Обзор Jeep Compass 2023 года: Маленький Jeep получил большую мощь (и большую цену)
Новый турбодвигатель делает огромную разницу, но цена и маленький интерьер являются проблемами
24 февраля 2023 г. в 6:00 утра
- 2023 Jeep Compass спереди в трех четвертях
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Jeep Compass спереди в трех четвертях
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Jeep Compass сзади
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Jeep Compass спереди
- Image Credit: James Riswick
- Задняя часть Jeep Compass 2023 года в трех четвертях
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Jeep Compass Trailhawk
- 2023 Jeep Compass Trailhawk
- Интерьер 2023 Jeep Compass
- Image Credit: James Riswick
- Сенсорный экран 2023 Jeep Compass
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Jeep Compass IP
- Image Credit: James Riswick
- Рулевое колесо 2023 Jeep Compass
- Image Credit: James Riswick
- Центр управления водителя 2023 Jeep® Compass обеспечивает двойное управление
- Центральная консоль 2023 Jeep Compass
- Image Credit: James Riswick
- Органы управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха 2023 Jeep Compass
- Заднее сиденье 2023 Jeep Compass
- Image Credit: James Riswick
- Грузовой отсек 2023 Jeep Compass
- Image Credit: James Riswick
- Двухцветный салон 2023 Jeep Compass
- Двухцветный салон 2023 Jeep Compass
Больше фотографий
открыть полный экран закрыть полный экран
Плюсы: Мощный стандартный двигатель; отличная информационно-развлекательная система; большое количество доступного оборудования; стандартный полный привод
Минусы: дороговизна по сравнению с конкурентами; ограниченное внутреннее пространство; отсутствие гибридного варианта
Jeep Compass 2023 года трудно поставить в один ряд с другими небольшими внедорожниками. Его внутреннее пространство сопоставимо с теми, которые мы относим к среднеразмерным внедорожникам. В стандартной комплектации он оснащается двигателем, который превосходит большинство двигателей этого сегмента и сопоставим с модернизациями, предлагаемыми немногими представителями сегмента компактных внедорожников выше. Его базовая цена также схожа с компактвэнами, но с учетом опций может значительно превосходить их. То же самое можно сказать и о Ford Bronco Sport, который, вероятно, является ближайшим конкурентом Compass, учитывая его размеры и внедорожный имидж (а также внедорожные возможности некоторых комплектаций).
Этот вопрос цены является сложным, поскольку, если вы не цените его мускулистый и изысканный новый двигатель и, в меньшей степени, потрясающие автомобильные технологии, то Compass трудно рекомендовать. Subaru Forester Wilderness или один из внедорожных вариантов Toyota RAV4 обладают сопоставимыми возможностями, но при этом имеют гораздо больше пространства и более низкую цену (хотя, конечно, и меньшую мощность). Если внедорожные качества не являются приоритетом, то можно найти и другие среднеразмерные и компактные внедорожники, которые обеспечивают более высокую общую стоимость. Один из наших фаворитов, Bronco Sport, страдает от столь же сомнительной стоимости, а Compass, безусловно, имеет преимущество в качестве интерьера, технологиях и стандартной мощности. Тем не менее, малыш Bronco от Ford выглядит более свежо и, опять же, зачастую дешевле.
Интерьер и технологии | Пассажирское и грузовое пространство | Производительность и топливная экономичность
Каково это — управлять автомобилем | Цены и уровни отделки | Рейтинги аварийности и системы безопасности
Что нового будет в 2023 году?
После обновления интерьера в прошлом году, в 2023 году Compass получит еще более существенное обновление под капотом. Единственный двигатель — вялая 2,4-литровая «четверка» с естественным впрыском — переходит на более плавную и тихую 2,0-литровую «четверку» с турбонаддувом. Он стал мощнее на 23 лошадиные силы и на 49 фунт-фут крутящего момента, а также экономичнее на 2 миль в час в смешанном режиме. Еще лучше то, что девятиступенчатая автоматическая коробка передач, не отличавшаяся высокой эффективностью, была заменена на восьмиступенчатую, которая, несмотря на потерю одной передачи, стала намного лучше. Полный привод также входит в стандартную комплектацию всех комплектаций, что избавляет от еще одного переднеприводного Jeep. Помимо силового агрегата, Compass 2023 модельного года получает в стандартной комплектации функцию обнаружения «сонного» водителя, напоминание о необходимости установки задних сидений и охранную сигнализацию.
