Один из самых популярных дизайнеров мотоциклов решил сделать предметом своей работы новый BMW R18 Dragster. Его вдохновляло прошлое и любовь его ближайших родственников к динамичной и смелой езде. Специалист сосредоточил свое внимание прежде всего на впечатляющем двигателе боксерского типа, который является настоящим сердцем его проекта, который называется R18 Dragster и представляет собой модифицированную версию BMW R 18.
BMW R18 Dragster — уникальный автомобиль
Новый мотоцикл BMW был представлен компанией BMW Motorrad в апреле 2020 года. Этот автомобиль напоминает об исторических мотоциклах BMW, опираясь, в частности, на решения, уже использованные в таких моделях, как мотоцикл BMW R 5. Изюминкой машины является инновационный двухцилиндровый двигатель с оппозитными цилиндрами, получивший название «Big Boxer».
Как работает Роланд Сэндс? Для него основой являются эскизы, сделанные на бумаге, чтобы проанализировать основу и формы мотоцикла. Это отправная точка для оценки того, что можно изменить в текущей конструкции, какие улучшения можно сделать и какие модификации можно предоставить для создания уникального автомобиля. После того как дизайнер определил направление своей работы, начинается процесс воплощения его видения в реальность.
Перед лицом вызова
Трансформировать BMW R18 Dragster было несложно, поскольку мотоцикл имеет удобную для изменений архитектуру. Как задняя рама, так и набор окрашенных компонентов легко демонтируются, что дает свободу передвижения и множество возможностей. Это также позволяет избежать ненужных расходов. Сэндс определенно обнаружил, что самой большой проблемой была переделка электроники.
Это связано с тем, что традиционный выхлоп был удален, и была добавлена закись азота. Также была изменена система впуска двигателя. Стандартная управляемая ось мотоцикла была сохранена, но задняя часть была удалена, превратив мотоцикл в уницикл типа «драгстер».
Кузов R 18 был сохранен с незначительными изменениями в виде изменения переднего и заднего крыла. Роланд Сэндс руководил процессом конверсии в течение трех с половиной месяцев. Затем он был доставлен в цех, где происходила окончательная сборка.
Индивидуальные данные
Дизайнер также создал две коллекции алюминиевых фрезерованных деталей под названиями «Machined» и «2-Tone-Black», посвященные новому BMW R18 Dragster.
Их выпуск будет приурочен к дебюту автомобиля на рынке и будет включать, в частности, передние и задние колеса, стояки и ручки рулевого колеса, крышку топливного бака или декоративную отделку по бокам двигателя.
При модификации BMW R18 Dragster Сэндс использовал коллекцию, чтобы придать индивидуальный характер лицевой панели, колесам или фарам. Сиденье и выхлоп были придуманы и сделаны полностью с нуля, а передняя часть уницикла напоминает BMW S 1000 RR.
Что еще может предложить BMW R18 Dragster? Среди прочего, кузов, изготовленный на 100 процентов по индивидуальному заказу, стальная рама, усовершенствованная Сэндсом, и бак, заимствованный из оригинальной версии автомобиля. Была использована синяя краска металлик, а также двойная линия белого цвета. Вилка взята от модели BMW R nine T.
Отвечает за успех
Роланд Сэндс, который взялся за модификацию мотоцикла, унаследовал любовь к этим транспортным средствам в своих генах. Это потому, что он сын гонщика, который любил модифицировать машины, которыми управлял. С детства Роланд был окружен мастерскими и мотоциклами, а позже и сам сел за руль одного из них.
Сегодня он считается одним из самых известных и знаменитых дизайнеров кастомных мотоциклов и одежды для мотоциклистов. Его услугами пользуются клиенты со всего мира. Не в последнюю очередь потому, что он работает с командой профессионалов, которые славятся смелым слиянием стилей и созданием уникальных композиций.
Сэндс делает свою работу с настоящей и завидной страстью, что является залогом успеха. Его цель — создавать единственные в своем роде мотоциклы, которые дарят своим владельцам уникальные впечатления.
