Обычные гибридные автомобили (не внедорожники) становятся все более редкими. Вот наши лучшие варианты
Aug 2nd 2022 at 12:57PM
В условиях, когда автомобильная промышленность переходит на полную электрификацию, неудивительно, что разработка новых гибридных автомобилей практически остановилась. Основную их часть производит Toyota/Lexus, а дополнительно их предлагают только Honda, Hyundai и Kia. Гибридные автомобили — в частности, седаны и хэтчбеки — представляют собой вымирающий вид, поскольку внедорожники продолжают занимать лидирующие позиции, в том числе и в виде гибридов.
Для ясности, мы имеем в виду «гибрид» в традиционном бензино-электрическом смысле, когда автомобиль подзаряжает свои батареи от двигателя и за счет рекуперации энергии при выбеге и торможении. Затем бензиновый двигатель и электромотор (электромоторы) объединяются в пару и приводят автомобиль в движение, отсюда и термин «гибрид». Подключать его к сети не нужно, и он не обладает значительным запасом хода только на электротяге. Это отличает их от подключаемых гибридов, которых в настоящее время появляется все больше. Гибриды также не следует путать с растущим числом «мягких гибридов», которые могут немного увеличить ускорение за счет электромотора. Эффективность «мягких гибридов» также гораздо ниже.
Да, это несколько запутанная ситуация, но, хотя традиционные гибриды и упускаются из виду, они по-прежнему являются отличным способом экономии бензина — как по экономическим, так и по экологическим соображениям. Они все чаще становятся даже самыми привлекательными версиями в своих модельных рядах, чего нельзя было сказать о прошлом.
Лучшие гибридные автомобили малого класса | Лучшие гибридные автомобили среднего класса | Лучшие гибридные автомобили класса люкс
Лучшие малые гибридные автомобили
Honda Insight
Плюсы: Качественный салон; привлекательный внешний вид; электроприводная система питания Минусы: Отменен в 2023 г.; устаревший технический интерфейс
Экономия топлива по оценкам EPA: 52 мпг в сочетании (EX) и 48 мпг в сочетании (Touring)
Читайте наш обзор Honda Insight
Honda Insight — наш лучший выбор среди небольших гибридных автомобилей, поэтому еще более печально, что Honda снимает его с производства в 2023 г. (хотя, возможно, он будет заменен). Так что, если этот гибрид кажется вам подходящим (а он, вероятно, таковым и является), мы советуем действовать быстро, пока все они не исчезли. И действительно, вы могли бы и не понять, что Insight — это гибрид. Его обычная форма кузова компактного седана и общее отсутствие странностей резко контрастируют с гибридными ожиданиями, заложенными в Toyota Prius. В то же время Insight фактически имеет ту же топливную экономичность, что и самый лучший гибрид Toyota, но существенно превосходит его по качеству и дизайну интерьера, общему комфорту, шуму и ходовым качествам. И, честно говоря, он не такой уж и уродливый. Даже наоборот. В общем, Insight — это просто лучший автомобиль, чем Prius. Будем надеяться, что Honda действительно выпустит замену.
Hyundai Elantra Hybrid
Плюсы: Компактных гибридов осталось не так много, и это лучший из них; нормальные ходовые качества; просторный салон Минусы: Возможно, стиль немного перегружен.
Экономия топлива по оценкам EPA: 50 мпг в сочетании и 54 мпг в сочетании (комплектация Blue)
Читайте наш обзор Hyundai Elantra Hybrid
Теперь, когда Honda Insight больше не выпускается, гибридная модель Elantra Hybrid 2023 года стала лучшим выбором среди компактных гибридных седанов. Он также фактически заменил сильно недооцененный гибридный Ioniq Hybrid компании Hyundai. Помимо исключительной топливной экономичности (50 или 54 мпг в зависимости от уровня отделки), Elantra Hybrid отличается тем, что им очень приятно управлять. Здесь нет гудения электронно-управляемого CVT, как в системе Toyota, и двигатель не поднимает обороты, даже если вы не нажимаете на педаль газа, как у Honda. Причина в том, что Hyundai использует традиционную шестиступенчатую автоматическую коробку передач для своей гибридной системы. Elantra также выделяется тем, что, ну, просто посмотрите на нее. Она выглядит ужасно дико со всеми этими резкими складками, доминирующей решеткой радиатора и заостренной задней частью. Интерьер же, по меркам гибридов, более традиционен (в лучшую сторону) и выглядит современно и спортивно. Информационно-развлекательная система и системы безопасности также находятся на высоком уровне.