Каковы интерьер и автомобильные технологии Compass?
После прошлогоднего обновления интерьер Compass стал гораздо более конкурентоспособным с точки зрения качества материалов и общего дизайна. В нижней части приборной панели и центральной консоли все еще присутствуют некоторые твердые пластики, но это вполне ожидаемо для двух сегментов, в которые попадает Compass (см. ниже). Мягкая на ощупь ткань или имитация кожи на приборной панели значительно улучшает внешний вид, и хотя она не является уникальной для данного сегмента, тем не менее, помогает создать достаточно высококлассную атмосферу для маленького внедорожника с удивительно высоким ценником. Кроме того, в каждой комплектации Compass устанавливается полностью цифровая приборная панель и стандартный 10,1-дюймовый сенсорный экран с новейшим пользовательским интерфейсом Uconnect 5. Это одна из наших любимых информационно-развлекательных систем. Она выглядит потрясающе, с красочной графикой высокой четкости, и, что еще лучше, это один из самых простых в использовании интерфейсов. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto также входят в стандартную комплектацию.
Насколько велик Compass?
Несмотря на то, что Compass по цене находится в верхней части сегмента компактных внедорожников (вспомните Toyota RAV4 и Subaru Forester), его размеры более сопоставимы с тем, что мы называем среднекомпактным сегментом (Honda HR-V, Ford Bronco Sport). Грузовое пространство у него меньше, чем у этих среднеразмерных автомобилей. В нашем багажном тесте мы не смогли уместить стандартный набор из шести чемоданов — они легко поместились в Bronco Sport и все компактвэны. Заднее сиденье значительно меньше, чем у RAV4, Forester и т.д., но находится на одном уровне с сегментом ниже. Если впереди сидят более высокие пассажиры, то сзади им будет тесновато, а установка детского кресла заднего ряда без упирания переднего пассажирского сиденья в приборную панель может оказаться затруднительной. Кроме того, Compass заметно более узкий, чем все вышеперечисленные модели, что затрудняет посадку сзади втроем. Наконец, при наличии панорамного люка в задней части салона ухудшается обзорность.
Каковы характеристики экономичности и производительности Compass?
Все модели Compass оснащаются одинаковыми силовыми агрегатами и трансмиссией. 2,0-литровая рядная «четверка» с турбонаддувом развивает мощность 200 л.с. и крутящий момент 221 фунт-фут, что значительно больше, чем у стандартных двигателей внедорожников аналогичной цены и/или размера. В стандартную комплектацию входит восьмиступенчатый автомат и система Jeep «Active Drive 4×4», которую все другие марки называют полным приводом, поскольку она автоматически подключает заднюю ось при пробуксовке. Заднюю ось можно включить, нажав кнопку 4×4 Lock (одна из немногих моделей небольших кроссоверов), а в модели Compass Trailhawk, в частности, предусмотрена функция Active Drive Low, обеспечивающая коэффициент ползучести 20:1. Топливная экономичность составляет 24 мили на галлон в городе, 32 мили на шоссе и 27 миль в комбинированном режиме. Это ниже, чем у базовых силовых агрегатов большинства конкурентов, но на одном уровне с их модернизированными двигателями или внедорожными версиями. Trailhawk, предположительно, имеет такие же показатели экономии топлива, но мы сомневаемся, что в реальности его эффективность будет такой же, учитывая его вездеходные шины и менее аэродинамичную переднюю часть.
Каков Compass в управлении?
Какая разница в годах. На протяжении двух поколений и почти двух десятилетий Jeep Compass страдал от вялых, не доработанных силовых агрегатов, из-за которых его было трудно рекомендовать. В 2023 году ситуация кардинально меняется благодаря новому двигателю с турбонаддувом, который не только мощнее и совершеннее старого «рашпиля», который он заменил, но и является одним из самых мощных среди небольших внедорожников. При движении по городу или на шоссе он не испытывает недостатка в мощности. Восьмиступенчатый автомат тоже отлично справляется со своей работой, что не может не радовать, учитывая, что многие конкуренты оснащают свои автомобили «гудящими» CVT. Несмотря на значок Jeep и репутацию, Compass отлично управляется на дороге. Мы были удивлены его самообладанием на извилистой дороге с большим количеством неровностей в середине поворота, а его рулевое управление оказалось достаточно точным. По сравнению с большинством конкурентов, подвеска, безусловно, более жесткая, а сжатие при прохождении неровностей заметно меньше. Вездеходные шины Trailhawk также добавляют немного больше жесткости, а также повышают уровень шума и снижают способность удерживать дорогу.
Какие еще отзывы о Jeep Compass я могу прочитать?
Отзыв водителя 2018 Jeep Compass Trailhawk
Во время дебюта этого поколения наши редакторы поочередно ездили на Compass Trailhawk. Нам очень понравился его уникальный характер, но мы были обеспокоены интерьером и слабым двигателем. И то, и другое изменилось, поэтому основное внимание здесь следует уделить комплектации Trailhawk и ее влиянию на езду, управляемость и шум, которые в целом следует считать одинаковыми.
Первый диск Jeep Compass 2017 года
Нынешнее поколение Compass появилось в 2017 году, что делает его одним из самых старых небольших кроссоверов. Обновления интерьера и силового агрегата последних нескольких лет вновь привели к значительным изменениям, но в целом автомобиль остался прежним.
Какова цена Compass 2023 года?
Цены на Jeep Compass начинаются с Ford Bronco Sport и других более крупных, но менее мощных компактных внедорожников, но в старших комплектациях они значительно опережают конкурентов — даже при наличии дополнительных опций. Полностью укомплектованный Ford Bronco Sport Badlands стоит около 43 000 долларов. Заряженный Compass Trailhawk, который мы тестировали, стоит более 47 000 долларов. Несмотря на интересные названия, нижеперечисленные комплектации в основном представляют собой постепенное повышение уровня оснащения. Комплектации Altitude и High Altitude отличаются по стилю от Latitude и Limited соответственно (в частности, предлагается выбор двухцветных цветовых схем), а специальная версия (RED) получает окрашенные в красный цвет крышки зеркал, облицовку кузова и эмблемы, а также 19-дюймовые колеса. Trailhawk — единственная модель, имеющая значительные механические обновления: низкий режим 4х4 с коэффициентом проходимости 20:1, подъемник на 1 дюйм, противооткатные упоры, вездеходные шины, красные буксировочные крюки и система контроля спуска с горы. Кроме того, он отличается уникальным дизайном, в том числе измененной и приподнятой передней панелью, которая улучшает угол сближения с дорогой. Следует помнить, что все нижеперечисленные комплектации включают полный привод в стандартную комплектацию (в отличие от многих конкурентов) и что все цены включают 1 595 долл. Sport: 31 590 долл. Latitude: 34 385 долл. Latitude Lux: 35 785 долл. Altitude: 36 180 долл. Limited: 37 090 долл. Trailhawk: 37 835 долл. (внизу справа) (RED): 39 530 долл. High Altitude: 40 430 долл.
Каковы показатели безопасности Compass и функции помощи водителю?
В стандартную комплектацию каждого Compass входит система предупреждения о лобовом столкновении с функцией обнаружения пешеходов/циклистов и автоматического экстренного торможения, система контроля полосы движения, система предупреждения о слепых зонах и пересекающихся дорогах сзади, система обнаружения «дремлющего» водителя и напоминание о посадке на заднее сиденье. Адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения входит в стандартную комплектацию четырех вышеперечисленных комплектаций, а также в опциональную группу Driver Assist, предлагаемую для комплектации Latitude. Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) присвоила Compass четыре звезды из пяти за общую безопасность и защиту при фронтальных столкновениях, а также пять звезд за защиту при боковых столкновениях. При этом он получил только три звезды за защиту при опрокидывании, что на одну звезду ниже, чем обычно для небольших кроссоверов. В тестах Страхового института дорожной безопасности (IIHS) автомобиль получил вторую лучшую оценку за предотвращение столкновения автомобиля с пешеходом, а его фары получили различные оценки в зависимости от комплектации (ни одной худшей). Однако IIHS присвоил креплениям LATCH для детских сидений вторую худшую оценку за простоту использования — Marginal. Похожие видео:
