Когда автолюбители видят «Шевроле Блейзер», многие все еще думают «альтернатива Ford Bronco». Это не так в случае с обновленным кроссовером-внедорожником, который мы видим здесь, но компания Chevy наделила свой среднеразмерный грузовик достаточно спортивными чертами и подала его в упаковке, которая предлагает много практичности за свою цену — при условии, что вы не будете сходить с ума от опций.
Blazer конкурирует с Ford Edge, Hyundai Santa Fe, Honda Passport и, конечно, собственными двухрядными среднеразмерными предложениями GM, предлагая более солидный внешний вид и ощущения от вождения, чем многие компактные внедорожники, представленные на рынке (хотя не стоит ожидать большего внутреннего пространства). Может быть, Blazer и отошел от своих корней, но сейчас это один из ключевых брендов GM, и он обязательно переживет грядущий EVpocaylpse с будущим Blazer EV.
Интерьер и технологии | Пространство для пассажиров и грузов | Производительность и топливная экономичность
Каково это — управлять автомобилем | Цены и уровни отделки | Рейтинги аварийности и характеристики безопасности
Что нового в 2023 году?
В этом модельном году это первое заметное обновление Blazer с момента его дебюта в 2019 году. Изменения далеко не всеобъемлющие, но он получил несколько незначительных визуальных обновлений наряду с несколькими улучшениями в салоне, включая стандартный 10-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, а также расширенную доступность адаптивного круиз-контроля. Кроме обновленных вариантов колесных дисков и новой отделки «Nightshift Blue» (фотографии недоступны), в остальном Blazer останется неизменным до 2023 года.
Что представляет собой интерьер и автомобильные технологии Blazer?
С одной стороны, интерьер Blazer впечатляет элементами дизайна в духе Camaro — особенно обратите внимание на поворотные вентиляционные отверстия/регуляторы климат-контроля — внутри он выглядит так же необычно, как и снаружи. К сожалению, качество используемых материалов разочаровывает, учитывая цену Blazer. Особенно это касается комплектаций Premier и RS, цена которых может достигать 50 000 долларов США, но даже в более низких комплектациях качество материалов не лучше, чем в компактных внедорожниках (Mazda CX-50, Honda CR-V), которые стоят гораздо дешевле при аналогичной комплектации. Проще говоря, Blazer нуждается либо в снижении цены, либо в более богатом интерьере.
По крайней мере, информационно-развлекательные возможности Blazer лучше и богаче, чем у большинства других моделей. Каждая версия оснащается 10-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, 4G LTE WiFi в автомобиле, OnStar и четырьмя портами USB, включая порт USB-C (маленький). Сенсорный экран довольно прост в использовании благодаря большим и понятным значкам и разумной структуре меню, а также беспроводной зарядке устройств.
Насколько велик Blazer?
Blazer — среднеразмерный кроссовер, по внешним размерам он находится в одном ряду с такими автомобилями, как Ford Edge, Jeep Grand Cherokee и Toyota Venza (Honda Passport также входит в этот ряд, но она гораздо просторнее Blazer). Однако пространство для ног на заднем сиденье (39,6 дюйма) сравнимо только с такими компактными внедорожниками, как Honda CR-V и Toyota RAV4, а пространство для головы меньше. Гладкая, низкая крыша может привести к тому, что ваши волосы будут задевать обшивку, а при наличии панорамного люка вам, возможно, придется сутулиться или использовать достаточный наклон спинки сиденья.
Заднее сиденье имеет широкие возможности сдвига, что позволяет посадить детей ближе к сидящим впереди или освободить дополнительное грузовое пространство. Это хорошо, так как на бумаге показатели грузоподъемности невелики. При поднятых сиденьях объем багажного отделения составляет 30,3 куб. м, а при полностью опущенных — 64,2 благодаря продуманной конструкции днища сидений (см. видео о грузовом отделении ниже). Для сравнения, самые большие компактные модели, такие как CR-V и Kia Sportage, имеют объемы в 30 и 70 см соответственно. Даже у Chevy Equinox максимальный объем грузового отсека всего на один кубический фут меньше, чем у Blazer.
Каковы характеристики и топливная экономичность Blazer?
В стандартную комплектацию Chevy Blazer входит 2,0-литровая рядная «четверка» с турбонаддувом, развивающая мощность 228 л.с. и крутящий момент 258 фунт-фут. Передний привод является стандартным, а полный — опциональным. Как и V6, двигатель работает в паре с девятиступенчатым автоматом. Расход топлива составляет 22 миль/час по городу, 29 миль/час по шоссе и 25 миль/час в сочетании с передним приводом. С AWD этот показатель снижается до 22/27/24. Опционально для 2LT и 3LT (и стандартно для RS и Premier) предлагается 3,6-литровый V6 мощностью 308 л.с. и крутящим моментом 270 фунт-фут. В результате это один из самых быстрых кроссоверов среднего размера, разгоняющийся до 60 миль/ч за 6 секунд. Топливная экономичность практически одинакова как для FWD (19/27/22), так и для AWD (19/26/21). Отметим, что только для RS предлагается более совершенная система полного привода с задним дифференциалом, изменяющим крутящий момент, которая улучшает управляемость и повышает тяговое усилие.
