Обзор Acura Integra 2023 года: Сможет ли она заполнить место иконы?

По крайней мере, она может стать более изысканной альтернативой Civic Si

Aug 4th 2022 at 6:00AM

• 2022 Acura Integra A-Spec с низкой передней частью
• Image Credit: James Riswick

• 2022 Acura Integra A-Spec с низкой передней частью
• Image Credit: James Riswick

• 2022 Acura Integra A-Spec задний низ три четверти
• Image Credit: James Riswick

• 2022 Acura Integra A-Spec передняя часть три четверти низкая
• Image Credit: James Riswick

• Профиль 2022 Acura Integra A-Spec
• Image Credit: James Riswick

• 2022 Acura Integra A-Spec задняя часть очень низкая
• Image Credit: James Riswick

• 2022 Acura Integra A-Spec передняя часть профиль низкий
• Image Credit: James Riswick

• Фирменный шильдик 2022 Acura Integra A-Spec
• Image Credit: James Riswick

• Значок 2022 Acura Integra A-Spec
• Image Credit: James Riswick

• Передний шильдик 2022 Acura Integra A-Spec
• Image Credit: James Riswick

• 2023 Acura Integra A-Spec
• Image Credit: Zac Palmer

• Интерьер 2023 Acura Integra A-Spec
• Image Credit: James Riswick

• Интерьер 2023 Acura Integra со стороны водителя
• Image Credit: James Riswick

• 2023 Acura Integra 9-дюймовый сенсорный экран
• Image Credit: James Riswick

• 2023 Acura Integra A-Spec
• Image Credit: Zac Palmer

• Вентиляционные отверстия 2023 Acura Integra
• Image Credit: James Riswick

• Детали вентиляционных отверстий 2023 Acura Integra
• Image Credit: James Riswick

• 2023 Acura Integra не знает, что делает эта кнопка
• Image Credit: James Riswick

• 2023 Acura Integra IP
• Image Credit: James Riswick

• 2023 Acura Integra IP настраиваемый дисплей
• Image Credit: James Riswick

• Передние сиденья 2023 Acura Integra
• Image Credit: James Riswick

• 2023 Acura Integra A-Spec с ручным переключением передач
• Image Credit: James Riswick

• Органы управления приводом 2023 Acura Integra
• Image Credit: James Riswick

• 2023 Acura Integra A-Spec
• Image Credit: Zac Palmer

• 2023 Acura Integra A-Spec
• Image Credit: Zac Palmer

• 2023 Acura Integra A-Spec
• Image Credit: Zac Palmer

• 2023 Acura Integra зарядка для телефона
• Image Credit: James Riswick

• Отделка приборной панели 2023 Acura Integra
• Image Credit: James Riswick

• Акустическая система 2023 Acura Integra ELS Studio
• Image Credit: James Riswick

• Передние сиденья 2023 Acura Integra A-Spec
• Image Credit: James Riswick

• 2023 Acura Integra A-Spec передние сиденья красная замша
• Image Credit: James Riswick

• Заднее сиденье 2023 Acura Integra
• Image Credit: James Riswick

• 2023 Acura Integra A-Spec заднее сиденье красный кожзам
• Image Credit: James Riswick

• Пространство для головы на заднем сиденье 2023 Acura Integra
• Image Credit: James Riswick

• Отделка передних дверей 2023 Acura Integra
• Image Credit: James Riswick

• 2023 Acura Integra верхняя часть задней двери
• Image Credit: James Riswick

• 2023 Acura Integra A-Spec Значок на ковре
• Image Credit: James Riswick

• Багажник Acura Integra 2023 года
• Image Credit: James Riswick

• Крышка багажника 2023 Acura Integra
• Image Credit: James Riswick

Больше фотографий

открыть полный экран закрыть полный экран

Оценка Autoblog

Acura Integra, безусловно, приятна в управлении с механической коробкой передач и обладает большим внутренним пространством. Однако недостаточная стоимость по сравнению с Civic и скучный CVT во всех комплектациях, кроме одной, сдерживают ее развитие.

Промышленность

Плюсы: Производительность Civic Si с большей утонченностью; приятная механическая коробка передач; экономное расходование топлива; универсальный хэтчбек

Минусы: Недостаточное базовое оснащение; тесное заднее пространство для головы; некоторые дешевые элементы интерьера сзади; CVT, правда?

Для людей определенного возраста и/или определенных автомобильных кругов Acura Integra 2023 года представляет собой возвращение иконы. Да, Integra возвращается, и, как это было в самом начале, это четырехдверный хэтчбек, который может быть как любимцем энтузиастов, так и просто хорошо сделанным, хорошо оснащенным компактным автомобилем для тех, кто хочет чего-то более премиального, чем Honda Civic.

И последнее сравнение является ключевым, поскольку Acura Integra — это, по сути, Honda Civic, над которой основательно поработали, добавив совершенно другой кузов, более жесткую конструкцию и иной (или иной) интерьер. Конечно, Civic — это отличное место для начала, поскольку это потрясающий маленький седан/хэтчбек, который, пожалуй, превосходит своих конкурентов и сам по себе неплохо справляется с ролью хорошо сделанного и хорошо оснащенного компактного автомобиля. Acura не так уж много сделала для того, чтобы переделать салон в соответствии с требованиями роскоши, хотя, конечно, лучше всего это реализовано с опциональным пакетом Technology, и есть некоторые места (например, заднее сиденье), где можно было бы применить более роскошные штрихи.

С точки зрения механики Integra полностью повторяет Civic Si. Он имеет тот же 200-сильный турбированный двигатель и передний привод, но с более мощным выхлопом и CVT в стандартной комплектации. Шестиступенчатая механическая коробка передач доступна, но только в топовой комплектации A-Spec с пакетом Technology. Адаптивные амортизаторы A-Spec также лучше держат дорогу и обеспечивают комфорт при езде. Честно говоря, нет ничего плохого в том, чтобы рассматривать Integra как более совершенный Civic Si.

Как и в прошлом, новая Integra является одновременно седаном класса люкс и спортивным компактным автомобилем. Это означает, что она может быть более яркой альтернативой Civics, более бюджетной альтернативой Audi A3 или ответом Acura/Honda на Volkswagen GTI и GLI. Впрочем, с чем бы вы ее ни сравнивали, мы считаем новую Integra победителем. С возвращением, старый друг.

Что нового в 2023 году?

Integra — это полностью новая модель. Однако технически она заменяет ILX, который был похож на компактный Acura на базе Civic.

Каковы интерьер и автомобильные технологии Integra?

Лучший способ описать интерьер Integra — это Honda Plus. Практически все, к чему вы прикасаетесь, от кнопок и ручек, до хлипких дверных крышек и сенсорных экранов, взято из бункера запчастей Honda. В частности, они используются в модели Civic. В этом бункере запчастей есть много хороших деталей, которые мы регулярно оцениваем как исключительные для сегмента компактных автомобилей. Однако роскошный автомобиль — это совсем другая история, и интерьер Integra выглядит и ощущается более конкурентоспособным по сравнению с VW GTI, чем с Audi A3. Это особенно заметно на заднем сиденье, где отсутствуют вентиляционные отверстия, отделка дверей выполнена из жесткого пластика, а в комплектации A-Spec вместо микрозамши спереди установлена обивка из кожзаменителя.

Как уже говорилось, в информационно-развлекательной системе используются те же 7- или 9-дюймовые сенсорные экраны, что и в Civic, и, следовательно, это не интерфейс Acura True Touchpad, который за последние годы привлек мало поклонников. Ну, кроме нашего редактора. Хотя и обидно, что больший экран не входит в стандартную комплектацию Acura, оба они в целом просты в использовании, быстро реагируют и имеют графику, которая легко читается, хотя и несколько простовата. И если мы сравниваем Integra скорее с GTI, чем с различными моделями класса люкс, то Acura получает здесь большое преимущество, поскольку интерфейс новейших технологий VW оставляет желать лучшего.

Насколько велика Integra?

В отличие от прошлых Integra, здесь предлагается только один вариант кузова: четырехдверный с крышкой багажника типа «фастбэк-хэтчбек». В общем, все как у четырехдверной модели первого поколения. Тем не менее, Integra довольно просторна, поскольку по функциональности она аналогична Honda Civic Hatchback 2022 года, то есть предлагает много места для ног взрослых спереди и сзади. Стандартное водительское сиденье с электроприводом в восьми направлениях также обладает широкими возможностями регулировки, и в салоне достаточно места для детского кресла, устанавливаемого сзади. К сожалению, изящная линия крыши сильно уменьшает заднее пространство для головы, и даже люди среднего роста могут оказаться за крышей.

На бумаге багажник Integra имеет объем 24,3 куб. м, что теоретически эквивалентно небольшому внедорожнику. Это также намного лучше, чем 14,8 куб. футов Honda Civic Si с ее обычным багажником. Однако на практике мы обнаружили, что седан Civic обладает большей грузоподъемностью, чем Integra, причем с неожиданно большим отрывом. Он шире, длиннее и почти такой же высокий, несмотря на то, что Integra имеет преимущество хэтчбека. В общем, он, конечно, не похож на внедорожник, но ожидать, что он будет превосходить по вместимости багажник Audi A3, Mercedes CLA или BMW 2 Series Gran Coupe не приходится.

Каковы характеристики топливной экономичности и производительности Acura Integra?

Все Integra оснащаются 1,5-литровой рядной «четверкой» с турбонаддувом, развивающей мощность 200 л.с. и крутящий момент 192 фунт-фут. Все они переднеприводные. В стандартную комплектацию входит бесступенчатая трансмиссия, что для автомобиля, ориентированного на высокие эксплуатационные характеристики, несколько уныло, но, по крайней мере, она имитирует переключение передач, а при желании можно воспользоваться подрулевыми переключателями. Шестиступенчатая механическая коробка передач предлагается в качестве опции только для самой топовой комплектации A-Spec в пакете Technology. Она включает в себя функцию автоматического понижения оборотов и дифференциал ограниченного скольжения.

Топливная экономичность CVT составляет 30 миль в час по городу, 37 миль по шоссе и 33 миля в смешанном режиме. Пакет Technology немного снижает эти показатели до 29/36/32 миль в час, а механическая коробка передач — до 26/36/30 миль в час.

Какова Integra в управлении?

Если вы ездили на Civic Si, то у вас есть неплохое представление о том, как управляется Integra в своей топовой комплектации A-Spec, которая является единственной версией, на которой мы ездили до сих пор. Кричащий VTEC прошлых лет давно ушел в прошлое, его заменил 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, но Acura по-прежнему использует VTEC для выпускных клапанов. В отличие от многих других турбодвигателей малого объема, этот двигатель набирает последние 1000 оборотов в минуту с захватывающим дух нетерпением. Он тихий, но тот небольшой шум, который присутствует, очень хорош.

Самое приятное в управлении Integra — это переключение великолепной шестиступенчатой механической коробки передач. В типичной для Honda манере, лучшей механической коробки передач просто не найти в этой ценовой категории. Acura оснастила ее функцией подбора оборотов, которая хорошо работает, но при желании ее можно отключить. Что касается CVT, то, по крайней мере, это одна из лучших CVT на рынке. Acura запрограммировала «ступени», имитирующие переключение семи передач, и вы можете выбирать эти ступени «вручную» с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе. Первое время CVT работает немного вяло, но после набора скорости он быстро реагирует на нажатие на педаль газа и нажатие на лепестки. И помните, что Civic Si вообще не предлагается с «автоматом».

Повороты рулевого колеса Integra с электроприводом с переменным передаточным отношением происходят быстро (хотя в базовой комплектации они несколько медленнее), а длинный хэтчбек ощущается легким на подъем. Даже при выборе самой жесткой настройки «Sport» вы получаете приятную покладистость. В режиме «Sport» улучшается управляемость и уменьшается крен кузова, но при этом жесткость не мешает автомобилю при движении по неровным участкам дорожного покрытия. Integra, даже в своей самой «пикантной» форме, не является трековым автомобилем из коробки. Напротив, он настроен на то, чтобы отлично справляться с острыми дорогами, обеспечивая при этом комфортную езду в повседневных условиях.

Какие еще отзывы о Acura Integra можно прочитать?

Обзор Acura Integra 2023: То, что мы хотели

Более глубокое погружение в дизайн и конструкцию Integra, а также более полный обзор того, каково это вождение (особенно с CVT).

Обзор интерьера Acura Integra A-Spec 2023 года

Очень глубокое погружение в интерьер Integra, в частности, в комплектации A-Spec с технологическим пакетом. Мы внимательно рассмотрим, что в нем общего с Civic и чем он отличается.

Какова цена Integra 2023 года?

Цена на Integra 2023 года начинается с 31 895 долларов США, включая 1095 долларов США за доставку. В стандартную комплектацию входят 17-дюймовые колеса, автоматические фары, люк, бесконтактный вход и кнопочный запуск двигателя, обивка из кожзаменителя, водительское сиденье с электроприводом в восьми направлениях, подогрев передних сидений, рулевое колесо с кожаной отделкой, аудиосистема с восемью динамиками, один USB-порт, Apple CarPlay и Android Auto, а также различные системы помощи водителю, описанные ниже. Откровенно говоря, это больше похоже на хорошо оснащенный компактный автомобиль не люксового бренда.

A-Spec стоит 33 895 долл. Она включает в себя 18-дюймовые колеса, адаптивные амортизаторы, более толстый задний стабилизатор поперечной устойчивости, более быстрое рулевое управление, активное управление звуком, светодиодные противотуманные фары, а также специальные элементы дизайна внутри и снаружи. Красная» и «Орхидея» расцветки интерьера являются эксклюзивными для A-Spec.

В комплектацию A-Spec можно также добавить пакет Technology, что увеличивает цену до 36 895 долл. Шестиступенчатая механическая коробка передач может быть добавлена к нему в качестве бесплатной опции. Хотя этот пакет называется «Technology», его точнее было бы назвать «luxury», поскольку он включает в себя большинство ключевых элементов, ожидаемых от автомобиля, носящего значок «люкс». К ним относятся датчики парковки, автоматические стеклоочистители, настраиваемый режим индивидуального вождения, микрозамшевая обивка передних сидений (заднее сиденье, как ни странно, остается кожзаменителем), настройки памяти водителя, электропривод пассажирского сиденья в четырех направлениях, двухзонный климат-контроль, 9-дюймовый сенсорный экран, аудиосистема ELS Studio 3D с 16 динамиками, спутниковое и HD-радио, три порта USB-C, беспроводная зарядка, возможность подключения Apple/Android, Alexa Built-In и WiFi в автомобиле.

Каковы рейтинги безопасности Integra и функции помощи водителю?

В стандартную комплектацию Integra входит система предупреждения о лобовом столкновении (включая обнаружение пешеходов), автоматическое экстренное торможение, система контроля полосы движения, система предупреждения об уходе с полосы движения, система предупреждения о слепых зонах и заднем поперечном трафике, а также хорошо реализованная система адаптивного круиз-контроля с функцией помощи при выезде на полосу движения. Автомобили с CVT также оснащены функцией следования на малой скорости для движения в режиме «стоп-энд-гоу». Понятно, что с педалью сцепления она не работает.

На момент написания статьи Integra не проходила краш-тестов.

Похожие видео:

Спонсор

Featured Gallery 2023 Acura Integra A-Spec с технологическим пакетом

Информация о Acura

Autoblog принимает в кредит автомобили от автопроизводителей с баком бензина и иногда страховкой для целей оценки и редакционного контента. Как и большинство представителей индустрии автомобильных новостей, мы также иногда соглашаемся на поездки, проживание и доступ к мероприятиям, чтобы получить возможность проехать на автомобиле и рассказать о новостях. Наши мнения и критические замечания остаются нашими собственными — мы не принимаем спонсированных редакционных материалов.

Посмотреть 0 комментариев

Популярное сейчас

Некоторые инженеры Tesla втайне начали разрабатывать альтернативу Cybertruck, потому что «ненавидели» его

0

2024 Kia EV9 First Drive Review: Молния бьет снова

21

Смотрите прямую трансляцию презентации 2024 Ford F-150 на Детройтском автосалоне

4

На шоссе в штате Юта вращающееся офисное кресло врезалось в лобовое стекло автомобиля

4

Ford F-150 2024 модельного года представлен с большим количеством экранов, свежей внешностью — и задней дверью, получившей заднюю дверь

7

Музей Honda открывается в штаб-квартире компании в Сокале, первый день посещения состоится в следующем месяце