он очень похож на Honda Civic, с которой у него много общего. К сожалению, сюда не относится модернизация двигателя Civic с турбонаддувом, которая не помешала бы HR-V — не в качестве высокопроизводительной опции, а просто для обеспечения достаточного ускорения. HR-V довольно медлителен даже по меркам сегмента, а его топливная экономичность также не представляет собой ничего особенного.
В принципе, новый HR-V удовлетворяет многим требованиям, но есть и немало конкурентов, которые могут потянуть вас за сердце чуть сильнее.
Интерьер и технологии | Пространство для пассажиров и грузов | Производительность и топливная экономичность
Каково это — управлять автомобилем | Цены и уровни отделки | Рейтинги аварийности и характеристики безопасности
Что нового будет в 2023 году?
HR-V больше и традиционнее, чем субкомпактный внедорожник-первопроходец, которого он заменил… настолько, что это уже не совсем субкомпактный внедорожник. Это один из самых крупных представителей сегмента, который мы называем «среднекомпактным», при этом более утонченный и комфортабельный. Он также лучше управляется. Мощность больше, но, поскольку он тяжелее, улучшения динамики не наблюдается. И наконец, здесь присутствуют новейшие информационно-развлекательные технологии и системы безопасности Honda, что, вероятно, станет наиболее существенным отличием для многих покупателей.
Каковы интерьер HR-V и автомобильные технологии?
Если не считать высокой плавающей центральной консоли, обшитой мягкой на ощупь кожей, которая перешла к нам от предыдущей модели HR-V (хотя и обновленной), то остальная часть салона по симпатичному дизайну и материалам отделки выше среднего в значительной степени повторяет новый Honda Civic. Это очень хорошо. Наиболее очевидным признаком Civic является вентиляционное отверстие от колеса до двери, покрытое металлическим узором в виде сот. Возможно, наступит день, когда Honda перестанет использовать этот элемент дизайна, но пока он исключителен.
Сенсорные экраны (7 дюймов в LX и Sport, 9 дюймов в EX-L) используются совместно с Civic и в геометрической прогрессии превосходят медленный, запутанный и просто устаревший сенсорный экран предыдущей модели HR-V. Кроме того, у него теперь есть регулятор громкости и кнопки быстрого доступа. Так вот, лучше ли эти экраны, чем у конкурентов HR-V? Нет, не очень, особенно если сравнивать с Kia Seltos. Но они также не стали заметно хуже. Три порта USB-A также расположены на центральной консоли, а в топовой комплектации EX-L к беспроводной зарядке добавляется беспроводная поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Проводные версии входят в стандартную комплектацию.
Насколько велик HR-V?
HR-V одновременно и больше, и примерно того же размера, что и внедорожник, который он заменил, что сбивает с толку, и если вы хотите узнать, как и почему, мы расскажем об этом в нашем обзоре первой поездки HR-V. В итоге HR-V поднялся на полразмера выше в рейтинге внедорожников и присоединился к таким автомобилям, как Kia Seltos, Volkswagen Taos, Mazda CX-30, Toyota Corolla Cross и Ford Bronco Sport. Пассажирское пространство — одно из лучших в этой группе, а модель Taos — одна из самых удобных для семейного отдыха.
Что касается грузового пространства, то оно составляет 24,4 куб. фута (практически то же самое, что и раньше, но, опять же, это долгая история). Это лишь средний показатель, у Seltos, Taos и Bronco Sport он немного больше. Более того, мы обнаружили, что расположенный под углом проем подъемной двери HR-V затрудняет загрузку багажа внутрь и снижает функциональность по сравнению с более громоздкими и/или объемными конкурентами. HR-V, по крайней мере, может похвастаться задним сиденьем, которое складывается абсолютно ровно благодаря продуманной конструкции многошарнирной нижней части сиденья, опускающейся в пространство для ног. Нет необходимости в двухуровневом грузовом полу.
Каковы показатели топливной экономичности и производительности HR-V?
Предлагается только один двигатель и трансмиссия: 2,0-литровая рядная «четверка» мощностью 158 л.с. и крутящим моментом 138 фунт-фут, соединенная с бесступенчатой трансмиссией. Доступны передний и полный привод. Его мощность ниже средней для данного сегмента — многие из них предлагают еще более мощные модификации.
