11 автомобилей, которые будут сняты с производства в 2023 г., и еще 10 автомобилей, которые попадут под сокращение

В связи с завершением производства автомобилей 2022 модельного года и появлением моделей 2023 года пришло время для очередного раунда списка RIP — моделей, которые не вернутся в 2023 модельном году. Сюрприз, сюрприз, в этом списке снова много седанов и моделей для энтузиастов, но есть в нем и несколько неожиданных позиций. Давайте окунемся в этот список.

Конец дороги

Acura ILX

Модель начального уровня Acura прекратила свое существование, но ее формула будет продолжена в недавно возрожденной модели Integra. Самый маленький седан Acura так и не пришелся по вкусу энтузиастам, поэтому мы не слишком удивлены тем, что его отправили на покой. Хватит ли у Integra ностальгического настроения, чтобы исправить ситуацию, пока неизвестно.

Acura NSX

Это больнее, чем ILX. Как и новая Integra, NSX представлял собой возрождение ушедшего из жизни бренда, когда он был возрожден в 2016 году. Новый автомобиль отказался от старой среднемоторной компоновки с полным приводом в пользу гибридной системы и полного привода, но, будучи гало-моделью, его продажи так и не смогли поджечь мир. Тем не менее, это впечатляющая альтернатива C8 Chevrolet Corvette, а развитие гибридной технологии принесет дивиденды в основные предложения Acura.

Chevrolet Malibu

Да, Malibu все еще существует. Несмотря на то, что несколько лет назад GM объявила о своем отказе от сегментов малолитражек и седанов в пользу более прибыльных внедорожников, внедорожников и грузовиков, Malibu все еще производится и продается, но недолго. Если для вас это сюрприз, то следующий будет просто потрясающим.

Chevrolet Spark

Крошечный хэтч Chevy был одним из тех, кто был предназначен для прекращения массового уничтожения малолитражных автомобилей GM, но, как и Malibu, он все еще играл свою роль в более широком модельном ряду GM. В данном случае мы предполагаем, что он существовал для того, чтобы позволить GM и ее дилерам рекламировать очень дешевый новый автомобиль. Больше нет.

Ford EcoSport

Как и у Chevy Spark, лучшим достоинством EcoSport, безусловно, была его цена. Этот кроссовер-хэтч уже был старым и устаревшим, когда его впервые привезли сюда в 2018 году; в 2022 году это будет яйцевидный ящик на колесах с возможностью подключения Bluetooth. Никто не будет скучать по нему (а также по письмам ненависти).

Hyundai Veloster N

Горячий хэтчбек Hyundai — далеко не самое лучшее предложение по соотношению цена-качество, особенно если вам нужно что-то практичное. Более дорогой Volkswagen GTI, конечно, более комфортабелен и изыскан, но его салон, который долгое время был преимуществом Volkswagen перед другими спортивными компактвэнами, пострадал от значительного ухудшения после последнего обновления. RIP Veloster. По крайней мере, у нас есть Elantra N.

Infiniti Q60

Помните Q60? Роскошное купе Infiniti имеет общую базу с седаном Q50 и Nissan 370Z, последний из которых только что был заменен сильно обновленным спортивным купе. Двух- и четырехдверные модели Infiniti уже несколько лет находятся в дрейфе, и то, что Q60 тонет, скорее всего, останется незамеченным для большинства покупателей.

Mercedes-Benz A-Class

Уход A-Class также не вызовет особых волнений, тем более что CLA-Class (построенный на той же архитектуре) никуда не денется. Кроссовер GLA станет самым дешевым предложением марки.

Nissan Maxima

4DSC («четырехдверный спортивный автомобиль«) совершил свой последний круг. Во всяком случае, по окрестностям. Эпоха Maxima с двигателем внутреннего сгорания закончилась. Учитывая долгую историю этой модели, мы ожидаем, что она вернется на чем-то электрифицированном. Возможно, пришло время для 4D-EV-SC?

Toyota Avalon

Мы подошли к концу пути для большого седана Toyota на базе Camry. Мы ожидаем, что его место займут варианты нового Toyota Crown, который сначала появится у нас в виде кроссовера-лифтбека с электрифицированным силовым агрегатом.

Volkswagen Passat

VW вошел в 2022 г. с тремя моделями седанов, а выйдет всего с двумя. Многолетний Passat откланяется и уступит место более дорогому (и интересному) Arteon, а Jetta останется в качестве бюджетного предложения для тех, кому нужен более крупный компактный или небольшой среднеразмерный седан.

Вырубка

Chrysler 300

Модель 300, судя по всему, перестанет существовать уже в 2023 г., и, в отличие от своих собратьев по Dodge (см. ниже), это, скорее всего, будет конец линейки. Концепт Chrysler Airflow должен дать вам представление о том, как компания планирует развивать модельный ряд легковых автомобилей.

Dodge Challenger/Charger

Компания Dodge дала понять, что дни ее нынешних купе и седана на платформе LX сочтены (якобы не ранее «2023 года»), но, судя по всему, они будут заменены новой платформой. Хотя оба автомобиля продавались достаточно хорошо, популярность купе и седана снижается, и пока неясно, вернутся ли Charger и Challenger бок о бок или будут объединены в одну модель. Кроме того, компания Stellantis известна тем, что продлевает жизнь «мертвым» моделям, поэтому отнеситесь к этому вопросу с долей соли, пока все не будет сказано и сделано.

Ford Transit Connect

Как и Mercedes-Benz Metris, Transit Connect получит топор. Источники сообщают, что это произойдет примерно в 2023 году, поэтому если вы хотите расширить или обновить свой небольшой парк транспортных средств, лучше действовать уже сейчас, пока не иссякли возможности выбора.

Hyundai Sonata

Этот обновленный среднеразмерный автомобиль станет последним, кто будет носить эту марку, но когда именно он уйдет, пока неизвестно. Мы ожидаем, что он уйдет в середине десятилетия.

Kia K5

Модель K5 является соратником Sonata по платформе и, скорее всего, будет снята с производства одновременно с ней.

Kia Stinger

Слухи о прекращении выпуска Stinger ходили уже в течение года. Ожидается, что он будет снят с производства в конце жизненного цикла этой модели, но когда именно это произойдет, пока остается загадкой. По последним слухам, модель будет снята с производства в 2023 или 2024 году.

Maserati Ghibli

Слухи о судьбе Ghibli ходят уже довольно давно. Ранее мы слышали, что в 2022 году модель не будет выпускаться. Теперь же, похоже, 2024 год станет последним для экспериментальной модели средней ценовой категории от Maserati.

Mercedes-Benz Metris

Похоже, что небольшие фургоны находятся в затруднительном положении. Как и Ford Transit Connect, Metris предназначен для небольших компаний и городских служб доставки, которые делают ставку на эффективность использования пространства, а не на широкие возможности. В США эта ниша не получила того распространения, на которое изначально рассчитывали производители.

Связанное видео

• Маркетинг/реклама
• Заводы/производство
• Rumormill
• Купе
• Коммерческие автомобили
• Автомобили будущего
• Роскошь
• Производительность
• Седан