Есть электрический, высокопроизводительный и объемный варианты. Нам нравятся они все
Sep 19th 2022 at 6:00AM
- 2022 Hyundai Kona спереди в трех четвертях
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Hyundai Kona спереди в трех четвертях
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Hyundai Kona сзади три четверти
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Hyundai Kona передняя часть три четверти дальняя
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Hyundai Kona низкая задняя часть три четверти
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Hyundai Kona пересмотренный стайлинг передней части
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Hyundai Kona задняя часть три четверти
- Image Credit: James Riswick
- Интерьер 2022 Hyundai Kona
- Image Credit: James Riswick
- Интерьер 2022 Hyundai Kona со стороны водителя
- Image Credit: James Riswick
- Главный экран 2022 Hyundai Kona с сенсорным управлением
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Hyundai Kona сенсорный экран Apple CarPlay
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Hyundai Kona IP обычный
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Hyundai Kona IP sport
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Hyundai Kona новые вентиляционные отверстия
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Hyundai Kona новая центральная консоль
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Hyundai Kona беспроводное зарядное устройство
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Hyundai Kona турбо значок
- Image Credit: James Riswick
- Заднее сиденье Hyundai Kona 2022 года
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Hyundai Kona Luggage Test грузовой отсек высокий пол грузовой отсек
- 2022 Hyundai Kona Luggage Test грузовой отсек низкий пол
- 2022 Hyundai Kona Luggage Test низкий пол губа
- 2022 Hyundai Kona Luggage Test максимальная комплектация с высоким полом и крышкой багажного отделения
- 2022 Hyundai Kona Luggage Test максимальный размер небольших сумок
- Интерьер 2022 Hyundai Kona со стороны пассажира
- Image Credit: James Riswick
Больше фотографий
открыть полноэкранный режим закрыть полноэкранный режим
Плюсы: Отличные технические характеристики; удовольствие от вождения; высокие показатели безопасности; буйство Kona N
Минусы: Менее просторный, чем конкуренты; отсутствие федеральной налоговой льготы для электромобилей
Итак, вы хотите прочитать о Hyundai Kona 2023 года, да? Что ж, придется уточнить, потому что это, по сути, три разных автомобиля… а может, и четыре. Несмотря на то, что все они носят одно и то же восхитительное гавайское название и выполнены в одном и том же стиле забавного субкомпактного внедорожника, каждый из них существенно отличается по своему назначению и принципу работы. Для большинства «Hyundai Kona» — это автомобиль, который вы видите выше: субкомпактный внедорожник со скромным двигателем, скромной ценой и щедрым набором оборудования и гарантийных обязательств. Он может похвастаться выразительным дизайном, отличными техническими характеристиками и удивительно приятным вождением, независимо от того, какой двигатель вы приобретете — базовый или с турбонаддувом. Он также является одним из наименее просторных субкомпактных внедорожников, но этого недостаточно, чтобы мы не рекомендовали его.
Ну вот, теперь начинается развилка. Как бы ни был весел Kona, спортивная версия N Line включает в себя турбонаддув и придает ему еще больше остроты. Kona N поднимает шкалу до 11: это, по сути, хот-хэтч с большой мощностью, большим шумом и просто большим весельем. Это бунт. Hyundai Kona Electric 2023 года выпуска, безусловно, не издает громких звуков и, конечно же, менее весел, но за свои деньги он обеспечивает отличный запас хода на электротяге (да, даже несмотря на то, что он гораздо дороже других версий). К сожалению, потеря федеральных налоговых льгот означает, что цена не столь конкурентоспособна, как раньше, особенно если учесть, что Chevrolet Bolt стоит дешевле и на него распространяется льгота в размере 7500 долл.
Интерьер и технологии | Пространство для пассажиров и грузов | Производительность и топливная экономичность
Каково это — водить автомобиль | Цены и уровни отделки | Рейтинги аварийности и характеристики безопасности
Что нового будет в 2023 году?
После существенного обновления в прошлом году Kona переходит в 2023 год только с обновленными функциями. В стандартную комплектацию входят системы предупреждения о слепых зонах и заднем поперечном трафике, а также задний USB-порт. Комплектация SEL получила стандартное сиденье водителя с электроприводом и автоматически поднимающиеся/опускающиеся передние стекла, а SEL Convenience — навигацию и более крупный 10,25-дюймовый сенсорный экран. Технологический пакет N Line был снят с производства. В стандартную комплектацию Kona Electric входят водительское сиденье с электроприводом в восьми направлениях, подогрев передних сидений, автоматически поднимающиеся/опускающиеся окна и задний USB-порт. Уровни отделки также теперь SE, SEL и Limited, хотя в основном они соответствуют трем предыдущим.
Каковы интерьер Kona и автомобильные технологии?
За эти деньги и для этого скромного сегмента интерьер Kona просто хорош. Пластик ничем не примечателен, а дизайн несколько скучен, особенно с учетом того, что Hyundai больше не предлагает ярких вариантов отделки или характерной обивки с рисунком «гончая шерсть». Теперь все очень монохроматично. По крайней мере, Kona Electric (слева вверху) отличается более богатой стандартной обивкой, кожей светлых тонов и серебристой отделкой, а также уникальной поднимающейся центральной консолью и кнопочным переключателем передач. Новая Kona N (справа вверху) также получила более приятную обивку спортивных сидений и очень крутой спортивный руль.
В любом варианте исполнения низкая приборная панель обеспечивает хорошую обзорность, рулевое колесо имеет достаточную регулировку, а в большинстве комплектаций водительское сиденье с электроприводом имеет больше возможностей для регулировки, чем в других моделях этого сегмента. Посадка за рулем также выше, чем в легковом автомобиле (что, безусловно, заметно в Kona N), но мы бы не сказали, что вы получаете «командирский вид» на дорогу, как в более крупных кроссоверах.
Одним из главных достоинств Kona является удобная информационно-развлекательная система. Доступный 10,25-дюймовый или стандартный 8-дюймовый сенсорный экран — это удобный интерфейс с большим количеством физических кнопок быстрого доступа, а также, что немаловажно, физическими регуляторами громкости и настройки. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию всех моделей. Также на высших уровнях отделки устанавливается полностью цифровая панель приборов с расширенным функционалом и внешним видом, который меняется в зависимости от режима движения. Дизайн ИС также отличается в зависимости от модели, как показано ниже на примере Limited (внизу, вверху слева) и Electric (внизу, внизу слева).
Насколько велик Kona?
Kona имеет небольшие размеры даже для сегмента субкомпактных внедорожников, поэтому если вы планируете часто использовать заднее сиденье и грузовой отсек, это может быть не лучшим выбором. Даже Hyundai Venue, который меньше внешне, имеет более полезный грузовой отсек. А среди субкомпактных внедорожников заметно меньше только Toyota C-HR. По сути, Kona — это субкомпактный хэтчбек с высокой посадкой.
Согласно техническим характеристикам, объем грузового пространства за поднятым задним сиденьем Kona составляет 19,2 куб. фута. В нашем тесте багажного отделения Kona мы покажем, сколько именно сумок вмещается в этот объем, но в целом он действительно меньше, чем у конкурентов. Если для вас важно пространство, то Nissan Kicks или Kia Soul подойдут лучше, а также вы можете рассмотреть возможность перехода в чуть более крупный среднекомпактный сегмент с Kia Seltos и Mazda CX-30.
Каковы характеристики топливной экономичности и запаса хода Kona?
Этот раздел обычно довольно прост для других субкомпактных внедорожников, но не для Kona, поскольку она предлагается с тремя бензиновыми двигателями и электрической силовой установкой.
В комплектациях SE и SEL устанавливается 2,0-литровая рядная «четверка» мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 132 фунт-фут — типичный показатель для данного сегмента. Он работает в паре с бесступенчатой трансмиссией, которую Hyundai называет «IVT», и стандартным передним или опциональным полным приводом. По оценкам EPA, экономия топлива составляет 30 миль/час в городе, 35 миль/час на шоссе и 32 миль/час в сочетании с FWD и 28/33/30 с AWD.
Модели N-Line (слева внизу в синем цвете) и Limited оснащаются 1,6-литровой рядной «четверкой» с турбонаддувом, развивающей 195 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента — этот показатель в субкомпактном сегменте превосходит только Kia Soul Turbo (с трудом). Он также предлагается на выбор в вариантах FWD или AWD, но в стандартной комплектации оснащается семиступенчатой автоматизированной механической коробкой передач с двумя сцеплениями. Несмотря на значительное преимущество в мощности, топливная экономичность практически такая же, как и у базового двигателя: 29/35/32 с FWD и 27/32/29 с AWD.
Далее следует Kona N (вверху справа). Он оснащен 2,0-литровой турбочетверкой мощностью 276 л.с. и 289 фунт-фут крутящего момента — а мы-то думали, что 1,6-литровый двигатель отбросил конкурентов. Не говоря уже о субкомпактных внедорожниках, этот двигатель значительно превосходит VW GTI. N получает восьмиступенчатую коробку DCT и стандартный передний привод — полный привод не предлагается, поскольку это увеличило бы стоимость, сложность и вес, и, кроме того, такие «горячие хэтчи», как GTI, в любом случае являются переднеприводными. Топливная экономичность снизилась, но все равно остается на достойном уровне — 20/27/23.
А теперь, если говорить о чем-то совершенно ином, то это Kona Electric (внизу). Он тоже переднеприводный и оснащен одним электромотором, который развивает 201 л.с. и 291 фунт-фут крутящего момента. Его запас хода, по оценкам EPA, составляет 258 миль на 2022 год (на момент написания статьи мы не располагали данными на 2023 год, но сомневаемся, что они будут другими), что больше, чем у многих EV, включая значительно более дорогие. Комбинированный показатель экономичности составляет 120 миль в час, что ставит его на четвертое место среди самых экономичных EV. Все, кто идет впереди него, значительно дороже. Однако скорость подзарядки у него не такая высокая, как у многих других EV, в частности, у Ioniq 5 от Hyundai.
- 2022 Hyundai Kona Electric
- Image Credit: John Beltz Snyder
- 2022 Hyundai Kona Electric
- Image Credit: John Beltz Snyder