Toyota Prius
Плюсы: Доступный полный привод; синоним гибридов; один из немногих оставшихся компактных гибридов; универсальное грузовое пространство Минусы: Шумный; странный дизайн интерьера; устаревшие технологии; некрасивый дизайн.
Экономия топлива по оценкам EPA: 52 мпг в сочетании или 56 мпг в сочетании (уровень отделки Eco)
ПРИМЕЧАНИЕ: На момент написания статьи информация о Toyota Prius 2023 года не была доступна
В прошлом году мы не включили Prius в этот список. Просто Honda Insight и Hyundai Ioniq были более удачными автомобилями. Оба скоро уйдут из жизни, а значит, по умолчанию Prius снова поднимется на пьедестал почета. Он по-прежнему остается неудачным выбором из-за странного интерьера с устаревшей техникой и неважным качеством, сильного шума в салоне, отстраненного вождения (даже для гибрида) и уродливого внешнего дизайна, который почти наверняка способствовал падению популярности Prius в последнем поколении. Тем не менее, Prius расходует 52 миль в час в комбинированном режиме, в чем и заключается смысл гибрида, не так ли? Кроме того, у него просторный, универсальный салон, и хотя управление автомобилем, конечно, лишено какой-либо обратной связи, не говоря уже об удовольствии, по крайней мере, им легко управлять. Кроме того, его можно оснастить полным приводом, что является уникальным явлением среди гибридных автомобилей. Так что, в общем-то, это не очень хорошая рекомендация. Лучше обратите внимание на варианты выше и ниже.
Лучшие гибридные автомобили среднего размера
Honda Accord Hybrid
Плюсы: Лучшее в своем классе пространство на заднем сиденье и в багажнике; электропривод; лучшие в своем классе ходовые качества и управляемость Минусы: Неважная топливная экономичность в популярных в других случаях комплектациях Sport и Touring
Экономия топлива по оценкам EPA: 47 мпг в сочетании или 43 мпг в сочетании (комплектации Sport и Touring)
Читайте наш обзор Honda Accord Hybrid
ПРИМЕЧАНИЕ: Это относится к модели Accord Hybrid 2022 года. По имеющимся данным, в 23 году будет проведено серьезное обновление.
Honda Accord — наш лучший выбор среди среднеразмерных семейных седанов, и это не меняется, когда дело доходит до гибридных версий. Более того, гибридная версия Accord рекомендуется нами в первую очередь, поскольку ее превосходная топливная экономичность и приятный электропривод не требуют существенных компромиссов. Да, он дороже обычного Accord, работающего только на бензине, но, как и в случае с другими представленными здесь гибридными седанами, с учетом экономии бензина эта надбавка вполне приемлема. Как и любой другой Accord, гибрид выделяется поистине колоссальным объемом внутреннего пространства (багажник просто огромен), хорошо выполненным интерьером и ходовыми качествами, которые устанавливают оптимальный баланс между комфортом езды и реакцией на управление. Кроме того, в отличие от других автомобилей Hondas, включая Insight и CR-V Hybrid, Accord имеет новый, более удобный технический интерфейс.
Hyundai Sonata Hybrid
Плюсы: Лучшие в своем классе информационно-развлекательные системы и технологии безопасности; смелый стиль; вождение «более нормальное» Минусы: Ладно, возможно, стиль слишком смелый.
Экономия топлива по оценкам EPA: 47 мпг в сочетании или 52 мпг в сочетании (уровень отделки Blue)
Читайте наш обзор Hyundai Sonata Hybrid
Toyota Camry Hybrid
Плюсы: Различные «вкусы» Camry с более роскошными и спортивными моделями Минусы: Устаревшая информационно-развлекательная система; менее отточенная подача энергии.
Экономия топлива по оценкам EPA: 46 или 52 мпг (комплектация LE)
Читайте наш обзор Toyota Camry Hybrid
Camry, безусловно, стала бы нашим третьим выбором в этой группе среднеразмерных гибридов, но это потому, что Accord и Sonata делают большинство вещей чуть лучше. Гибридная Camry по-прежнему очень хороша. Действительно, это лучший из всех Camry. Его электромотор добавляет тяги на низких оборотах, которой не хватает базовому четырехцилиндровому двигателю, и при этом значительно сглаживает ситуацию. Кроме того, размещение батареи под задним сиденьем снижает центр тяжести автомобиля и уменьшает смещение массы на переднюю часть, что улучшает динамику на поворотах. Тяжелая правая нога все еще приводит к довольно сильному гулу силового агрегата, но он лучше, чем у прошлых гибридов Toyota, как и модуляция педали тормоза. То, что вы можете получить его в самой спортивной и роскошной комплектации XSE, а также в различных роскошных и спортивно-ориентированных «вкусах», является глазурью на торте. Важно, что он может иметь такую же экономичность, как и Prius, при этом являясь гораздо более изысканным и просто лучшим автомобилем.
Лучшие гибридные автомобили класса люкс
Lexus ES 300h
Плюсы: 44 mpg для большого роскошного автомобиля — это неслыханно; удивительно приятное управление; безупречное качество интерьера Минусы: раздражающая техника; медленный для роскошного автомобиля; гудящий силовой агрегат
Топливная экономичность по оценкам EPA: 44 мпг в комбинированном режиме
Lexus — буквально единственная марка автомобилей класса люкс, которая в наши дни продает обычные гибриды, поэтому тот факт, что она заняла здесь почетное место, не следует воспринимать как нечто большее, чем есть на самом деле. Тем не менее, ES 300h — отличный выбор для тех, кому важна экономия топлива. Мало того, что он обеспечивает комбинированный расход в 44 миль/час, что является высоким показателем, который могут превзойти только подключаемые гибриды, это еще и довольно большой автомобиль класса люкс. Седаны аналогичной ценовой категории почти все гораздо меньше, поэтому Lexus ES 300h имеет смысл рассматривать в качестве выгодного варианта. Превосходная репутация Lexus в плане надежности и стоимости при перепродаже еще больше укрепляет его позиции. К минусам ES можно отнести неудобное управление информационно-развлекательной системой и силовой агрегат, который, хотя и экономичен, но медлителен и немного не доработан для автомобиля класса люкс.
Lexus LC 500h
Плюсы: Просто посмотрите на него; красивый интерьер; исключительная экономия топлива для роскошного GT Минусы: Гибридная трансмиссия может показаться немного странной в таком автомобиле.
Экономия топлива по оценкам EPA: 29 mpg в сочетании
Даже если бы каждая марка автомобилей класса люкс продавала гибрид, есть большая вероятность, что LC 500h все равно оказался бы в этом списке. Это великолепный роскошный GT с достаточно изысканным по дизайну и качеству интерьером, чтобы компенсировать тот факт, что его технический интерфейс заставляет вас вырывать волосы. Хотя 5,0-литровый V8 обычного LC 500 всегда будет занимать особое место в наших сердцах, нельзя отрицать, что LC 500h с его комбинированным расходом в 29 миль в час является гораздо более ответственным выбором — особенно для автомобиля, который достаточно комфортен и приятен для ежедневного вождения или длительных поездок. Гибридная силовая установка также достаточно впечатляющая, чтобы получить нашу награду «Технология года 2018». Это максимально приближенный к безвинному роскошному GT.
Lexus LS 500h
Плюсы: Отличительные особенности и изысканный интерьер; более увлекательное вождение, чем вы думаете; исключительная экономия топлива Минусы: Менее мощный, чем другие флагманские седаны класса люкс; менее сложная информационно-развлекательная система
Экономия топлива по оценкам EPA: 28 миль в час в сочетании (RWD) или 26 миль в час в сочетании (AWD)
Читайте наш обзор Lexus LS 500h
Lexus LS давно приобрел репутацию скучного роскошного седана, но это совсем не так с последней версией. Он имеет тот же силовой агрегат и разделяет заднеприводную платформу с LC 500h, и хотя он не такой острый, это не дедушкин диван, каким были предыдущие поколения LS. Мы действительно получаем больше удовольствия от вождения LS, чем от большинства версий BMW 7-й серии (представьте себе, что мы говорили это 15 лет назад!), и это касается и привлекательного гибридного LS 500h. Это, правда, компенсирует тот факт, что топливная экономичность этого гибридного Lexus не намного лучше, чем у бензинового BMW 740i, но это говорит скорее об инженерном мастерстве BMW, поскольку ни один другой флагманский седан класса люкс не может сравниться с ним. Вы также будете иметь дело с надежностью Lexus, и хотя дизайн этой марки не всегда нравится всем, LS в целом выглядит более спортивным, чем его более консервативные и величественные конкуренты. Его «фирменная веретенообразная решетка» даже кажется утонченной по сравнению с лицами флагманских седанов BMW, Audi и Genesis.
Похожие видео:
