TBO (Time Between Overhauls) определяется производителем двигателя. Он предназначается для определения рабочего срока между капитальными ремонтами при минимальном интервале (40 часов в течении месяца для одного производителя).
Если они применяются реже, чем этот предлагаемый интервал, они будут подвержены накоплению влаги и коррозии в масле, что уменьшит служебный срок двигателя, если не доводить его до рабочей температуры на постоянной основе. Кроме того, некоторые двигатели будут подвергаться влиянию сложных условий, что нужно брать во внимание. Служебный срок двигателя, работающего преимущественно в сухих, пыльных условиях, вблизи соленой воды, в самых разнообразных условиях климата или в любой конфигурации таких условий, подвержен добавочному изнашиванию.
Причина серьезного ремонта двигателя не обязательно состоит в предотвращении катаклизмического отказа силовой установки.
Двигатель построен с учетом допусков. Когда он «свежий», к примеру, новый или после серьезного ремонта, допуски очень близки. Обычный износ деталей из металла приводит к увеличению таких допусков. В конструкции двигателя есть момент, когда допуски становятся больше и ухудшаются характеристики в эксплуатации.
Когда это происходит, расход масла может стать больше, мощность может снизиться, а риск отказа компонента двигателя увеличивается. Капремонт — это так же осмотр деталей двигателя, сколько ремонт или замена, и это невозможно сделать ни в какое остальное время техобслуживания самолета. Осмотр элементов и их взаимодействия может сыграть решительную роль в диагностировании проблемы до того, как она приводит к отказу. Осмотр считается наиболее точной и составной частью серьезного ремонта и не может быть сделан неосторожно.
Что входит в капитальный ремонт двигателя.
Термин «ремонт двигателя» означает процесс обслуживания и восстановления оборудования, машин или систем до работоспособного состояния. Он в себя включает разборку, осмотр с целью выявления повреждённых, дефектных или износившихся деталей, ремонт или замену данных деталей, а еще сборку, тестирование и проверочный запуск до возвращения к полному рабочему состоянию. Есть два типа серьезного ремонта: капитальный или капремонт.
Что выполняется при кап. ремонте?
При кап. ремонте двигатель полностью разбирается. Любая деталь осматривается, если понадобится ремонтируется, собирается, испытывается и утверждается для возвращения в эксплуатацию в границах пригодности и ограничений, перечисленных в данных производителя по капремонту. Это может быть возврат к пригодности и пределам нового или к пригодности к работе.
Что выполняется при кап. ремонте.
Верхний капремонт двигателя состоит из ремонта деталей вне картера. Это можно сделать без абсолютной разборки двигателя. Он может включать снятие, проверку и ремонт цилиндров, проверку и ремонт стенок цилиндров, поршней, рабочих механизмов клапанов, направляющих клапанов, седел клапанов, а еще замену поршней и поршневых колец. Потом следует сборка и тестирование, чтобы гарантировать безотказную работу двигателя.
