Каждый, кто владеет автомобилем, знает, что он является источником многих наших расходов. Мы часто хотим уменьшить их как можно больше, что неудивительно, но это не всегда хорошая идея. Что касается шин с восстановленным протектором — является ли экономия денег и покупка этого класса продукции правильным решением для нас?
Что особенно привлекает нас в покупке шин с восстановленным протектором, так это их цена. В этом случае мы можем купить шины стоимостью всего 100 злотых за штуку. В случае покупки целого набора это дает нам действительно большую экономию.
Когда следует менять шины на автомобиле?
Хотя польское законодательство разрешает вождение автомобиля с шинами, протектор которых не меньше 1,6 мм, это крайне малое значение. На практике мы должны ожидать, что наши шины будут иметь протектор не менее 3 мм — это значение относится к летним шинам, а для зимних шин минимальный протектор должен быть даже немного выше, не менее 4 мм. В противном случае, хотя мы и не нарушаем закон, мы ставим под угрозу свою безопасность и безопасность других участников дорожного движения.
Даже если протектор все еще выглядит хорошо, возможно, шины уже подлежат замене. Это вопрос их возраста. Составы естественным образом теряют свои свойства, когда им более 10 лет. Если шина настолько старая, ее тоже следует быстро заменить. Если мы купим новые шины, этого, скорее всего, не произойдет, но если мы сэкономим и купим запас, может пройти несколько сезонов, прежде чем шины потребуют замены в любом случае. Год выпуска шины, конечно же, можно найти на ее поверхности и соответствующим образом обозначить.
Что такое шины с восстановленным протектором?
Шины с восстановленным протектором — это шины, протектор которых был разработан заново. Протектор просто вставляется и устанавливается поверх другой старой шины. Именно это делает их более дешевыми. Что касается дизайна боковины шин, то он, как правило, является копией фирменных шин, но нескольких поколений назад. Однако это не самая большая их проблема.
С одной стороны, мы должны помнить, что основа протектора — это старая шина, и та, которую мы не знаем. Мы не знаем, какой это бренд, мы не знаем, что за ним стоит. Это большой недостаток, который уже заставляет нас беспокоиться о своей безопасности. Однако самой большой проблемой является сама смесь, из которой изготавливается ворс. Мы тоже мало что знаем об этом. И хотя высота или просто состояние протектора будет в порядке, давайте помнить, что наша безопасность зависит не только от этого.
Можно предположить, что материал, из которого изготовлен ворс, значительно уступает материалу, используемому даже для бюджетных шин. Это очевидно — компании, производящие шины, тратят огромные деньги на исследования и развитие своих технологий, включая качество самого материала шин. Не рассчитывайте на то, что компания, предлагающая материал для восстановленных шин, обладает такой технологией.
По этой причине такие шины теряют свои свойства. Это не самая большая проблема при езде в городе, медленно, в хорошую погоду. Однако, когда скорость увеличивается, а на дороге идет снег или дождь, имейте в виду, что шины с восстановленным протектором будут работать на таких поверхностях гораздо хуже.
Например, не толщина протектора определяет, как шина рассеивает воду — это в значительной степени вопрос используемого компаунда. По этой причине шины с восстановленным протектором будут работать значительно хуже.
Следует также помнить, что производители шин предъявляют многочисленные требования, которым должна соответствовать их продукция. К ним относятся показатели, которые влияют на качество шины и, в дальнейшем, на нашу безопасность на дороге. Однако все это не будет распространяться на производителей, которые продают материалы для восстановленных протекторов шин.
Следует также помнить, что некачественный материал протектора также влияет на вес шины. Он будет тяжелее, что может значительно способствовать более быстрому износу деталей подвески или увеличению сгорания автомобиля. Ухудшение характеристик автомобиля также связано с тем, что некоторые шины с восстановленным протектором не могут быть полностью сбалансированы.
Стоит ли покупать шины с восстановленным протектором?
По нашему мнению, определенно нет. Это действительно намного дешевле, чем покупать даже бюджетные шины, но давайте помнить, что шины — это не то, на чем стоит экономить. Ведь от них во многом зависит, как поведет себя ваш автомобиль на высоких скоростях, при неблагоприятных погодных условиях или когда на дороге возникает опасность и требуется быстрая реакция.
Вместо того чтобы выбирать шины с восстановленным протектором или бывшие в употреблении, лучше поискать бюджетные шины по действительно низким ценам, которые могут предложить нам интернет-магазины. Стоит обратить внимание на шины таких брендов, как Debica. Конечно, они не смогут предложить нам впечатляющих характеристик, но они все же являются более безопасным вариантом, чем шины с восстановленным протектором или бывшие в употреблении шины таких брендов, как Nokian или других премиальных брендов.
Однако есть случаи, когда имеет смысл обратиться к повторным заменам. Они чрезвычайно популярны в автоспорте. Каждый, кто хотя бы несколько раз смотрел гонки Формулы-1, знает, что шины здесь быстро портятся. Ситуация ничем не отличается от той, в которой находятся гонщики-любители в совершенно разных видах спорта. Именно они успешно обращаются к восстановлению протектора шин. Однако в основном это связано с экономическими факторами, поскольку шины так быстро изнашиваются, что многие начинающие гонщики не могут позволить себе тренироваться и каждый раз вкладывать деньги в новые шины.
В крайних случаях шины с восстановленным протектором могут хорошо подойти для медленной и нетребовательной городской езды, но помните, что это решение вы принимаете на свой страх и риск.
Статья написана в сотрудничестве с Oponyprofi.pl