По оценкам EPA, топливная экономичность составляет 26 мпг в городе, 32 мпг на шоссе и 28 мпг в сочетании с передним приводом. С полным приводом этот показатель снижается до 25/30/27. Это действительно ниже, чем у более мощных конкурентов.
Каков HR-V в управлении?
Он довольно медленный, с недостатком динамики на низких оборотах (его скудные 138 фунт-фут крутящего момента достигаются на высоких 4200 об/мин). Если нажать на педаль газа, то ничего не произойдет, что контрастирует с мощными турбодвигателями многих конкурентов. К примеру, даже базовый двигатель Subaru Crosstrek имеет больший крутящий момент — и в итоге покупатели убедили Subaru предложить более мощную модификацию. CVT отлично справляется с ролью обычной трансмиссии, имитируя включение передач и даже применяя торможение двигателем на спуске в режимах Sport или Low. Если вы хотите ускориться, то режим Sport не оправдывает своих ожиданий, так как слишком часто переключается на повышенные передачи. Лепестковые переключатели передач не предусмотрены. Помимо силового агрегата, ощущения от вождения впечатляют своей изысканностью для данного сегмента. Возможно, дело в различных элементах подвески CR-V нынешнего поколения, но ощущения от вождения стали более основательными и утонченными. Крены кузова остаются приличными, а рулевое управление сбалансировано и имеет достойный отклик. Однако передаточное отношение заметно медленнее, чем у Civic, и при движении по извилистой горной дороге угол поворота оказался больше, чем ожидалось. В отличие от Mazda CX-30, которая по ощущениям практически идентична Mazda3. Если Honda решит пойти по этому пути, то, безусловно, можно создать более спортивную версию, а также более подходящую для активного отдыха. Дорожный просвет скромный — всего 7 дюймов, рейлинги на крыше отсутствуют, и
Какие еще отзывы о Honda HR-V можно прочитать?
Первый тест-драйв Honda HR-V 2023 года
Более подробное описание отличий нового HR-V от предшественника, а также причины внесения этих изменений (и почему нет турбированного двигателя).
Тест багажного отделения Honda HR-V
HR-V не справляется с перевозкой вещей, особенно по сравнению со своим ультрауниверсальным предшественником.
Обзор интерьера Honda HR-V EX-L
Глубокое изучение интерьера топовой комплектации EX-L, включая качество материалов, систему хранения, технологии и пространство.
Какова цена HR-V в 2023 году?
Стоимость Honda HR-V 2023 года начинается от 24 895 долл. за LX с полным приводом, включая доставку, и достигает 30 195 долл. за EX-L с AWD. Это делает его конкурентоспособным по цене, находящимся в одном ряду с Kia Seltos и Subaru Crosstrek. Учитывая известную репутацию Honda в области надежности и стоимости при перепродаже, в HR-V можно найти больше преимуществ, чем просто низкая цена и богатый список функций. HR-V имеет меньшее количество уровней отделки по сравнению с обычными для Honda: LX, Sport и EX-L. Помимо увеличения количества оборудования, Sport отличается несколько иными элементами дизайна (прежде всего, красивой текстурированной тканевой обивкой и оранжевой строчкой). EX-L отличается кожаной обивкой, сиденьем водителя с электроприводом, более крупным сенсорным экраном и люком в крыше. Все указанные ниже цены включают в себя стоимость доставки 1 245 долл. Полный привод — опция стоимостью 1 500 долл. LX: $24 895 LX AWD: $26 395 Sport: $26 895 Sport AWD: $28 295 EX-L: $28 695 EX-L AWD: $30 195
Каковы рейтинги безопасности HR-V и функции помощи водителю?
В стандартную комплектацию HR-V 2023 года входят системы предупреждения фронтального столкновения, автоматического экстренного торможения, предупреждения об уходе с полосы движения, помощи при движении по полосе, а также адаптивный круиз-контроль с функцией «стоп-энд-гоу» и системой помощи при повороте на полосу. В комплектацию также входят задние боковые подушки безопасности, что является редкостью. В комплектациях Sport и EX-L предусмотрены системы предупреждения о слепых зонах и заднем поперечном трафике. На момент написания статьи HR-V не проходил краш-тесты, но Страховой институт дорожной безопасности присвоил ему наивысший возможный рейтинг Top Safety Pick+. Только фары и крепление LATCH получили не высшую оценку, а вторую — «Приемлемо». Связанное видео:
