NX эффективен и роскошен, но ему мешают неудобные технологии и ограниченная практичность
6 февраля 2023 г. в 6:00
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2023 Lexus NX 450h+
- Image Credit: Zac Palmer
- 2022 Lexus NX 450h Redline передняя часть
- 2022 Lexus NX 350 Caviar профиль
- 2022 Lexus NX 350h Luxury Celestial Blue профиль
- 2022 Lexus NX 350 Caviar задний деревянный домик
- 2022 Lexus NX 350 Caviar передний деревянный домик
- 2022 Lexus NX 450h Redline передняя часть три четверти
- 2022 Lexus NX 350h Luxury Celestial Blue передняя часть три четверти
- 2022 Lexus NX 250 Eminent White задний
- 2022 Lexus NX 450h Redline и немного дерева
- 2022-Lexus-NX-350h-Luxury-Celestial-Blue-front-three-quarter-action
- 2022 Lexus NX 350h спереди
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Lexus NX 350h задний низ
- Image Credit: James Riswick
- Интерьер 2022 Lexus NX 350h
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Lexus NX 350h HUD
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Lexus NX 350h HUD правые органы управления
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Lexus NX 350h HUD левые органы управления
- Image Credit: James Riswick
- Спортивные датчики 2022 Lexus NX 350h
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Lexus NX 350h отделка дверей Mark Levinson
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Lexus NX 350h ручки кнопки двери вещи
- Image Credit: James Riswick
- Отделка приборной панели 2022 Lexus NX 350h
- Image Credit: James Riswick
- Органы управления центральной консоли 2022 Lexus NX 350h
- Image Credit: James Riswick
- Груз 2022 Lexus NX 350h
- Image Credit: James Riswick
- Груз 2022 Lexus NX 350h с крышкой
- Image Credit: James Riswick
- Грузовой подпол 2022 Lexus NX 350h
- Image Credit: James Riswick
- Крышка грузового отсека 2022 Lexus NX 350h
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Lexus NX 350h базовый сенсорный экран
- Image Credit: James Riswick
- Значок 2022 Lexus NX 350h
- Image Credit: James Riswick
- Площадка для беспроводной зарядки 2022 Lexus NX 350h
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Lexus NX 350h аудиосистема с сенсорным экраном
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Lexus NX 350h органы управления температурой
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Lexus NX 350h правый элемент управления на рулевом колесе
- Image Credit: James Riswick
- Рулевое колесо 2022 Lexus NX 350h с левыми органами управления
- Image Credit: James Riswick
- Спортивные датчики 2022 Lexus NX 350h
- Image Credit: James Riswick
- 2022 Lexus NX 250 Eminent White фары головного света
- Задняя деталь 2022 Lexus NX 250 Eminent White
- 2022 Lexus NX 250 Eminent White передняя часть три четверти
- 2022 Lexus NX 250 Eminent White задняя часть
- 2022 Lexus NX 350h Luxury Celestial Blue передние три четверти
- 2022 Lexus NX 350h Luxury Celestial Blue переднее действие
- 2022 Lexus NX 350 Caviar спереди
Больше фотографий
открыть полноэкранный режим закрыть полноэкранный режим
Рейтинг Autoblog
Несмотря на то, что все модели NX обладают достаточным уровнем компетентности и могут стать достойной покупкой, только гибридные модели NX 350h и NX 450h plug-in hybrid заслужили нашу рекомендацию в качестве «Выбор редакции». Среди конкурентов мало электрифицированных автомобилей, и поэтому их превосходная топливная экономичность при незначительном количестве недостатков действительно выделяется.
Отрасль
Умная покупка Экономия
910 руб. — 1 679 руб.
Плюсы: Гибрид и PHEV эффективны и интересны; острый дизайн; множество стандартных технологий.
Минусы: Некоторые из этих технологий вызывают недовольство (особенно бессмысленный HUD); меньше места на заднем сиденье, чем у некоторых конкурентов
Lexus NX 2023 модельного года появился у нас в прошлом году в виде абсолютно нового кроссовера, и то, чем он был хорош тогда, остается актуальным и сейчас. На выбор предлагаются четыре варианта силовых агрегатов, и два гибридных варианта — это то, что нам нравится больше всего. Более бюджетным вариантом является 350h, который представляет собой обычный гибрид, но 450h+ PHEV добавляет дополнительный импульс производительности за счет большей мощности и впечатляющего запаса хода на электротяге в 37 миль. Конечно, 450h+ стоит дороже, но за эту цену вы получаете большие возможности и, безусловно, экономите на бензине.
Lexus немного подводит нас некоторыми раздражающими технологиями в интерьере, включая новейшую информационно-развлекательную систему Lexus и необычную зависимость управления различными функциями от доступного дисплея на голове. NX не стоит выбирать в сегменте компактных кроссоверов класса люкс, если требуется максимальная практичность — если вам нужен более крупный Lexus, то RX вполне подойдет. NX также не стоит на первом месте, когда речь идет об удовольствии от вождения. Модели F Sport Handling немного улучшают динамику, но так и не переходят порог в разряд внедорожников, ориентированных на динамику, как Alfa Romeo Stelvio или BMW X3 (даже Acura RDX обеспечивает большее вовлечение). Эффективность и стремление к роскоши в стиле Lexus, что, как мы надеемся, означает надежность в долгосрочной перспективе, — вот две главные причины, чтобы поставить NX на первое место в своем списке.
Интерьер и технологии | Пространство для пассажиров и грузов | Производительность и топливная экономичность
Каково это — управлять автомобилем | Цены и характеристики | Рейтинги аварийности и безопасность
Что нового в 2023 году?
В 2022 г. NX был полностью новым, и в 2023 г. заметных изменений в модельном ряду не произошло. Об обновленной модели 2022 года можно прочитать здесь.
Каковы особенности интерьера и автомобильных технологий Lexus NX?
Если при беглом взгляде на внешний вид NX второго поколения трудно отличить от предшественника, то этого нельзя сказать о салоне. NX получил обновленный интерьер, лишенный старого глупого интерфейса информационно-развлекательной системы с сенсорной панелью, которому Lexus обязался еще в 2014 году, когда была представлена эта модель. Новый сенсорный экран (да, именно сенсорный) расположен на центральной стойке, которая больше не выступает в пространство переднего пассажира. Вместо этого он располагается над вогнутой центральной консолью, на которой находится новый, вдохновленный Prius, селектор коробки передач. Базовая компоновка практически ничем не отличается от основной модели Toyota RAV4, а используемые материалы соответствуют Lexus. Тем не менее, мы могли бы обойтись без глупых электронных дверных ручек.
Несмотря на то, что обновленный салон помогает идентичному в остальном NX не казаться совсем уж устаревшим, самые значительные обновления носят технологический, а не эстетический характер. Новая информационно-развлекательная система оснащается стандартным 9,8-дюймовым экраном со специальными физическими кнопками управления климат-контролем или опциональным 14-дюймовым экраном, который включает в себя специальную комбинацию сенсорных и физических элементов управления, встроенных в нижнюю рамку экрана. Независимо от выбранного варианта, вы получаете физический регулятор громкости. Эта система значительно улучшена по сравнению с предыдущей моделью NX (и практически всеми другими Lexus), но в ней отсутствует функция разделения экрана и некоторые другие базовые элементы, например, выделенный главный экран. Переход между встроенными функциями Lexus, такими как радио или навигация, и стандартными экранами беспроводного подключения Apple CarPlay/Android Auto — это постоянный источник разочарования от нажатия кнопок.
Экран информационно-развлекательной системы установлен на панели, которая сливается с дисплеем приборов, который сам по себе имеет 7-дюймовый экран. Доступны 64-цветная подсветка, беспроводная зарядка и странный 10-дюймовый дисплей (на фото справа), который управляется с помощью немаркированных кнопок на рулевом колесе. Это странно и сложно в использовании. Также в стандартную комплектацию входят интегрированные потоковые музыкальные сервисы, такие как Apple Music, цифровой телефонный ключ, пользовательские профили для настроек автомобиля, цифровое зеркало заднего вида, а также ассистент с искусственным интеллектом, реагирующий на естественные речевые команды.
Насколько велик Lexus NX?
Lexus NX относится к сегменту компактных роскошных внедорожников. Населенный такими моделями, как BMW X3, Audi Q5, Acura RDX и Genesis GV70, этот класс, кажется, становится все больше с каждым годом — как с точки зрения размеров его составляющих, так и с точки зрения их количества. Сам NX в результате модернизации получил дополнительные 5 куб. футов грузового пространства, но это практически не улучшило его положение в классе, где он остается одним из самых маленьких представителей, сравнимым с Alfa Romeo Stelvio. На самом деле, хотя внешние размеры NX значительно превышают размеры таких субкомпактов, как BMW X1, Audi Q3 и Mercedes GLA, его внутренние размеры весьма схожи.
При этом мы обнаружили, что грузовой отсек более полезен, чем можно было бы предположить по его скромному объему в 22 куб. м. В ходе нашего багажного теста нам удалось уместить шесть обычных мест багажа с запасом. Сюда входит и вместительный подпольный багажник, устанавливаемый на все модели NX (фактически, грузовое пространство одинаково независимо от силового агрегата), который не только предоставляет достаточно места для вещевого мешка или продуктов, но и предназначен для продуманного хранения крышки багажного отсека внутри автомобиля.