Каков Blazer в управлении?
Как и внешность Blazer, вдохновленная Camaro, так и его ходовые качества соответствуют духу любимого мускул-кара Chevy. Даже базовый четырехцилиндровый Blazer на 18-дюймовых колесах уверенно и с минимальными кренами преодолевает повороты. Самая спортивная комплектация RS остается еще более ровной благодаря спортивной подвеске и системе AWD с изменяемым крутящим моментом. К сожалению, усилитель руля разочаровывает — по крайней мере, тех, кто ожидает от Blazer спортивного внедорожника, на который намекает его дизайн. Он просто не достаточно эффективен и не обеспечивает достаточной обратной связи. Качество езды также оставляет желать лучшего. Даже Blazer на 18-х дисках имеет более жесткий ход, чем мы привыкли ожидать от кроссоверов GM, но демпфирование достаточно хорошее, и это вполне приемлемо для автомобиля со спортивными намерениями. С другой стороны, опциональные 2,1-дюймовые колеса вызывают утомление при движении со скоростью от 25 до 50 миль/ч по любому, кроме идеального, дорожному покрытию. Мы не могли видеть неровности, но мы их чувствовали. По общему признанию, на скоростях движения по шоссе это было более комфортно. Турбочетверка обеспечивает большой крутящий момент на низких оборотах и более динамичную динамику, чем это обычно бывает в обычных автомобилях для перевозки продуктов, но модернизированный V6 обеспечивает высокую производительность, которая выгодно отличается от других конкурентов с двигателями V6. Однако для модели RS со спортивными настройками он просто не обеспечивает ожидаемого саундтрека или усиленного звука выхлопа. Трансмиссия также не умеет реагировать, и у нее нет лепестковых переключателей, которые могли бы отменить эти реакции. Это может показаться придирками,
Что еще можно почитать о Chevrolet Blazer?
Chevrolet Blazer в сравнении с Toyota Venza 2021 года и другими среднеразмерными кроссоверами
Читайте, как Blazer на бумаге сравнивается со своими основными конкурентами.
Обзор Chevy Blazer 3LT 2020 года с 2,0-литровым турбодвигателем
Наши редакторы тестируют новый турбомотор.
Какие функции доступны и какова цена?
- 2LT FWD — 36 495 ДОЛЛ.
- 2LT AWD — 39 195 ДОЛЛ.
- 3LT FWD — 40 695 ДОЛЛ.
- 3LT AWD — 43 395 ДОЛЛ.
- Premier FWD — 44 195 долл.
- RS FWD — 44 195 ДОЛЛ.
- Premier AWD — 47 095 долл.
- RS AWD — 47 095 ДОЛЛ.
Какова оснащенность Blazer средствами безопасности и рейтинги аварийности?
Больше не нужно платить за самый дорогой Blazer, чтобы получить доступ к таким технологиям предотвращения аварий, которые входят в стандартную комплектацию большинства конкурентов. Пакет Chevy Safety Assist включен во все комплектации. Он включает в себя систему предупреждения фронтального столкновения с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, систему помощи при движении по полосе, систему предупреждения о дистанции до впереди идущего автомобиля и автоматические фары. В пакет Driver Confidence II, доступный только в комплектациях RS и Premier, добавлены усовершенствованная система предупреждения о лобовом столкновении, срабатывающая на более высоких скоростях, и система вибрационного оповещения GM Safety Alert Seat.
Правительство присвоило Blazer отличные пятизвездочные оценки во всех категориях. На момент написания статьи Страховой институт дорожной безопасности (Insurance Institute for Highway Safety) провел только два краш-теста Blazer: умеренное перекрытие и боковой. В обоих случаях он получил максимально возможную оценку «хорошо».
Похожие видео:
Спонсор
Featured Gallery 2023 Chevrolet Blazer RS
Информация о Chevrolet Blazer
Сравните 2023 Chevrolet Blazer бок о бок с аналогичными автомобилями
2023 Chevrolet Blazer
MSRP: $35,100
2023 Toyota Highlander
MSRP: $36 620
2023 Ford Bronco
MSRP: $42 240
Autoblog принимает от автопроизводителей автомобили в кредит с баком бензина и иногда страховкой для целей оценки и написания редакционных материалов. Как и большинство представителей индустрии автомобильных новостей, мы также иногда соглашаемся на оплату поездок, проживания и доступа на мероприятия, чтобы получить возможность проехать на автомобиле и сделать репортаж. Наши мнения и критические замечания остаются нашими собственными — мы не принимаем спонсированных редакционных материалов.
Посмотреть 0 комментариев
Популярное сейчас
Некоторые инженеры Tesla втайне начали разрабатывать альтернативу Cybertruck, потому что «ненавидели» его
0
2024 Kia EV9 First Drive Review: Молния бьет снова
21
Смотрите прямую трансляцию презентации 2024 Ford F-150 на Детройтском автосалоне
4
Смотрите, как вращающееся офисное кресло врезается в лобовое стекло автомобиля на шоссе в штате Юта
4
7
Музей Honda открывается в штаб-квартире компании в Сокале, первый день посещения состоится в следующем месяце
