RAV4 предлагает непревзойденное разнообразие, отличную топливную экономичность и солидную стоимость владения в долгосрочной перспективе
действительно увеличится, поскольку Toyota наконец-то сочла нужным предложить любителям гибридов ответ в стиле «outdoor» на бензиновые Adventure и TRD Off-Road: новую версию Woodland Edition. По сути, RAV4 теперь предлагает три варианта отделки, в то время как CR-V и Nissan Rogue, например, не предлагают ни одного. И среди конкурентов, предлагающих такие варианты отделки, RAV4 представляет собой более реальное функциональное обновление, чем большинство других. Если пойти в другом направлении, то можно найти и более спортивные варианты отделки, в частности, для RAV4 Hybrid и подключаемого гибрида RAV4 Prime, а также более традиционные комплектации LE, XLE и Limited для тех, кто просто прекрасно обходится без ниши. Проще говоря, для каждого найдется что-то свое.
Правда, всем придется смириться с некоторыми трудностями. Бензиновые и гибридные силовые агрегаты менее совершенны, чем у конкурентов, хотя и отличаются высокой мощностью и топливной экономичностью. Информационно-развлекательная система Toyota также остается предметом любви или ненависти — она может быть новой для 2023 года, но она сменила «уродливую и медленную, но функциональную» на «красивую и быструю, но разочаровывающую». В принципе, ничего страшного в этом нет, но выбор между RAV4 и этими новыми, очень впечатляющими конкурентами становится более сложным.
Интерьер и технологии | Пространство для пассажиров и грузов | Производительность и экономия топлива
Каково это — управлять автомобилем | Цены и уровни отделки | Рейтинги аварийности и характеристики безопасности
- 2023 Toyota RAV4 Woodland
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Toyota RAV4 Woodland
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Toyota RAV4 Woodland задний трехчетвертной
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Toyota RAV4 Woodland спереди
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Toyota RAV4 Woodland сзади
- Image Credit: James Riswick
- Колесо и шина 2023 Toyota RAV4 Woodland
- Image Credit: James Riswick
- Значок 2023 Toyota RAV4 Woodland
- Image Credit: James Riswick
- Багажник на крыше 2023 Toyota RAV4 Woodland
- Image Credit: James Riswick
- Деталь решетки радиатора 2023 Toyota RAV4 Woodland
- Image Credit: James Riswick
- Значок 2023 Toyota RAV4 Woodland AWD
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Toyota RAV4 Woodland интерьер
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Toyota RAV4 Woodland навигация с сенсорным экраном
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Toyota RAV4 Woodland радио с сенсорным экраном
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Toyota RAV4 Woodland сенсорный экран Apple CarPlay
- Image Credit: James Riswick
- Передние напольные коврики 2023 Toyota RAV4 Woodland
- Image Credit: James Riswick
- Задние напольные коврики 2023 Toyota RAV4 Woodland
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Toyota RAV4 Woodland защита спинок сидений
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Toyota RAV4 Woodland cargo
- Image Credit: James Riswick
- 2023 Toyota RAV4 Hybrid запасное колесо
- Image Credit: James Riswick
Больше фотографий
открыть полный экран закрыть полный экран
Что нового будет в 2023 году?
Все RAV4 2023 года выпуска получают обновленную информационно-развлекательную систему, включая новый 10,5-дюймовый сенсорный экран на высших уровнях отделки. 12,3-дюймовая цифровая приборная панель теперь входит в стандартную комплектацию Limited и Prime XSE, а в качестве опции предлагается для TRD Off-Road и Hybrid XSE. В 2023 г. также дебютирует RAV4 Hybrid Woodland Edition, который станет первым внедорожным гибридом (Adventure и TRD Pro как были, так и останутся только бензиновыми). На фото выше — подвеска Woodland, настроенная по технологии TRD, с пружинами, ограничителями неровностей и двухтрубными амортизаторами, ориентированными на бездорожье. Вездеходные шины Falken Wildpeak перекочевали с модели TRD Off-Road и одеты на диски бронзового цвета. Поднятые черные рейлинги на крыше и поперечины, 120-вольтовый инвертор и всепогодные коврики дополняют требования к внедорожным приключениям, а специальные черные шильдики добавляют скромной уникальности внешнему виду.
Каковы интерьер и автомобильные технологии RAV4?
Материалы отделки салона — приемлемо средние для класса компактных кроссоверов RAV4 и гораздо лучше, чем в прошлых поколениях. Отделка и оснащение превосходны. Тем не менее, RAV4 не может похвастаться роскошью, присущей верхним уровням отделки конкурентов. Натуральная кожа не предлагается, а винил SofTex, который предлагается в моделях более высокого уровня, не является убедительной заменой. Это, безусловно, может стать проблемой для более дорогих комплектаций, особенно для Prime, стоимость которой с дополнительными опциями может приближаться к 50 000 долл. Тем не менее, нам нравится использование разноцветных элементов отделки, отличающих различные модели, и мы предпочитаем их неубедительной отделке из искусственного дерева или металла у конкурирующих внедорожников. А если вы хотите получить более премиальный вид, то Toyota Venza — это, по сути, просто более современный RAV4 Hybrid. А новый Lexus NX — это еще более продвинутая модель.
Новая полностью цифровая приборная панель (слева внизу) появится в 2023 году на верхних уровнях отделки, что позволит RAV4 догнать большинство моделей сегмента. Технический интерфейс также стал новым для 2023 года, но он остается неоднозначным. Хорошая новость заключается в том, что он выглядит гораздо современнее, имеет больше новейших функций и гораздо быстрее реагирует на вводимые пользователем данные — все те проблемы, которые были характерны для прежней системы. Экраны также стали больше: в базовой версии сенсорный экран увеличился до 8 дюймов (слева вверху), а в топовой — до 10,5 (справа вверху). Плохая новость заключается в том, что они больше не сопровождаются удобными физическими кнопками меню, которые делали прежнюю систему такой удобной (управление радио тоже было намного лучше). Переход между элементами управления Toyota и интерфейсами Apple CarPlay/Android Auto особенно раздражает без старой кнопки «домой» или хотя бы кнопок меню, постоянно расположенных на экране. Ваше отношение к этому во многом зависит от того, как вы используете технический интерфейс автомобиля, но в любом случае мы считаем, что системы большинства конкурентов по-прежнему лучше.
Насколько велик RAV4?
Современный RAV4 не столь утилитарен, как более компактное предыдущее поколение, в частности, пространство для головы может быть немного тесновато при наличии люка в крыше. Пространство для ног на заднем сиденье также находится лишь на среднем уровне для сегмента, а CR-V, Tucson и Sportage превосходят его. Мы также обнаружили, что CR-V и Subaru Forester немного лучше, когда речь идет об установке детских кресел. Тем не менее, мы говорим о степени «действительно большого и практичного». Полноразмерные взрослые и детские кресла, устанавливаемые сзади, поместятся без проблем, и если вы ищете семейный транспорт, трудно представить, что пассажирское пространство RAV4 вас разочарует. Просто, возможно, вы сможете найти немного больше в чем-то другом.
Аналогичная ситуация и с грузоподъемностью. Объем багажного отделения составляет 37,5 куб. м при поднятых задних сиденьях и 69,8 куб. м при сложенных — это больше и лучше, чем у большинства компактных кроссоверов (включая новый Honda CR-V), но также меньше, чем у Kia Sportage и Hyundai Tucson. Мы подтвердили этот порядок грузоподъемности в наших тестах багажа. Важно отметить, что гибриды RAV4 и Sportage оснащаются запасными шинами. Гибриды CR-V и Tucson — нет, поэтому, хотя все перечисленные выше автомобили имеют практически те же показатели грузоподъемности, что и их бензиновые собратья, на самом деле есть ключевое различие. Так, RAV4 Prime лишился запасного колеса и некоторого объема грузового пространства, поскольку его пол выше, но мы сомневаемся, что вы заметите разницу.
Мы также упустим возможность не упомянуть о большом дорожном просвете RAV4, особенно в комплектациях Adventure и TRD Off-Road, который делает его одним из самых мощных компактных внедорожников на бездорожье. Только Subaru Forester, особенно его новая модель Wilderness, и Jeep Cherokee Trailhawk имеют больший клиренс, чем RAV4, ориентированный на бездорожье. Даже у самого низкого RAV4 — XSE Hybrid — клиренс составляет 8 дюймов, что лучше, чем у большинства других.
Каковы характеристики топливной экономичности и производительности RAV4?
Стандартный силовой агрегат RAV4 — 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 203 л.с. и крутящим моментом 184 фунт-фут. Это выше среднего для данного сегмента, но разгон не поражает воображение: разгон от 0 до 60 миль/ч занимает примерно 8,1 секунды.
Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод входят в стандартную комплектацию, а две системы полного привода предлагаются на выбор в зависимости от комплектации. Первая представляет собой базовую реактивную систему, передающую мощность на задние колеса в случае пробуксовки, в то время как вторая, доступная на комплектациях Adventure, TRD Off-Road и Limited, более активно передает мощность, в том числе между задними колесами, для улучшения сцепления в мокрую погоду и управляемости на сухой дороге. Она также включает в себя настройки для внедорожников: «Грязь и песок», «Камень и грязь» и «Снег».
Расход топлива при переднем приводе составляет 27 миль/час по городу, 35 миль/час по шоссе и 30 миль/час в сочетании. Выбор одной из систем полного привода снижает показатели по трассе и комбинированному расходу на 1-2 мп. В общем-то, ничего страшного. Это относится и к TRD Pro с его вездеходными шинами — мы даже смогли достичь 31,3 миль пробега во время 700-мильной поездки на TRD Off-Road.
RAV4 Hybrid оснащается другим 2,5-литровым двигателем и тремя электромоторами, которые в сумме дают 219 л.с. Электромотор, расположенный сзади, обеспечивает гибриду стандартный полный привод. Разгон от 0 до 60 составляет 7,8 секунды, что означает, что гибрид не только более экономичен, но и более производителен (хотя и с трудом). Топливная экономичность составляет 40 мпг в городе, 38 мпг на шоссе и 40 мпг в комбинации приборов для всех комплектаций, кроме Woodland, для которой этот показатель снижен до все еще исключительных 38/35/37 благодаря шинам повышенной проходимости.
И, наконец, новый RAV4 Plug-In Hybrid, оснащенный более мощными двигателями и аккумуляторами повышенной емкости. При полной зарядке он выдает 302 лошадиные силы, разгоняется от 0 до 60 за 5,8 секунды, а запас хода, по оценкам EPA, составляет 42 мили (больше, чем у большинства других PHEV). Если вы исчерпаете весь запас хода на электротяге, то автомобиль будет работать как обычный гибрид и демонстрировать аналогичную экономичность. Таким образом, чем больше вы используете запас хода на электротяге, тем выше его эффективность.
- Toyota RAV4 Prime 2021 года спереди
- Image Credit: James Riswick
- Toyota RAV4 Prime 2021 года спереди
- Image Credit: James Riswick
