Bronco Sport отлично справляется с большинством задач, которые вы можете на него возложить, но стоит он недешево
25 января 2023 г. в 6:00
Рейтинг Autoblog
Малыш Bronco от Ford — настоящий соперник больших двухдверных и четырехдверных Bronco. Он привносит в общий сегмент автомобилей суровый стиль, внедорожные способности выше среднего и продуманные утилитарные функции.
Промышленность
Умная покупка Экономия
7 руб. — 1 465 руб.
Плюсы: Очень мощный внедорожник, отличное грузовое пространство, большое разнообразие вариантов отделки и комплектаций
Минусы: дороговизна, теснота на заднем сиденье, не такая отточенная проходимость, как у конкурентов
Ford Bronco Sport 2023 модельного года — один из лучших небольших кроссоверов, который можно купить за деньги, если для него важны внедорожные качества и строгий дизайн. В некоторых областях, таких как перевозка семьи, изысканность на дороге и цена, он уступает, но то, что Bronco Sport делает хорошо, он делает лучше, чем другие. Чтобы воспользоваться всеми преимуществами подвески Ford, настроенной на бездорожье, заднего дифференциала с вектором крутящего момента и защиты днища, придется потратить большие деньги на модель Badlands, но если вы это сделаете, то сможете проехать там, где мало кто (если вообще кто) сможет проехать из небольших однообъемных кроссоверов.
Конечно, если вы любите ездить по бездорожью, то двухдверный или четырехдверный Bronco будет гораздо больше соответствовать вашим потребностям как один из самых внедорожных автомобилей, предлагаемых сегодня. С другой стороны, Bronco Sport будет вести себя на дороге скорее как Escape или Jeep Compass. Это означает, что он относительно комфортен в управлении, обеспечивает приемлемую экономию топлива и прост в повседневной эксплуатации. Варианты силовых агрегатов не представляют собой ничего особенного, но они достаточно мощные для своего сегмента и вполне справляются с поставленной задачей. Все оборудование, которое вы получаете на борту, в основном зависит от комплектации и количества опций — цены варьируются от 30 000 до 46 000 долларов, так что можно получить как спартанский, так и удивительно хорошо оснащенный Bronco Sports. Интерьер прекрасно подходит для тех, кто любит вести образ жизни, часто отправляясь на природу, поскольку он оснащен такими уникальными элементами, как ремни Molle на сиденьях, прорезиненный пол и много места в грузовом отсеке. Если цена соответствует вашему бюджету, мы настоятельно рекомендуем Bronco Sport как идеальный вариант для перехода в сегмент среднеразмерных внедорожников.
Интерьер и технологии | Пассажирское и грузовое пространство | Производительность и топливная экономичность
Каково это — управлять автомобилем | Цены и характеристики | Рейтинги аварийности и безопасности
- 2023 Bronco Sport Heritage Limited Edition_Yellowstone_Metallic_01
- 2023 Bronco Sport Heritage Limited Edition_Yellowstone_Metallic_01
- 2023 Bronco Sport Heritage Limited Edition_Yellowstone_Metallic_02
- 2023 Bronco Sport Heritage Limited Edition_Yellowstone_Metallic_03
- 2023 Bronco Sport Heritage Limited Edition_Yellowstone_Metallic_06
- 2023 Bronco Sport Heritage Limited Edition_Yellowstone_Metallic_05
- 2023 Bronco Sport Heritage Limited Edition_Yellowstone_Metallic_04
открыть полноэкранный режим закрыть полноэкранный режим
Что нового в 2023 году?
В этом году Bronco Sport не претерпел серьезных изменений, но компания Ford добавила несколько специальных пакетов в форму заказа. Наиболее заметным из них является добавление версии Bronco Sport Heritage Edition (на фото выше). Это копия моделей Bronco 2-Door и 4-Door Heritage Edition, и она предлагает довольно привлекательные пастельные оттенки в палитре цветов экстерьера. Обо всем этом вы можете прочитать в нашем обзоре здесь.
В дополнение к версии Heritage Edition для Bronco Sport предлагается пакет Black Diamond Off-Road Package. Он добавляет некоторые функциональные элементы, такие как вездеходные шины и дополнительные накладки, а также ряд дополнительных элементов внешнего вида, таких как капот и боковая графика.
Наконец, 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель получил небольшое увеличение мощности до 250 л.с. и 277 фунт-фут крутящего момента, что на 5 л.с. и 2 фунт-фут больше, чем в прошлом году.
Каковы интерьер и технологии в салоне Bronco Sport?
Внутри Bronco Sport ощущается как маленький грузовичок. Вы сидите в вертикальном положении и смотрите на длинный прямой капот с двумя большими силовыми выступами. По сравнению с механически родственным Escape, уникальный дизайн кабины Bronco Sport более вертикален и утилитарен. Вентиляционные отверстия расположены высоко, по соседству с общим 8-дюймовым сенсорным экраном, освобождая место для удобной полочки для телефона или чего-то еще небольшого. Есть и такие приятные мелочи, как прорезиненные, удобные для захвата регулировочные штыри на этих вентиляционных отверстиях, а также высококачественные детали, такие как мягкая панель приборов и прочный диск GOAT Modes (что означает Go Over Any Terrain, термин Bronco для внедорожных настроек привода). Конечно, пластик в Bronco Sport дешевле, чем в других среднеразмерных внедорожниках высшего класса, но, по крайней мере, использование компанией Ford цветовых решений и выбора тканей в некоторых комплектациях в некоторой степени компенсирует это.
Внутреннее пространство также отличается исключительной вместительностью. Помимо множества вариантов хранения спереди, в задней части салона имеется множество приспособлений для любителей походов выходного дня и кемпинга. В некоторых комплектациях на спинках передних сидений предусмотрены карманы на молнии и ремни MOLLE (как же до этого никто не додумался?), подъемный люк оснащен двумя светодиодными фонарями и большими ручками для захвата, на которые можно повесить мокрые вещи, а рейлинги на крыше — это настоящие надежные рейлинги (а не приподнятые или фальшивые с фиксированными точками крепления). Кроме того, обширный список опций и аксессуаров для активного отдыха включает в себя возможность хранения двух велосипедов в салоне и прорезиненное легко моющееся напольное покрытие.
Информационно-развлекательная система Ford предыдущего поколения (большие Bronco, F-150 и Mach-E оснащаются более новой Sync 4) не самая быстрая, но все же простая в использовании и хорошо оформленная. Четыре порта USB входят в стандартную комплектацию. Центральный экран в комбинации приборов имеет диагональ 4,2 дюйма, но в более высоких комплектациях предлагается более крупный 6,5-дюймовый экран, расположенный между физическими приборами.
Насколько велик Bronco Sport?
Несмотря на то, что Bronco Sport построен на платформе Escape, по габаритам он значительно меньше Escape. Он ближе к таким среднеразмерным внедорожникам, как Jeep Compass, Kia Seltos и Chevy Trailblazer. Небольшой размер отлично подходит для езды по бездорожью в стесненных условиях, но он менее удобен для семьи, чем многие другие кроссоверы, более ориентированные на дорогу.
На заднем сиденье можно с комфортом разместить взрослых, но оно далеко не самое просторное в среднекомпактном сегменте. Заднее пространство для ног составляет 36,9 дюйма, что сопоставимо с Mazda CX-30 и немного меньше, чем у Jeep Compass. VW Taos значительно больше. Поэтому детское кресло, установленное на заднем сиденье, в нем поместится с трудом, так что это не лучший выбор для семей, несмотря на достаточную грузоподъемность. Действительно, объем пространства в 32,5 куб. фута за приподнятым задним сиденьем превосходит кроссоверы аналогичного размера и конкурирует с такими более крупными моделями, как Honda CR-V и Toyota RAV4. На самом деле, чтобы сравниться с Bronco Sport по вместимости багажа, необходимо сдвинуть заднее сиденье Ford Escape далеко вперед. Как это возможно? Когда речь идет о грузе, коробки лучше. В нашем тесте на вместимость багажа мы более подробно рассмотрели грузовые возможности Bronco Sport и, проверив конкурентов, пришли к выводу, что на сегодняшний день этот показатель является лучшим в своем сегменте.
Каковы характеристики топливной экономичности и производительности Bronco Sport?
Базовым двигателем в большинстве комплектаций (Base, Big Bend, Outer Banks) является 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 181 л.с. и крутящий момент 190 фунт-фут. Он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а полный привод входит в стандартную комплектацию. Расход топлива составляет 25 миль/час по городу, 28 миль/час по шоссе и 26 миль/час в сочетании. Это значительно ниже, чем у большинства конкурентов среди среднеразмерных внедорожников, но наравне с аналогичным внедорожником Subaru Forester Wilderness и чуть ниже, чем у Toyota RAV4 TRD Off-Road. RAV4 Woodland Edition — это мягкий внедорожник, для которого топливная экономичность является приоритетом, так как он получил обновления TRD Off-Road, но в сочетании с гибридной силовой установкой достигает 37 миль в час в комбинированном режиме.
Эксклюзивным для Badlands является 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Этот двигатель выдает 250 л.с. и 277 фунт-фут крутящего момента, что намного больше, чем у среднекомпактных и более крупных внедорожников, ориентированных на бездорожье. Он также агрегатируется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, но для улучшения проходимости на задней оси установлен дифференциал с изменяемым крутящим моментом. Топливная экономичность еще больше снижается до 21/26/23 мпг с более мощным двигателем.
Каков Bronco Sport в управлении?
Bronco Sport очаровывает и отличается в этом классе во многом схожих автомобилей. Рулевое управление имеет небольшой люфт, что создает ощущение небольшого грузовика на дороге, но при этом обладает точностью, которую мы привыкли ожидать от легковых автомобилей и кроссоверов Ford. Независимо от уровня отделки, при езде по дороге ощущается дополнительная прыть и жесткость, которых нет у других кроссоверов такого размера, что, вероятно, является результатом укороченной колесной базы и подвески, предназначенной для бездорожья. Это не отражается на мастерстве прохождения поворотов, поскольку Bronco Sport немного небрежен, когда вы начинаете толкаться. Более ориентированные на бездорожье конкуренты, такие как Kia Seltos, VW Taos и Mazda CX-30, обладают как более высоким комфортом при езде, так и лучшей управляемостью. Также как и родственный по механике Ford Escape.
Однако на бездорожье Bronco Sport проявляет себя гораздо лучше, чем можно было бы ожидать. Каждый режим GOAT (Go Over Any Terrain) делает управление Bronco Sport заметно другим за счет изменения распределения крутящего момента полного привода, точек переключения трансмиссии, настроек противобуксовочной системы и системы стабилизации, настройки дроссельной заслонки, тормозов и веса руля. Важно также отметить, что клиренс Badlands увеличен на дюйм по сравнению с другими версиями. При движении по тропе мы слышали, как Outer Banks и Big Bend Bronco Sport проваливались в те места, где наш Badlands был просто великолепен. Его система полного привода с изменяемым крутящим моментом также оказалась полезной при движении по песку. В то же время никто не перепутает Sport с его старшим братом Bronco. Это все же кроссовер, и он призван быть более тихим и комфортным на дороге в ущерб внедорожным возможностям.
1,5-турбо не особенно быстр, но бодр и обладает характерным для трехцилиндровых двигателей гравийным бульдожьим рыком. Трансмиссия просто растворяется на заднем плане, что как раз хорошо для такого автомобиля — она не разочаровывает и не удивляет. Если говорить о стандартных силовых агрегатах, то в сегменте компактных кроссоверов можно найти гораздо худшие варианты. Однако можно поступить и гораздо лучше, выбрав 250-сильный 2,0-литровый двигатель, устанавливаемый на Badlands, в паре с которым работает модернизированная система полного привода с изменяемым крутящим моментом, которая одинаково полезна как на дороге, так и на бездорожье. Она должна предлагаться в большем количестве комплектаций.
Какие еще отзывы о Ford Bronco Sport можно прочитать?
Первый привод Ford Bronco Sport 2021 года
Подробный обзор конструкции и дизайна Bronco Sport, а также впечатления от вождения на дороге и бездорожье.
Обзор Ford Bronco Sport Badlands Road Test
Обзор топовой версии Badlands, в частности, ее уникального 2,0-литрового турбодвигателя и системы полного привода с изменяемым крутящим моментом.
Обзор системы хранения в салоне Ford Bronco Sport
В салоне Bronco Sport имеется множество продуманных решений для хранения вещей, начиная от разъемов для ремней MOLLE и заканчивая автомобильным багажником для велосипедов. В этом обзоре мы рассмотрим все.
Тест багажного отделения Ford Bronco Sport
Узнайте, сколько места в реальных условиях занимает заднее сиденье Bronco Sport.
Дорожный тест Ford Bronco Sport First Edition
Хотя модель First Edition больше не продается (она была доступна только в первом модельном году), практически все, что в нее входит, по-прежнему доступно в других моделях Bronco Sport, включая очень крутую окраску Cyber Orange.
Ford Bronco Sport Badlands Suspension Deep Dive
Инженер Дэн Эдмундс подробно рассматривает подвеску Bronco Sport Badlands, объясняя, как все это работает и какие эффекты дает.
Ford Bronco Sport Design Deep Dive: как маленький Bronco воплотился в жизнь
Мы встретились с командой дизайнеров, чтобы узнать, что происходило за кулисами.
Сколько стоит Bronco Sport 2022 года и какие функции доступны?
Base: 30 810 долл. Big Bend: 32 825 долл. Heritage: 34 245 долл. Outer Banks: 37 210 долл. Badlands: 38 935 долл. Heritage Limited: 46 250 долл.
В стандартную комплектацию базового Bronco Sport входят стальные диски (не самые крутые), галогенные фары, ручная дверь багажника с противотуманными фарами, рейлинги на крыше, ручная регулировка сиденья водителя, однозонный ручной климат-контроль, тканевая обивка, восьмидюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы (с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto), аудиосистема с шестью динамиками и набор функций помощи водителю, о которых мы расскажем ниже в разделе о безопасности. С легкосплавных дисков, дополнительного шумопоглощения, бесконтактного входа и кнопочного запуска двигателя, заднего защитного стекла, автоматического климат-контроля, легко очищаемой обивки и ремней MOLLE на спинках передних сидений, пожалуй, стоит начать покупку именно с Big Bend. Кроме того, для него предусмотрено множество других опций.
Затем модельный ряд разделяется на два направления. Более богатая комплектация Outer Banks добавляет массу удобств и комфорта, а также разноцветные опции интерьера. Максимально ориентированная на бездорожье Badlands включает в себя те же элементы комфорта и удобства, но с другими цветовыми решениями интерьера и дизайна экстерьера. Что немаловажно, в нее также входит огромное количество внедорожного оборудования, такого как задний дифференциал с изменяемым крутящим моментом, дополнительные охладители трансмиссии и заднего привода, отбойные щитки, передние буксировочные крюки, вездеходные шины и уникальная подвеска Badlands. Если вы купите Heritage Limited, то получите полностью укомплектованную модель Badlands с аккуратной цветовой гаммой в придачу.
Каковы показатели безопасности Bronco Sport и функции помощи водителю?
В стандартную комплектацию всех Bronco Sport входит пакет систем помощи водителю Ford Co-Pilot360. Он включает в себя автоматическое экстренное торможение, предупреждение о слепых зонах и заднем поперечном трафике, помощь при движении по полосе и автоматическое включение дальнего света. Доступен пакет Assist+, который добавляет адаптивный круиз-контроль, помощь при выравнивании полосы движения, помощь при уклонении от поворота и распознавание знаков скорости.
Оценки безопасности превосходны: правительство (NHTSA) присвоило автомобилю пять звезд за общую, фронтальную и боковую защиту при столкновениях. Страховой институт дорожной безопасности назвал этот автомобиль Top Safety Pick+ за наилучшие показатели во всех краш-тестах и за использование технологий, предотвращающих столкновения. Даже стандартные фары получили максимально возможную оценку «Хорошо», что является практически неслыханным.
Посмотрите, как мы создаем идеальный Ford Bronco Sport:
