Может быть, более современный, но практичность и цена новой Sequoia вызывают сомнения
20 октября 2022 г. в 6:00
- 2023 Toyota Sequoia Capstone спереди в трех четвертях
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Toyota Sequoia Capstone спереди в трех четвертях
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Toyota Sequoia Capstone задние три четверти
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Toyota Sequoia Capstone передний три четверти высокий
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Toyota Sequoia Capstone сзади
- Image Credit: James Riswick
- Задняя деталь 2023 Toyota Sequoia Capstone
- Image Credit: James Riswick
- Значок 2023 Toyota Sequoia Capstone
- Интерьер 2023 Toyota Sequoia Capstone
- Image Credit: Toyota
- Интерьер 2023 Toyota Sequoia Capstone
- Image Credit: Toyota
- Интерьер 2023 Toyota Sequoia Capstone
- Image Credit: Toyota
- 2023 Toyota Sequoia Limited
- 2023 Toyota Sequoia Limited
- Image Credit: Toyota
- 2023 Toyota Sequoia трек сидений третьего ряда
- 2023 Toyota Sequoia третий ряд сдвинут вперед и назад
- 2023 Toyota Sequoia третий ряд с частью 40 полностью выдвинут вперед
- 2023 Toyota Sequoia со сложенным третьим рядом
- 2023 Груз Toyota Sequoia с поднятым и откинутым сиденьем
- 2023 Toyota Sequoia грузовой лоток верхний
- 2023 Toyota Sequoia грузовой лоток средний
- 2023 Toyota Sequoia грузовой поддон нижний
- 2023 Toyota Sequoia TRD Pro
- Image Credit: Toyota
- 2023 Toyota Sequoia TRD Pro
- Image Credit: Toyota
- Интерьер 2023 Toyota Sequoia TRD Pro
- Заднее сиденье 2023 Toyota Sequoia TRD Pro
- 2023 Toyota Sequoia TRD Pro камуфляжная кожа
- 2023 Toyota Sequoia TRD Sport
- 2023 Toyota Sequoia TRD Sport заднее сиденье
- 2023 Toyota Sequoia SR5 TRD Sport интерьер
- 2023 Toyota Sequoia Limited
- Image Credit: Toyota
- 2023 Toyota Sequoia Limited
- Image Credit: Toyota
- 2023 Toyota Sequoia Limited
- Image Credit: Toyota
- 2023 Toyota Sequoia Limited
- Image Credit: Toyota
- 2023 Toyota Sequoia Limited
- Image Credit: Toyota
- 2023 Toyota Sequoia Limited
- Image Credit: Toyota
- 2023 Toyota Sequoia Limited
- Image Credit: Toyota
- 2023 Toyota Sequoia Limited
- Image Credit: Toyota
- 2023 Toyota Sequoia Limited
- Image Credit: Toyota
- 2023 Toyota Sequoia Platinum спереди три четверти
- 2023 Toyota Sequoia Platinum сзади
Больше фотографий
открыть полный экран закрыть полный экран
Оценка Autoblog
Sequoia просто не может сравниться с другими полноразмерными внедорожниками. Он плохо едет, гибридная силовая установка не особенно эффективна, а компоновка вызывает недоумение из-за недостаточного использования внутреннего пространства.
Промышленность
Плюсы: Классный уровень отделки TRD Pro; потенциальная экономия топлива выше среднего; конкурентоспособная тяговая мощность
Минусы: Плохое грузовое пространство; зубодробительная езда Capstone; сравнительно громоздкая управляемость; сомнительная стоимость
Toyota Sequoia 2023 года — это первый полный редизайн полноразмерного внедорожника Toyota со времен президентства Джорджа Буша-младшего. Поэтому не стоит удивляться тому, что он значительно улучшился в плане эффективности двигателя (он оснащен гибридным V6 с двойным турбонаддувом), качества интерьера и технологий. Дизайн, безусловно, тоже стал более современным, а Sequoia TRD Pro 2023 года — еще более способным горным козлом.
Проблема в том, что в ключевых аспектах Sequoia фактически отброшена назад. Снаружи он стал немного меньше, что усугубляет проблемы с компоновкой салона, вызванные наличием гибридной батареи и переходом на старую цельную заднюю ось по сравнению с независимой задней осью предшественников. Результат — тесное сиденье третьего ряда в сегменте, где должны с комфортом размещаться полноразмерные взрослые, а также уменьшенное и крайне неудобное грузовое отделение. Цельнолитая задняя ось также не способствует управляемости Sequoia, а в сочетании с огромными 23-дюймовыми колесами Capstone приводит к тому, что при езде на зубах возникает откровенное недовольство тем, что автомобиль стоит почти 80 000 долларов.
Еще одной проблемой является ценообразование. Несмотря на то, что Sequoia меньше, менее функциональна и в целом менее конкурентоспособна, чем Ford Expedition, Jeep Wagoneer и братья и сестры Tahoe и Yukon от GM, она, как правило, стоит дороже. Можно, конечно, возразить, что гибридная силовая установка должна стоить дороже, но ее преимущество в экономичности ничтожно мало, а в наших тестах мы точно не приближались к 20 милям в час. Короче говоря, новая Sequoia не стоит 15-летнего ожидания.
Интерьер и технологии | Пространство для пассажиров и грузов | Производительность и топливная экономичность
Каково это — управлять автомобилем | Цены и уровни отделки | Рейтинги аварийности и характеристики безопасности
Что нового в 2023 году?
Впервые за более чем десятилетний период Sequoia полностью обновлена. Подробнее об этих изменениях читайте в нашем обзоре Toyota Sequoia 2023 года.
Каковы интерьер Sequoia и автомобильные технологии?
Sequoia имеет общий дизайн кабины с полноразмерным грузовиком Tundra. В эстетическом плане он от этого не страдает, но, возможно, это объясняет, почему внутри больше жесткого пластика, чем в Chevy Tahoe или Jeep Wagoneer. Верхние уровни отделки все же украшают автомобиль, например, необычные сиденья TRD Pro с красным камуфляжным принтом (внизу справа) или роскошное сочетание отделки из дерева с открытыми порами, черных сидений и белого кожзаменителя (вверху, внизу слева) в Capstone.
В стандартную комплектацию большинства комплектаций входит огромный 14-дюймовый сенсорный экран (в базовой комплектации SR5 — 8-дюймовый). Операционная система — самая новая из предлагаемых Toyota, с яркой, минималистичной графикой и естественным распознаванием речи. Она отзывчива и работает быстро. Иконки быстрого доступа на ближайшей к водителю стороне легко доступны, но, к сожалению, они исчезают при использовании Apple CarPlay или Android Auto, то есть для выхода из интерфейсов Apple/Android приходится нажимать и нажимать кнопку, а не использовать простую кнопку Home, как это было раньше в Toyota. Есть и другие раздражающие факторы, в частности, управление радио, которые делают новую систему менее удобной для пользователя по сравнению с Tahoe/Yukon, Expedition, Wagoneer и их люксовыми вариантами.
Насколько велика Sequoia?
Будучи полноразмерным внедорожником, Sequoia, безусловно, огромна снаружи по сравнению с такими кроссоверами, как Highlander, или даже внедорожниками, как 4Runner. Однако снаружи он меньше своих американских конкурентов, а проблемы с компоновкой в задней части делают его еще меньше внутри. Попросту говоря, сиденья третьего ряда и грузовой отсек Sequoia не выдерживают конкуренции.
Если в Tahoe/Yukon, Expedition или Wagoneer на третьем ряду с комфортом могут разместиться подростки и взрослые, то Sequoia больше подходит для людей небольшого роста, да и то лишь для коротких поездок. Это больше похоже на то, что можно найти в трехрядном кроссовере, хотя и с большей высотой ступеньки. Правда, оно уникально сдвигается вперед и назад, но это скорее для увеличения грузового пространства.
Несмотря на эту особенность, грузовое пространство крайне ограничено. Самая большая проблема заключается в том, что третий ряд сидений не складывается в пол, как у конкурентов, и не убирается. В результате для размещения вещей приходится приподниматься и наклоняться, чтобы достать их. При использовании третьего ряда пространство сокращается до такой степени, с которой не могут сравниться многие большие кроссоверы с тремя рядами сидений. Правда, можно сдвинуть третий ряд вперед, чтобы освободить дополнительное пространство, но при этом он еще больше уменьшится, и в результате все равно не будет соответствовать тому, что можно уместить в американских конкурентах. Toyota, по крайней мере, придумала продуманную систему многоуровневого пола и перегородок, но в целом это выглядит как обходной путь для устранения фундаментального недостатка.
Каковы характеристики топливной экономичности и производительности Sequoia?
Все модели Sequoia оснащаются гибридной силовой установкой, получившей название i-Force Max. Она состоит из 3,5-литрового твин-турбо V6 и одного электромотора, расположенного между двигателем и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Эта конструкция принципиально отличается от традиционных гибридов Toyota, ориентированных на эффективность. Действительно, хотя Sequoia и достигает показателей экономичности выше среднего по данным Агентства по охране окружающей среды (EPA), более важными являются ее технические характеристики: мощность 437 л.с. и крутящий момент 583 фунт-фут. В частности, крутящий момент превосходит показатели бензиновых конкурентов GM, Ford и Jeep. Буксировочная способность 9 520 фунтов также превосходит их.
Топливная экономичность также превосходит их: 21 мпг по городу, 24 мпг по шоссе и 22 мпг в сочетании со стандартным задним приводом или 19/22/20 мпг с опциональным полным приводом. Однако в реальных условиях мы и близко не подошли к этому показателю, составив в среднем около 16 миль в час при езде по шоссе и в пригороде.
- 2023 Toyota Sequoia TRD Pro
- 2023 Toyota Sequoia TRD Pro
