Як укладати бруківку?
Якщо ви перебуваєте на цій сторінці, ви, можливо, вже з’ясували, скільки коштує укладання тротуарної плитки, і ця ціна змусила вас вирішити зайнятися її укладанням самостійно. Однак, як ми знаємо всі, ніхто не може перемогти горщик, і будь-хто може прийняти виклик і навчитися укладати тротуарну плитку, а наша стаття наблизить вас до того, щоб зробити тротуарну плитку і технологію її укладання легкою для розуміння і використання. У Польщі першою тротуарною плиткою, що з’явилася після комуністичного періоду, була тротуарна плитка Bauma, що випускається в декількох кольорах. Зараз він застосовується дуже рідко через мінімальну кількість найрізноманітніших візерунків. Сьогодні пропозиція різноманітна з точки зору кольорів, розмірів, форм і матеріалів, з яких робиться тротуарна плитка.
Призначення
Перш за все, належить вирішити, де буде застосовуватися тротуарна плитка. Це важливо, оскільки залежно від розташування слід купувати різні типи бруківки. Справа вся в навантаженнях, які витримує матеріал. Наприклад, у зонах з виключно пішохідним рухом, тобто на всіх тротуарах і проходах, можна застосовувати дуже маленькі блоки. Це будуть брущаті блоки товщиною 4 см. Якщо Ви запланували укладати тротуарну плитку на під’їзній доріжці одноквартирного будинку, вам необхідно придбати тротуарну плитку завтовшки 6 см, по якій можуть їздити автомобілі до 3,5 см без пошкодження тротуарної плитки. Якщо проїжджою частиною також їздять вантажівки, то краще підібрати матеріал трохи товщий — 8 см.
Найміцніші брущаті блоки, які мають перетин від 10 до 16 см, призначаються для парковок, складів та інших місць, де рухаються важкі вантажні автомобілі.
Форма і текстура
Напевно, беручи до уваги можливість мощення подвір’я тротуарною плиткою, ви маєте вирішити, який малюнок тротуарної плитки перед вашим будинком вам підійде, чи виберете ви один, чи кілька кольорів і малюнків. В основному, тротуарна плитка випускається в «промисловому» і «тонкому» варіантах. Перші зазвичай являють собою сірий пісочний годинник з однаковою, рівною поверхнею. Здебільшого його застосовують у таких місцях, як автомобільні стоянки, дороги з малим рухом і промислові двори. Шляхетний сорт вирізняється симпатичною і різноманітною обробкою. Завдяки повторній обробці тротуарна плитка набуває не тільки різних кольорів, а й поверхні. Тут ми можемо відрізняти куби:
шліфований — завдяки цьому процесу виходить куб із високими антиковзаючими властивостями,
дробоструминний — поверхня, піддана дробоструминній обробці, виявляє матові агрегати, що імітують структуру благородних матеріалів,
митий — тут виробники часто збагачують поверхню частинками піску, які після вимивання лицьового шару бетону оголюються і стають схожими на природний камінь.
Крім того, гладкі та плоскі асфальтоукладальники також поділяються за кольором на ті, що мають меланж, колірне посилення або металеві відтінки. У будинках у стилі кантрі будівельники намагаються застосовувати зістарену тротуарну плитку, застосовуючи метод молоткового удару, щоб надати їй вигляду, схожого на старі камені.
Ще один момент — вибір форми і розміру тротуарної плитки. Варіанти укладання тротуарної плитки дещо відрізняються все залежить від форми окремих елементів. Серед вироблених тротуарних плиток найпопулярніші тротуарні плитки у формі квадратів і прямокутників. Вони цікаві для будівельників завдяки легкості, з якою їх можна застосовувати для створення найрізноманітніших колірних візерунків. Ще одна популярна форма — трапеція. Це дуже корисно, коли необхідно укласти коло тротуарної плитки. Легко спланувати візерунок, застосовуючи тротуарну плитку трапецієподібної форми. Вигадливі форми можна ще створити, укладаючи тротуарну плитку хвилеподібно. Ця незвичайна форма дає прекрасну можливість створювати різні декоративні мотиви. Більшість із цих форм можна ще застосовувати для мощення сходів із тротуарної плитки. Для цього непогано було б зробити їхній технічний дизайн і перетин.
Підготовка до укладання тротуарної плитки
На превеликий жаль, для того щоб без сторонньої допомоги укладати тротуарну плитку, потрібно обладнати місце для роботи необхідними інструментами та обладнанням. Деякі з них, як-от трамбування чи ущільнювач, можна напрокат узяти в компанії з прокату обладнання для будівництва. Це, можливо, обійдеться дешевше, ніж купувати їх. Крім того, вам потрібно буде кутова шліфувальна машина для нарізання тротуару, дерев’яна лопата, палиця і далекомір лазерний для розмічання ділянки, яку ви хочете вимостити. Це також допоможе нам визначити кількість метрів квадратних, які ми хочемо покрити тротуарною плиткою. Потім цю кількість тротуарної плитки потрібно замовити в магазині з продажу будівельних матеріалів та інструментів.
Укладання бруківки — рекомендації
Під час укладання тротуарної плитки потрібно дотримуватися суворої черговості робіт, щоб кінцевий ефект був не тільки в плані естетики привабливим, а й щоб робота була довговічною і радувала користувачів власною міцністю протягом багатьох років.
Розмітка ділянки для укладання.
Найпростіше намітити прямі ділянки, на яких ми будемо укладати тротуарну плитку. Приміром, під час будівництва під’їзної дороги досить протягнути тонкий дріт, що об’єднує стінку будинку з парканом за маршрутом між воротами і гаражним приміщенням. Дротяні лавки дозволять нам поміряти послідовні відстані як у вертикальному положенні, так і по горизонталі.
Роботи пов’язані із землею
Після розмічання ділянки, на якій буде лягати бруківка, слід видалити з неї ґрунт. Товщина цього шару, оброслого рослинністю, може становити від 15 до 25 см. Однак ґрунт необхідно підбирати ще глибше. Оптимально корито має бути викопано на глибину не менше 35 см. Ґрунт має бути видалений приблизно на 30 см за межі ділянки, де ви запланували встановити бордюр. Якщо Ви запланували ухил у земля, припустімо, для відведення зливової води від будівлі, це також точка, в якій ви запланували і реалізуєте такий ухил методом видалення відповідної кількості ґрунту.
Шар дренажу
Правильне укладання бруківки вимагає додаткових шарів, які по завершенню призводять до створення рівної і міцної поверхні. На дно викопаного корита на початку необхідно укласти шар крупного гравію або, що більш приємно, гравійно-піщану суміш. Найвідповідальнішим заходом вважається правильне ущільнення і вирівнювання подальших шарів. Для цього знадобляться раніше згадані трамбування й ущільнювач. Машини такого типу обіцяють, що робота буде зроблена правильно, а ще роблять її менш стомлюючою.
Якщо ці машини недоступні, необхідно приготувати ручне трамбування. При його застосуванні товщина одного шару не повинна перевищувати 10 см, інакше гравій не буде відповідним чином ущільнений. Також хорошим методом вважається заливка гравію водою, це допомагає швидше ущільнити окремі шари.
Бордюр
Подальшим кроком буде розмітка країв під’їзної дороги чи іншої ділянки, яку ми будемо мостити. Не рекомендується укладати тротуарну плитку без бордюру. За відсутності бордюру краї доріжки досить швидко почнуть розходитися, навіть у тому разі, якщо ви убезпечите їх ґрунтом. В наявності є бордюри різного розміру. Легка окантовка має розміри 100 x 25 x 12 або 10 x 30 x 5 см. Також можна застосовувати ті, які мають розміри: 100 x 25 x 8 або 100 x 20 x 6 см, тим паче, якщо бордюр не буде виступати над поверхнею проїжджої частини. Незалежно від розмірів, бордюр завжди має бути закріплений на фундаменті. Для цього необхідно укласти бетонний шар класу C12/15 або C8/10 товщиною приблизно 10 см.
Базовий шар
На затверділу поверхню проникного шару з гравію потрібно приступити до укладання основи. При укладанні на бетон поверхня такого під’їзду не тільки гладка, рівна і з ухилами в необхідному напрямку, але і поверхня не відбувається процес руйнування ні від навантажень, що діють на неї, ні від ґрунтового промерзання, ні від інших механічних і атмосферних факторів. Для основного шару найкраще застосовувати бетон C12/15, замішуючи його до вологої або щільної консистенції. Щільний бетон менш пористий після висихання і має високу міцність, до того ж його можна ущільнювати після нанесення. Товщина бетону має становити 15 — 25 см, його можна зробити, додавши подрібнений заповнювач (у цьому разі достатньо товщини 1 5-20 см) або суміш гравію і піску (товщина 20-25 см). Після заливки бетону його варто добре механічно ущільнити.
Основа для тротуарної плитки — пропорції
Щойно базовий шар схопиться (бетон набирає повну міцність через 28 днів) настільки, що можна буде укласти ще 1 шар, що може бути навіть через день після укладання основного шару, можна приступити до подальших робіт. Підстилаючий матеріал має бути покладений під тротуарну плитку. Основа під основу робиться з піску або суміші гравію і піску з розмірами зерен від 0 до 5 мм. Шар баласту розподіляється на товщину від 3 до п’яти сантиметрів.
Тротуарна плитка — укладання
Тепер настав час укладати тротуарну плитку. Якщо площа укладання велика, рекомендується застосовувати тротуарну плитку з декількох різних піддонів одночасно. На превеликий жаль, навіть у тому випадку, якщо ви купуєте один і той самий сорт, залежно від дати виробництва, їхні кольори дещо один від одного відрізняються. Щоб уникнути різких колірних змін, рекомендується просто чергувати кубики з найрізноманітніших палітр. У цьому разі невеликі відмінності між хаотично укладеними укладальниками не будуть істотними, і вийде уникнути однозначної лінії зі злегка різним відтінком укладальників, які надходять з наступного піддону. Під час укладання асфальтоукладальників остерігайтеся ходити ділянкою з підготовленим баластом. Завжди кладіть тротуарну плитку так, щоб людина, яка її укладає, стояла на вже укладеній поверхні. Крім того, укладання тротуарної плитки з можливістю нахилу до автомобілів, що рухаються по ній, робить їхній рух більш безвучним. Ще один спосіб зробити під’їзну доріжку більш тихою — укласти тротуарну плитку різноманітних розмірів. Тротуарна плитка лягає досить вільно, залишаючи зазори, які заповнюються піском.
Затирка
Тротуарну плитку вже покладено, проте без належного стикування неможливо очікувати, що наша робота служитиме досить довго. Сухий пісок дрібної фракції, покладений у шви на всю глибину, забезпечує нерухомість кожного кубика, і вся доріжка стає суцільною площиною.
Вібраційний
Це останній етап робіт з укладання. Вібрацію слід проводити в суху погоду, коли пісок у швах сухий. Вібрація проходить так довго, поки всі брущаті блоки не покращаться і поверхня не стане рівною. Часто після вібрування деякі шви доводиться засипати за допомогою піску, оскільки він заповнив порожнечі в глибині під час вібрації. Заповнення потрібне для того, щоб тротуарна плитка не розхиталася і не змінила власного положення в перспективі.
Укладання бруківки — найпопулярніші помилки
Деякі помилки, яких припускаються будівельники, обумовлюються тим, що вони прагнуть заощадити. Укладання тротуарної плитки та її вартість за метр налякають багатьох господарів заднього двору настільки, що вони вирішать зробити цю роботу своїми руками. Однак малодосвідчений підрядник, який ще навіть не вважається користувачем брущатої доріжки, може допустити низку помилок, які впливають або на якість застосування, або на довговічність виконаної роботи.
Відсутність дизайну
Більшість будівельників думають, що досить знати, як укладати тротуарну плитку, щоб усе вийшло. Однак відсутність дизайну, тим паче у випадку поверхонь із непростим малюнком, зазвичай призводить до того, що в певний момент малюнок перестає відповідати, і ви або залишаєтесь із некрасивим і неакуратним дизайном. У проєкті також вказується, скільки власне асфальтоукладальників якого типу потрібно придбати, щоб ми не купили певний малюнок у надлишку, але й щоб він не закінчився.
Відсутність суглобів
Цим грішать здебільшого підрядники-початківці. Слід залишити зазор у 3 мм між окремими кубиками, які будуть наповнені піском. Ці зазори дають кубикам простір для «роботи», тобто зміни об’єму, спричиненої зміною температури повітря. Якщо в тротуарній плитці немає щілин, то під час розширення верхній шар буде відшаровуватися, а по краях з’являться пошкодження.
Невірний рівень
Дуже низьке або дуже вже велике укладання тротуарної плитки по відношенню до навколишнього рельєфу також не сприяє комфортабельному застосуванню. Для вашої зручності рівень має бути трохи вищим, ніж у сусідніх клумб, щоб ґрунт не переливався на асфальтовану територію. У разі примикання до газону обидві поверхні мають бути в одному рівні.
Занадто слабкий фундамент
Важливо пам’ятати, що від якості основи залежить, наскільки стійкою буде наша під’їзна дорога. Тут важливо не тільки те, наскільки великий шар субструктури. Деякі ґрунти вимагають укладання заповнювача на глибину до 60 см. Плюс до цього потрібно застосувати всі раніше описані деталі виготовлення окремих шарів, щоб зробити під’їзну доріжку стійкою і довговічною. Тому, коли ви дізнаєтеся, скільки коштує м2 укладання з витратами праці в контексті складності роботи, ціна вже не здається такою непомірною.
Вода після дощу
Жоден об’єкт не може застосовувати під’їзну дорогу тільки в гарну погоду. У нашому кліматі дощі властиві осінній погоді, і шляхи під’їзду мають бути профільовані так, щоб забезпечити відведення зливової води від будівлі назовні з ухилом близько 3%.
Ущільнення ґрунту
Погане ґрунтове ущільнення перед укладанням тротуарної плитки, а потім і поверхні мощення — ще один гріх недосвідченого підрядника. Ґрунт під укладальниками слід ущільнювати важким катком, а для ущільнення укладальників добре застосовувати пластинчастий вібратор.
Товщина тротуарної плитки дуже мала
Спокуса заощадити і придбати дуже тонкий блок також вважається помилкою з боку інвесторів. Важливо пам’ятати, що товщина тротуарної плитки визначає її довговічність. Як зазначено на початку статті, для доріжок для пішоходів підходить блок товщиною 4 см. Для більш важких навантажень і автотранспортного руху краще купувати тротуарну плитку товщиною 8 — 10 см.
Кольори різних піддонів
Окремі палетки одного і того ж продукту часто злегка відрізняються за відтінком. Тому, укладаючи пристойну площу, слід розрахувати, як тримати тротуарну плитку, щоб можна було чергувати застосування блоків із трьох піддонів. Таким чином, колірні відмінності будуть правильно розподілені по всій поверхні дороги, без різких стрибків інтенсивності кольору в конкретних областях.