Каковы характеристики экономичности и производительности NX?
Сейчас NX оснащается четырьмя двигателями и предлагается как с передним, так и с полным приводом.
Новый NX 250 (вверху, в левом верхнем углу) оснащается 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с естественным всасыванием. В паре с восьмиступенчатым автоматом он развивает мощность 203 л.с. и 184 фунт-фут — точно так же, как и двигатель его родственника по платформе, Toyota RAV4. Расход переднеприводного автомобиля составляет 26 миль/час по городу, 33 миль/час по шоссе и 28 миль/час в смешанном режиме. При выборе полного привода экономия составляет всего 1 миль/час (как в городе, так и на трассе), и итоговые показатели составляют 25/32/28.
NX 350 (вверху, в левом нижнем углу) с новой 2,4-литровой рядной «четверкой» с турбонаддувом развивает 275 л.с. и 317 фунт-фут крутящего момента. Эта мощность превосходит показатели BMX X3 xDrive30i, Mercedes GLC 300 и Acura RDX, особенно по крутящему моменту. Однако, как ни странно, расчетное время разгона 0-60, равное 6,6 с, также примерно на полсекунды медленнее, чем у X3 и GLC, несмотря на преимущество в мощности. Расход автомобиля со стандартным полным приводом составляет 22 миль/час по городу, 29 миль/час по шоссе и 25 миль/час в смешанном режиме.
Гибридный NX 350h (вверху справа) развивает 239 лошадиных сил. Эта система оснащена бесступенчатой трансмиссией с электронным управлением и, благодаря стандартному заднему двигателю, включает полный привод. Топливная экономичность составляет 41 мпг в городе, 37 мпг на шоссе и 39 мпг в сочетании.
В конечном счете, наиболее привлекательным вариантом силового агрегата является подключаемый гибрид NX 450h+ (вверху, внизу справа). Его электродвигатель обеспечивает плавный и легкий удар, ожидаемый от PHEV, благодаря общей мощности в 304 лошадиные силы. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, на одной только электрической энергии автомобиль может проехать 37 миль. Расход топлива в милях на галлон, используемый для оценки экономичности PHEV, составляет 84 MPG-e.
Пакет буксировки позволяет NX перевозить до 2 000 фунтов.
Каков NX в управлении?
Модернизация силовой установки NX превратила его из одного из самых маломощных компактных кроссоверов в один из самых сильных на бумаге, но это все еще не совсем модель, ориентированная на производительность. Подключаемый гибрид 450h+ и турбомотор 350 мощные, но тяжелые, а мягкая подвеска NX (даже в версии F Sport) не способствует комфорту. Рулевое управление также лишено обратной связи, а перевод автомобиля в режим Sport добавляет слишком много усилий, как будто это все, что нужно для того, чтобы сделать рулевое управление автомобиля интересным. Старый трюк, но не эффективный. Поездка, как и полагается, комфортна, и хотя большие колеса F Sport добавляют некоторую жесткость при ударе, адаптивная подвеска помогает сгладить неровности.
Что касается выбора силовых агрегатов, то мы бы остановились на гибридах. Базовый двигатель взят прямо с Toyota RAV4, и по ощущениям и звуку он точно такой же. Мощность ничем не примечательна для роскошного автомобиля, и даже если это вас полностью устраивает, то довольно резкий звук двигателя, который мы с трудом терпим в RAV4, в Lexus просто неприличен. Гибридная трансмиссия, которая гораздо более совершенна, чем гибридная трансмиссия последнего NX, — лучший выбор, тем более что она дает большой выигрыш в экономии топлива (даже если она тоже общая с RAV4). Турбодвигатель нового 350-го оснащен большим запасом мощности, который, несомненно, придется вам по вкусу, если вышеупомянутая фраза «мощность непримечательна для роскошного автомобиля» пришлась вам по душе, но, как уже говорилось, она вряд ли утверждает NX в качестве производительного варианта. Подключаемый гибрид 450h+ добавляет к этой мощности еще и плавную, мгновенную работу на низких оборотах, и поэтому является лучшим выбором для достижения идеального баланса между производительностью и расходом топлива.
Какие еще обзоры Lexus NX можно прочитать?
Обзор Lexus NX 2022 года | Поверьте нам, это действительно все новое
Этот спокойный компетентный кроссовер лучше всего проявляет себя в гибридной версии NX 450h+ plug-in
Обзор информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном 2022 Lexus NX
Новый сенсорный экран означает конец системы Remote Touch и будущее техники Lexus
