Никаких существенных обновлений в 2023 году (ну, если только не появится Супер Круз)
22 августа 2022 г. в 6:00 утра
- 2021 Chevrolet Tahoe RST спереди в трех четвертях
- Image Credit: James Riswick
- 2021 Chevrolet Tahoe RST спереди в трех четвертях
- Image Credit: James Riswick
- 2021 Chevrolet Tahoe RST сзади
- Image Credit: James Riswick
- 2021 Chevrolet Tahoe RST в профиль
- Image Credit: James Riswick
- Передняя часть Chevrolet Tahoe RST 2021 года
- Image Credit: James Riswick
- Колесо 2021 Chevrolet Tahoe RST
- Image Credit: James Riswick
- Значок 2021 Chevrolet Tahoe RST
- Image Credit: James Riswick
- 2021 Chevrolet Tahoe LS
- 2021 Chevrolet Tahoe Z71
- 2021 Chevrolet Tahoe Z71
- 2021 Chevrolet Tahoe Z71
- 2022 Chevrolet Tahoe High Country
- 2022 Chevrolet Suburban High Country
- 2022 Chevrolet Tahoe Premier Premier
- Для 2022 Chevrolet Tahoe и Suburban в комплектациях LT и выше, Google
- Для 2022 Chevrolet Tahoe и Suburban в комплектациях LT и выше, Google
- Цифровая панель приборов с 12,3-дюймовой диагональю и возможностью настройки
- Цифровая панель приборов с 12,3-дюймовой диагональю и возможностью настройки
- 2021 Chevrolet Tahoe
- 2021 Chevrolet Tahoe
- 2021 Chevrolet Tahoe-001
- 2021 Chevrolet Suburban-020
- Крепления LATCH в Шевроле Тахо
- Органы управления вторым рядом сидений Шевроле Тахо
- Складывание второго ряда сидений Шевроле Тахо
- Второй ряд сидений Chevy Tahoe откинут
- Третий ряд в Шевроле Тахо
- 2021 Chevrolet Tahoe
- Грузовой отсек 2021 Chevy Tahoe Luggage Test
- 2021 Chevy Tahoe Luggage Test в загруженном состоянии
- Багажный отсек 2021 Шевроле Тахо с загруженной стороны
Больше фотографий
открыть полноэкранный режим закрыть полноэкранный режим
Плюсы: Хорошая комплектация; продуманная магнитная и пневматическая подвеска; удобная техника; отличный дизельный двигатель Duramax
Минусы: Менее эффективный и/или мощный базовый двигатель, чем у конкурентов; странный переключатель скоростей; плоские сиденья
Не так много областей, в которых Chevy Tahoe и Suburban 2023 года выделяются на фоне своих полноразмерных внедорожников-конкурентов, но они очень хорошо сбалансированы. В принципе, и стандартный Tahoe, и удлиненный Suburban имеют хорошие показатели во всех важных категориях, даже если они не всегда являются лучшими в своем классе или наиболее привлекательными. Например, мы можем предпочесть турбомотор V6 от Ford Expedition в качестве базового двигателя и интерьер Jeep Wagoneer, но общий пакет Chevrolet в конечном итоге оказывается более выгодным для большинства людей.
Это не значит, что в нем нет ничего особенного. Опциональный дизельный двигатель Duramax — главный из них: он обеспечивает такой же крутящий момент, как и 6,2-литровый V8, позволяет экономить на бензине (да, даже при высоких ценах на дизельное топливо) и работает удивительно тихо. Разнообразие вариантов подвески Tahoe также имеет большое значение, особенно магнитная и пневматическая, обеспечивающая превосходный комфорт при езде и контроль над телом. Новая информационно-развлекательная система на базе Android проста в использовании и достаточно перспективна благодаря обновлениям по воздуху и встроенным картам Google Maps. Наконец, если стиль Tahoe не совсем соответствует вашему, то GMC Yukon — это практически тот же самый автомобиль. Он так же хорошо оснащен.
Теперь, как обычно, мы отметим, что следует подумать, действительно ли вам нужна дополнительная тяговая мощность и огромное грузовое пространство полноразмерного внедорожника (или более удобное грузовое пространство Suburban за третьим рядом). Большие кроссоверы, такие как Kia Telluride или Chevy Traverse, предлагают почти столько же внутреннего пространства, как и Tahoe, но при этом дешевле расходуют топливо, обеспечивают лучшую управляемость и маневренность, а также имеют более низкую цену.
Интерьер и технологии | Пространство для пассажиров и грузов | Производительность и топливная экономичность
Каково это — управлять автомобилем | Цены и уровни отделки | Рейтинги аварийности и характеристики безопасности
Что нового в 2023 году?
Адаптивный круиз-контроль теперь входит в стандартную комплектацию High Country, а Premier и High Country теоретически будут оснащаться превосходной технологией Super Cruise от GM, позволяющей ездить по шоссе без рук. Из-за нехватки комплектующих это дополнение было отложено на неопределенный срок. Единственными изменениями являются новые варианты окраски экстерьера — серебристый, серый и красный.
Каковы интерьер Tahoe и автомобильные технологии?
В отличие от прошлых поколений, нынешние Chevy Tahoe и Suburban получили интерьер, совершенно отличный от Silverado. Раньше это было хорошо, поскольку салон нынешнего поколения Tahoe был значительно приятнее, чем у аналогичного Silverado, но прошлогоднее обновление интерьера пикапа Chevy фактически склонило чашу весов в его сторону. Как бы то ни было, Tahoe по-прежнему является прекрасным местом для проведения времени, с солидными материалами и качеством сборки за эти деньги. Органы управления в целом просты в использовании, и хотя кнопочный селектор трансмиссии несколько странен, он расположен эргономично.
Что касается технического оснащения, то на всех моделях Tahoe, кроме базовой, 10,2-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы работает под управлением программного обеспечения Android Automotive, разработанного GM. Не следует путать с Android Auto — распространенной автомобильной функцией, позволяющей управлять приложениями на смартфоне (Apple CarPlay — аналог для iPhone). Она также присутствует в Tahoe и Suburban, наряду с CarPlay). Несмотря на путаницу в названии, Android Auto motive — это, по сути, автомобильный технический интерфейс, созданный компанией Google (Android), который различные автомобильные компании могут настраивать под себя, используя различные существующие функции технологического гиганта. В частности, он хорошо интегрирует экосистему Google — Google Maps отлично работает в качестве навигационной системы. Мы обнаружили, что голосовой помощник Google Assistant (Android-версия Siri) требует странного периода «прогрева» при первом запуске автомобиля, который блокирует использование голосовых команд в течение первых 20-30 секунд. Это неудобно, когда нужно сесть в машину и включить навигацию, но, по крайней мере, Google Assistant работает безупречно, когда он наконец готов. Вы можете посмотреть наш обзор системы в этом видеообзоре информационно-развлекательной системы GMC Yukon.
Многие другие технические решения в Tahoe/Suburban выполнены на высочайшем уровне: 12-дюймовая цифровая панель имеет отличную компоновку с несколькими вариантами просмотра, а большой дисплей, расположенный на голове, так же хорошо интегрирован. Для задних пассажиров можно установить пару 12,6-дюймовых экранов на подголовниках.
Насколько велики Tahoe и Suburban?
После полной реконструкции, проведенной два года назад, Tahoe и Suburban получили значительное дополнительное пространство за счет увеличенной длины и независимой задней подвески, опускающей пол. Последнее обстоятельство сыграло ключевую роль, поскольку позволило сделать третий ряд Tahoe пригодным для размещения взрослых, увеличить грузоподъемность и уменьшить высоту подъема. Это также привело к тому, что Tahoe и Suburban имеют одинаковое количество места в третьем ряду — различается только объем грузового пространства за ним.
В итоге Tahoe и Suburban не так велики, как их конкуренты Ford и Jeep, но разница настолько мала, а пространство в конечном итоге настолько велико, что это не имеет значения. Третий ряд может быть немного плоским, но даже высоким взрослым людям хватит места, чтобы сидеть с комфортом в течение длительного времени. Более подробно о новой, более просторной зоне для задних пассажиров Tahoe мы рассказываем здесь.
За сиденьями третьего ряда Tahoe имеет 25,5 куб. футов пространства (рисунок справа вверху). Теоретически это примерно на 6 куб. футов больше, чем у Expedition, но в реальных испытаниях мы обнаружили, что разница незначительна. Jeep Wagoneer, тем временем, имеет заметно больше места, чем оба автомобиля. Тем не менее, это действительно большое пространство для трехрядного автомобиля. Конечно, если вы планируете регулярно путешествовать с заполненными всеми тремя рядами сидений, выбор в пользу Suburban с его дополнительным грузовым пространством — хорошая идея. Его грузовое пространство за третьим рядом увеличивается до 41,5 куб. фута.
Каковы характеристики топливной экономичности и производительности Tahoe?
Для Chevy Tahoe и Suburban 2022 года предлагаются три двигателя. Базовый двигатель — 5,3-литровый V8 с естественным всасыванием, развивающий 355 л.с. и 383 фунт-фут крутящего момента. Он агрегатируется с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и может быть как задне-, так и полноприводным. Расход Tahoe независимо от трансмиссии составляет 15 миль/час по городу, 20 миль/час по шоссе и 17 миль/час в смешанном режиме. RWD Suburban получает те же показатели, но с полным приводом они снижаются до 15/19/16. Эти показатели хуже, чем у более мощного Ford Expedition. Для моделей Z71, RST, Premier и High Country предлагается 6,2-литровый V8 с естественным впрыском топлива. Он развивает мощность 420 л.с. и крутящий момент 460 фунт-фут. Как и 5,3-литровый двигатель, он комплектуется 10-ступенчатым автоматом и задним или полным приводом. Экономия топлива в городе и на шоссе несколько различается в зависимости от трансмиссии, уровня отделки и комплектации Tahoe или Suburban, но все версии с этим двигателем достигают 16 миль в час в комбинированном режиме. Уникальным предложением для полноразмерных внедорожников GM является дизельный 3,0-литровый рядный двигатель. Это единственный подобный двигатель в классе. Он развивает мощность 277 л.с. и крутящий момент 460 фунт-фут, а также оснащается 10-ступенчатым автоматом. Он превосходит бензиновые двигатели по топливной экономичности: 21 мпг по городу, 28 мпг по шоссе и 24 мпг в сочетании для Tahoe 2WD и 20/26/22 для 4WD. Suburban практически не отличается. Цены на дизельное топливо будут в значительной степени определять, сколько вы сэкономите на насосе с этим двигателем, но гигантское преимущество в экономии топлива все равно должно быть в пользу Duramax. Буксировочная способность Более длинный Suburban, на фото выше
Каковы Tahoe и Suburban в управлении?
Существует множество вариантов силовых агрегатов и шасси Tahoe и Suburban, и мы проехали не все из них, но те версии, которые мы проехали, впечатляют. Предлагаются четыре варианта подвески: с фиксированной стальной пружиной и амортизатором; пневматическая; стальная пружинная с магнитными амортизаторами; пневматическая с магнитными амортизаторами. Мы не пробовали базовую систему, но, тем не менее, мы бы предложили Tahoe или Suburban с магнитными амортизаторами. Она обеспечивает плавную езду, ограниченный крен кузова и достаточно управляема, чтобы устранить почти все колебания и вздрагивания, возникающие на больших автомобилях с кузовом на раме. Пневмоподвеска сама по себе больше пропускает эти колебания кузова, но все равно приятна. В стандартном комфортном режиме подвеска едет довольно мягко, с умеренными кренами кузова, а в спортивном режиме она становится заметно жестче, но без дискомфорта. Независимо от подвески, рулевое управление одинаково хорошо. Оно хорошо взвешено и достаточно точно. И даже с более жесткой базовой пневматической подвеской большой внедорожник отлично управляется, хорошо входит в повороты и стабильно чувствует себя даже на неровностях. Мы также ездили на Tahoes/Suburbans со всеми доступными двигателями. 5,3-литровый V8 обеспечивает вполне адекватное ускорение, но он не сравнится с плавным и гораздо более мощным турбомотором V6 от Ford Expedition. 6,2-литровый двигатель — гораздо лучший соперник и немного оживляет автомобиль, хотя мы все равно не назвали бы его быстрым. В итоге,
Какие еще отзывы о Tahoe и Suburban можно прочитать?
Первый тест-драйв дизельного Chevy Suburban 2021 года
Наш самый подробный тест Suburban, а также первые впечатления от новой дизельной версии Duramax.
Тест-драйв 2021 Chevy Tahoe с задним сиденьем + видео
Переход на независимую заднюю подвеску значительно увеличил пространство для сидений третьего ряда в 2021 году. Есть и несколько других новых функций, о которых мы рассказываем в этом посте с видео. Собака Рисвик также появилась на дороге.
Тест багажного отделения 2021 Chevy Tahoe | Сколько поместится за третьим рядом?
Независимая задняя подвеска значительно увеличивает грузовое пространство, особенно за третьим рядом. Мы рассмотрим его поближе и сравним с Ford Expedition.
Глубокое изучение подвески Chevy Tahoe 2021 года | Объяснение системы IRS, которой вы должны быть довольны
Мы много говорили о многочисленных преимуществах перехода GM на независимую заднюю подвеску в моделях Tahoe и Suburban. Теперь, в этом глубоком обзоре, инженер Дэн Эдмундс объясняет «как» устроена новая подвеска, а также другие подробности о доступной пневматической подвеске с магнитными амортизаторами.
Видеообзор и обзор интерьера Chevy Tahoe Premier
Главный редактор Autoblog Грег Миглиоре (Greg Migliore) рассказывает о внутреннем убранстве Tahoe в комплектации Premier.
Первая поездка за рулем Chevy Tahoe 2021 года
Мы впервые прокатились на новом Tahoe и обнаружили, что он хорошо управляется и имеет качественный интерьер.
Каковы цены на Tahoe и Suburban в 2023 году?
Учитывая, что в прошлом году GM неоднократно повышал цены на Tahoe и Suburban, вполне вероятно, что в ближайшие месяцы некоторые или все указанные ниже цены изменятся. Все цены включают в себя значительную сумму в размере 1795 долл. Полный привод добавляет 3 000 долл. ко всем ценам, кроме Z71, которая входит в стандартную комплектацию. Tahoe LS: $54 295 LT: $59 795 RST: $63 295 Z71: $65 295 Premier: $68 095 High Country: $74 895 Suburban LS: $56 995 LT: $62 495 RST: $65 995 Z71: $67 995 Premier: $70 795 High Country: Базовая комплектация LS (на фото слева внизу) оснащена практически всеми необходимыми функциями, но если учесть, что мало кто покупает Tahoe или Suburban, потому что он ему буквально необходим, мы полагаем, что в комплектацию LT войдут такие ключевые опции, как кожаные сиденья, подогрев передних сидений, 10. 2-дюймовый сенсорный экран, цифровая приборная панель, стереосистема Bose и беспроводная зарядка сделают его базовой комплектацией. Далее модельный ряд разбегается в разные стороны. RST оснащается так же, как и LT, но получает более темную и окрашенную в цвет кузова внешнюю отделку. В общем, она выглядит более спортивной. Z71 выглядит более сурово (на фото выше) и является более суровым благодаря вездеходным шинам, противоскользящей пластине, уникальной передней панели, обеспечивающей лучший угол подъезда и клиренс, а также опции регулируемой по высоте пневматической подвески (также доступна в верхних комплектациях). Затем все более роскошными становятся комплектации Premier и High Country (на фото справа внизу), причем последняя в стандартной комплектации оснащается 6,2-литровым V8, магнитолой
Каковы показатели безопасности Tahoe/Suburban и функции помощи водителю?
В стандартную комплектацию Tahoe и Suburban входят автоматическое экстренное торможение с функцией обнаружения пешеходов, предупреждение об уходе с полосы движения и помощь при движении по полосе, передние и задние датчики парковки, автоматические фары дальнего света и напоминание о посадке на заднее сиденье. Опциональные системы безопасности, которые входят в стандартную комплектацию некоторых моделей в более высоких комплектациях, включают автоматическое экстренное торможение при движении задним ходом, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о пересечении дороги сзади, датчики парковки и адаптивный круиз-контроль. Система Super Cruise, разработанная GM, может заменить адаптивный круиз-контроль в качестве опции в комплектациях Premier и High Country, но ее появление в продаже задерживается из-за нехватки микросхем. Tahoe и Suburban получили от NHTSA четыре из пяти звезд за общую защиту при столкновении, включая четырехзвездочный рейтинг лобового столкновения, пятизвездочный рейтинг бокового столкновения и трехзвездочный рейтинг опрокидывания. Страховой институт дорожной безопасности не проводил испытаний последнего поколения. Похожие видео:
