Авто

Обзор VW Taos 2023 года: Удивительно дружелюбный к семье маленький внедорожник

terbaruses 25.01.2024

214 9 minutes read

Маленький снаружи, большой внутри, с достаточным количеством стиля, чтобы оставаться интересным

Mar 30th 2023 at 6:00AM

Обзор VW Taos 2023 года: Удивительно дружелюбный к семье маленький внедорожник

2022 Volkswagen Taos SE
Image Credit: Zac Palmer

2022 Volkswagen Taos SE
Image Credit: Zac Palmer

2022 Volkswagen Taos SE
Image Credit: Zac Palmer

2022 Volkswagen Taos SE
Image Credit: Zac Palmer

2022 Volkswagen Taos SE
Image Credit: Zac Palmer

2022 Volkswagen Taos SE
Image Credit: Zac Palmer

2022 Volkswagen Taos SE
Image Credit: Zac Palmer

2022 Volkswagen Taos SE
Image Credit: Zac Palmer

Интерьер 2022 Volkswagen Taos
Image Credit: James Riswick

Рулевое колесо 2022 Volkswagen Taos
Image Credit: James Riswick

Главный экран 2022 Volkswagen Taos с сенсорным управлением
Image Credit: James Riswick

2022 Volkswagen Taos сенсорный экран аудиосистемы
Image Credit: James Riswick

Отделка приборной панели 2022 Volkswagen Taos
Image Credit: James Riswick

Передние сиденья 2022 Volkswagen Taos
Image Credit: James Riswick

2022 Volkswagen Taos SEL кожа
Image Credit: James Riswick

Заднее сиденье 2022 Volkswagen Taos
Image Credit: James Riswick

2022 Volkswagen Taos с бустерным сиденьем с высокой спинкой
Image Credit: John Beltz Snyder

2022 Volkswagen Taos нижнее крепление LATCH
Image Credit: James Riswick

Груз 2022 Volkswagen Taos
Image Credit: James Riswick

2022 Volkswagen Taos с панорамным люком
Image Credit: James Riswick

Круиз-контроль 2022 Volkswagen Taos
Image Credit: James Riswick

2022 Volkswagen Taos HVAC
Image Credit: James Riswick

2022 Volkswagen Taos корзина для телефона
Image Credit: James Riswick

2022 Volkswagen Taos штатные переключатели стеклоподъемников
Image Credit: James Riswick

2022 Volkswagen Taos Цифровой кокпит традиционный
Image Credit: James Riswick

2022 Volkswagen Taos Digital Cockpit минимальная поездка
Image Credit: James Riswick

2022 Volkswagen Taos Digital Cockpit minimal navi
Image Credit: James Riswick

2022 Volkswagen Taos Digital Cockpit минимальная помощь водителю
Image Credit: James Riswick

2022 Volkswagen Taos Digital Cockpit minimal audio
Image Credit: James Riswick

2022 Volkswagen Taos Digital Cockpit максимальное информационное аудио
Image Credit: James Riswick

2022 Volkswagen Taos Digital Cockpit расширенная информационная поездка
Image Credit: James Riswick

2022 Volkswagen Taos Digital Cockpit расширенная информация о навигации
Image Credit: James Riswick

2022 Volkswagen Taos Digital Cockpit с расширенной информацией о помощи водителю
Image Credit: James Riswick

Больше фотографий

открыть полный экран закрыть полный экран

Рейтинг Autoblog

Taos играет больше, чем можно предположить по его цене и внешнему виду. Это отличная цена для семей, которым нужно пространство, спокойная привлекательная внешность и надежные технологии в придачу. VW даже наделил его неплохими ходовыми качествами.

Промышленность

Плюсы: Огромное для данного сегмента заднее сиденье и грузовой отсек; высокая топливная экономичность; качественный интерьер; функциональные рейлинги на крыше.

