На мой взгляд ребенка 80-х годов, самым современным автомобилем на американских дорогах в подростковом возрасте был Chrysler LeBaron. Особенно в виде кабриолета, долгое время выпускавшийся компанией Chrysler LeBaron превратился из коробки, в которой он поставлялся, в нечто, созданное для того, чтобы проноситься по ветру. Я очень хотел такой автомобиль, разумеется, в монохроме, соответствующем 90-м годам.
Мы уже рассказывали о втором поколении LeBaron в предыдущем выпуске Future Classic, поэтому в этот раз мы сосредоточимся на аэродинамичной модели третьего поколения.
Почему Chrysler LeBaron?
LeBaron всегда будет классикой для тех, кто вырос в 80-е и 90-е годы, но LeBaron третьего поколения был также законным спортивным автомобилем. Он не был предназначен для конкуренции с Mustang и Camaros, но его четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом обеспечивали мощный удар для той эпохи, а в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач этот спортивный автомобиль был очень интересен в управлении.
Модели Chrysler LeBaron третьего поколения были построены на J-платформе, заимствованной от автомобильного шасси K, которое спасло Chrysler с грани исчезновения. А LeBaron помог спасти от гибели и кабриолеты. Фактически, с 1982 г. — а напомним, что Chrysler LeBaron 1982 г. стал первым отечественным кабриолетом после Cadillac Eldorado 1976 г. — и до выпуска LeBaron третьего поколения в 1987-1995 гг. ни один автопроизводитель не продал больше кабриолетов, чем Chrysler. Возможно, такая известность и не сделает его мгновенной классикой, но, по крайней мере, добавит доверия к его будущему статусу интересного участника на местном автошоу.
Какой Chrysler LeBaron выбрать?
За время производства компания Chrysler внесла несколько изменений в конструкцию третьего поколения LeBaron. Модели 1987-1989 гг. отличались блочным интерьером; мы предпочитаем более современную версию, появившуюся на рынке в 1990 г., поскольку она лучше сочетается с размашистым внешним стилем. В 93-м году Chrysler избавился от скрытых фар и заменил их более узкими. Оба варианта выглядят неплохо, но скрытые фары нам нравятся как пережиток эпохи. Поэтому, если бы мы делали покупку, мы бы искали модель 1990-1992 гг. Мы бы также рекомендовали один из четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом вместо V6, поставляемого Mitsubishi. Турбодвигатель не только больше соответствует эпохе, но и более интересен в управлении. Известное семейство 2,2-литровых двигателей Chrysler с турбонаддувом широко использовалось на LeBaron, причем лучшие версии оснащались интеркулером и развивали мощность до 174 л.с. и крутящий момент до 210 фунт-фут. Также предлагалась 2,5-литровая турбочетверка мощностью 152 л.с. и 211 фунт-фут. Наши объявления о продаже подержанных автомобилей помогут найти выгодное предложение поблизости от вас. Сузьте круг предложений по радиусу вокруг вашего почтового индекса и обратите внимание на рейтинг сделок в каждом объявлении, чтобы увидеть, как автомобиль сравнивается с другими в аналогичном районе. Читайте также: Все наши предыдущие статьи о подержанных автомобилях
Что еще нужно учесть?
Если вы ищете что-то радикальное из 80-х или 90-х годов, то у вас есть прекрасный выбор. Помимо LeBaron, Chevrolet предлагал несколько запоминающихся версий Camaro. Pontiac Firebird и Trans Am — очевидные варианты, как и Fiero. И, конечно, Ford Mustang GT с его 5,0-литровым двигателем V8 также является иконой эпохи.
Featured Gallery Chrysler LeBaron: третье поколение
- Chrysler
- Покупка подержанного автомобиля
- История автомобилей
- Кабриолет
- Купе
- Chrysler LeBaron
- обзор подержанных автомобилей
- будущая классика