Минусы: Скучное управление с тупым рулевым управлением и нечеткой реакцией дроссельной заслонки; невысокие показатели безопасности

Растущее число малых внедорожников, которые мы стали называть «среднеразмерными», удивительно разнообразно, каждый из них удовлетворяет своим нишам и обладает особым стилем. В то время как Volkswagen, вероятно, указал бы на модель 2023 VW Taos как на более приключенческий выбор благодаря облицовке кузова и функциональным рейлингам на крыше, мы бы предложили вместо этого назвать его самым дружелюбным к семье среднеразмерным внедорожником. Заднее сиденье просто огромно, легко превосходя всех своих среднекомпактных конкурентов и даже некоторые компактные внедорожники в сегменте выше. Мы без проблем разместили на нем детское кресло для ребенка, сидящего сзади, и при этом оставили достаточно места для переднего пассажира. Грузовой отсек при этом просто огромен для автомобиля такого размера — мы смогли уместить в нем шесть чемоданов и холодильник. В этом сегменте с ним может сравниться только Ford Bronco Sport.

В то же время внешне это все еще небольшой внедорожник. Это хорошо для размещения в гараже и на парковке, для экономии топлива (кстати, отличной) и для обеспечения более низкой цены. В то же время в Taos нет той убогости, которая присуща некоторым конкурентам, а также прошлым бюджетным Volkswagen, созданным для Америки, таким как Passat и Atlas. Вы также получаете больше стиля внутри и снаружи, чем в этих моделях — это, конечно, не безвкусный «мамин и папин» мобиль.

По крайней мере, не в плане дизайна. В управлении Taos довольно скучен: рулевое управление покрыто новокаином, а педаль газа реагирует на нажатия с непосредственностью ленивца. Это действительно очень неприятно, потому что если бы Taos имел органы управления, близкие к GTI или даже ID.4, то это был бы настоящий хоум-раннер. Однако и в этом случае Taos 2023 остается одним из лучших вариантов в своем нишевом сегменте.

Интерьер и технологии | Пространство для пассажиров и грузов | Производительность и топливная экономичность

Каково это — управлять автомобилем | Цены и характеристики | Рейтинги аварийности и безопасности

Что нового в 2023 году?

Базовая модель Taos S теперь стандартно оснащается системами предупреждения фронтальных столкновений, автоматического экстренного торможения, предупреждения о слепых зонах и предупреждения о движении задним ходом. Опционально для S и в стандартной комплектации для SE предлагается пакет IQ.Drive, который добавляет систему помощи при движении по полосе и адаптивный круиз-контроль. В комплектации SEL в стандартную комплектацию входит панорамный люк.

Каковы интерьер и автомобильные технологии в Taos?

Taos в значительной степени заимствован из корзины запчастей Volkswagen, что вполне нормально. Те же высококачественные переключатели и удобные сенсорные экраны, которые можно найти в Tiguan и Atlas, присутствуют и в более дешевом Taos. Приборная панель Digital Cockpit от VW также входит в стандартную комплектацию (8 дюймов для S и SE, 10 дюймов для SEL), позволяя водителю использовать широкий спектр возможностей настройки, чтобы предоставить как можно меньше или больше информации непосредственно перед собой. Качество материалов сопоставимо со всем остальным в сегменте, за исключением почти люксовых Mazda CX-30 и Honda HR-V — ожидайте большое количество жесткого пластика, но с несколькими стратегически расположенными элементами окрашенной отделки и мягкого кожзаменителя, чтобы придать изюминку. Нам также нравится, что все варианты отделки имеют двухцветную цветовую гамму.

Предлагаются две информационно-развлекательные системы. Базовая комплектация S оснащена 6,5-дюймовым сенсорным экраном с более простым интерфейсом, но включает Apple CarPlay и Android Auto. Модели SE и SEL оснащаются 8-дюймовым сенсорным экраном (см. выше) с расширенной функциональностью, беспроводной зарядкой и возможностью подключения Apple/Android. Обе системы легко увидеть и достать, и, в отличие от более новой системы VW в ID.4, GTI и других автомобилях, они действительно удобны в использовании. Совершенно непонятно, как Volkswagen мог перейти от этой вполне приемлемой системы с 8-дюймовым сенсорным экраном к катастрофе ID.4.

Насколько велик Taos?

Taos на несколько дюймов длиннее других среднеразмерных внедорожников, таких как Kia Seltos и Mazda CX-30, но все же ближе к ним, чем к компактным моделям, таким как Toyota RAV4. Во время движения эти дополнительные габариты не очень заметны, но в дополнение к продуманной компоновке салона они становятся заметны при попытке усадить людей на заднее сиденье или загрузить грузовой отсек.

Особенно впечатляет заднее сиденье. Мы смогли установить огромное автокресло Britax Boulevard, расположенное сзади, и при этом спереди осталось достаточно места для пассажира ростом 3 метра. Это редкость для компактных внедорожников, тем более такого малого сегмента. Кроме того, независимо от того, кто сидит впереди, это означает, что в салоне действительно много места для взрослых. Задние двери также достаточно просторны.

Объем багажного отделения несколько отличается в зависимости от наличия полного привода: без него он составляет 27,9 куб. футов, а с ним — 24,9, благодаря более высокому полу. С передним приводом в нашем тесте Taos смог вместить больше вещей, чем любой другой автомобиль в сегменте, за исключением Bronco Sport. Более того, он оказался более объемным, чем несколько компактных внедорожников. Нам также нравится, что у Taos подняты рейлинги на крыше, что облегчает установку багажников на крышу других автомобилей.

Каковы характеристики топливной экономичности и производительности Taos?

В отличие от своих конкурентов, Taos предлагает только один двигатель, но он эффективно разделяет разницу между вариантами этих конкурентов. Его 1,5-литровая рядная «четверка» с турбонаддувом развивает мощность 158 л.с. и крутящий момент 184 фунт-фут.

В стандартной комплектации передний привод сочетается с традиционной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Полный привод работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (DSG). Хотя вы можете заметить некоторые незначительные различия в их поведении, в основном это просто автоматика, которая переключается плавно, как и положено. Топливная экономичность в режиме FWD составляет 28 миль/час по городу, 36 миль/час по шоссе и 31 миль/час в сочетании. С AWD эти показатели снижаются до 25/32/28, но, тем не менее, Taos является одним из самых экономичных среднеразмерных внедорожников. Стоит также отметить, что общий запас хода составляет более 400 миль.

Каково управление автомобилем Taos?

Несмотря на то, что передне- и полноприводные модели Taos имеют разные трансмиссии и задние подвески, их управляемость, качество езды и реакция силового агрегата за рулем были схожи. Обе версии Taos, за рулем которых мы побывали, склоняются в пользу комфорта, демонстрируя хорошо контролируемые реакции на крупные неровности и поглощая мелкие дефекты дорожного покрытия с утонченностью, ожидаемой от немецкой марки. Его шасси более чем способно сохранять равновесие при движении по извилистой дороге, но рулевое управление Volkswagen, особенно в полноприводных моделях, не позволяет ощутить этот опыт, не говоря уже о том, чтобы получить от него удовольствие. В центре рулевое управление онемело от новокаина, а затем возникает ощущение, что вы поворачиваете резинку. При выборе модели AWD добавляются режимы движения, один из которых включает режим Sport для заметно лучшего управления. Тем не менее, если вы ищете более увлекательное вождение, то практически любой автомобиль будет лучшим выбором, особенно Kia Seltos и Mazda CX-30.

Также, как и другие автомобили марки Volkswagen, Taos не очень остро реагирует на нажатие педали газа. Будь то настройка дроссельной заслонки или турбояма малообъемного двигателя, в результате получается автомобиль, который любит убедиться в том, что вы действительно это имеете в виду. Аналогично, ни одна из трансмиссий не отличается особой оперативностью при переключении на пониженную передачу. Как и рулевое управление, это не является критическим моментом, но говорит о том, что новый компактный внедорожник VW больше похож на Jetta, чем на GTI.

Какие еще отзывы о VW Taos я могу прочитать?

Обзор Volkswagen Taos 2022 г.

Ознакомьтесь с более подробным сравнением версий Taos FWD и AWD, а также комплектаций SE и SEL. Мы также приводим более подробную информацию о его конструкции и дизайне.

Тест багажного отделения Volkswagen Taos

Мы внимательно изучаем грузовой отсек Taos, который отличается по размерам в зависимости от того, какая версия — FWD или AWD. У нас был вариант FWD, и мы обнаружили, что в своем сегменте он уступает только Bronco Sport.

Какова цена 2022 Taos и какие функции доступны?

Приобрести Taos проще простого. Существует всего три варианта отделки, два из которых могут быть как передне-, так и полноприводными. SEL — только с полным приводом. Цена очень конкурентоспособна, несмотря на его размеры и тот факт, что многие считают немецкие автомобили более дорогими, чем автомобили других марок. Начальная цена 25 450 долларов США, включая 1295 долларов США за доставку, в пределах 1000 долларов США больше, чем у Mazda CX-30, Kia Seltos и Honda HR-V.

В стандартную комплектацию входят 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматические светодиодные фары, водительское сиденье с ручной регулировкой по высоте, тканевая обивка, подогрев передних сидений (w/AWD), 8-дюймовая панель приборов Digital Cockpit, два порта USB, 6,5-дюймовый сенсорный экран, аудиосистема с четырьмя динамиками и различные системы помощи водителю, описанные ниже в разделе «Безопасность».

В комплектацию SE входят более крупные колеса, бесконтактный вход и кнопочный запуск двигателя, рулевое колесо с кожаной обивкой, обновленная обивка, водительское сиденье с электроприводом в восьми направлениях, задний USB-порт, 8-дюймовый сенсорный экран и аудиосистема с шестью динамиками. Это, вероятно, лучший вариант для большинства.

В комплектацию SEL входят датчики парковки, кожаная обивка, 10,25-дюймовый цифровой кокпит, панорамная крыша, навигация в автомобиле и аудиосистема BeatsAudio с восемью динамиками.

S FWD: 25 450 ДОЛЛ. SE FWD: 30 220 ДОЛЛ.

S AWD: $29 085 SE AWD: $32 965 SEL AWD: $35 83

Каковы рейтинги безопасности Taos и возможности помощи водителю?

NHTSA присвоило автомобилю Taos четыре звезды из пяти за общую защиту при столкновении, включая четырехзвездочный рейтинг лобового и пятизвездочный рейтинг бокового. Страховой институт дорожной безопасности дал смешанные результаты. В большинстве краш-тестов автомобиль получил максимально возможную оценку «Хорошо», но в испытании «фронтальное столкновение с малым перекрытием: со стороны пассажира», а также за подголовники и сиденья он получил вторую оценку «Средне». Система предотвращения фронтального столкновения получила высшую оценку за работу при столкновении с автомобилем, но при столкновении с пешеходом была признана лишь «базовой» (1 балл по шкале 0-3). Базовые фары также получили оценку «Marginal» (для получения награды IIHS Top Safety Pick необходимо иметь средний или хороший уровень), хотя модернизированные фары модели SEL получили оценку «Good».

В стандартную комплектацию Taos входят системы предупреждения о переднем столкновении (с функцией обнаружения пешеходов), автоматического экстренного торможения, предупреждения о слепых зонах и предупреждения о пересечении дороги сзади. Опционально для S и стандартно для SE и SEL предлагается пакет IQ.Drive, который добавляет систему помощи при движении по полосе и адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения. Производительность этих систем средняя по отрасли.

Связанное видео: Новая (худшая) информационно-развлекательная система VW в ID.4, GTI и других моделях

Спонсор

Featured Gallery 2022 VW Taos

Информация о Volkswagen Taos

Сравните 2023 Volkswagen Taos с аналогичными автомобилями

2023 Volkswagen Taos

MSRP: $24 155

2023 Chevrolet Trailblazer

MSRP: $24 300

2023 Jeep Compass

MSRP: $33 945

Autoblog принимает от автопроизводителей автомобили в кредит с баком бензина и иногда страховкой для целей оценки и написания редакционных материалов. Как и большинство представителей индустрии автомобильных новостей, мы также иногда соглашаемся на поездки, проживание и доступ к мероприятиям, чтобы получить возможность проехать на автомобиле и сделать репортаж. Наши мнения и критические замечания остаются нашими собственными — мы не принимаем спонсированных редакционных материалов.

Посмотреть 0 комментариев