Мы не собирались лететь в Гоа, но из-за ошибки нам удалось купить билет за 80-90.000 форинтов вместо обычных 180-200.000 форинтов, с вылетом из Будапешта. Это звучало замечательно, и после быстрого обсуждения мы забронировали билет на рейс Будапешт-Мюнхен-Мумбай-Гоа. Первые два этапа полета выполняла авиакомпания Lufthansa, а внутренний индийский этап — Jet Airways.
Виза
Как только мы успокоились, мы изучили детали. Главное правило для очень дешевых билетов: «Покупай сейчас, думай потом! «, чего мы и придерживались. Конечно, такое отношение имеет свои недостатки. В случае с Индией — виза. Мало того, что он стоит 16.000 фт, получить его более чем неудобно. Мы должны зарегистрироваться онлайн на сайте посольства Индии. Будьте готовы к самым странным вопросам, особенно о вашем дедушке. К заполненному заявлению необходимо приложить 2 фотографии размером 5×5 см. Я слышал, что они даже не принимают полноразмерные фотографии документов. Заполненную форму нужно лично отнести в посольство и после нескольких часов ожидания передать англоговорящему индийскому клерку через маленькое окошко вместе с суммой денег, которую вы принесли строго наличными. Все, что вам нужно сделать, это подождать несколько дней, после чего вы сможете пойти и получить свой паспорт. Часы работы очень ограничены.
Южный Гоа
После долгих раздумий мы выбрали Южный Гоа в качестве первого пункта назначения. Недалеко от пляжа Палолем, а именно в Castle House рядом с пляжем Коломб, было наше первое жилье. Мы забронировали номер на две ночи в первом туре, рассчитывая искать жилье на месте в остальные дни. После предварительной проверки жилья, такси встретило нас в аэропорту за 1400 рупий, что очень важно, с табличкой с именем! �� Поскольку здесь нет названий улиц и абсолютно нет номеров домов, мы не хотели блуждать по жаре после 20-часового путешествия. Кстати, до Палолема, который находится в 65 км от аэропорта, можно добраться примерно за 2 часа, так что, если посмотреть на это с другой стороны, не так уж и много, чтобы платить около 6000 форинтов за такси. В машине приборная панель была «красиво» обтянута плюшем, чтобы защитить ее от солнца. У всех автомобилей есть очень китчевые, приносящие удачу мини-знаменитости, обычно состоящие из многоруких слонов. В Индии более 80% населения исповедуют индуизм. Мы отправились в путь на рассвете, который любезный водитель все пытался нам устроить — нам это было не нужно, нам и без него понравилось. Он все время указывал на солнце и говорил по-индийски.
Когда я увидел на шоссе двух местных жителей на скутере без шлемов, между которыми сидел подстреленный дикий кабан, его правая нога и нос чистили асфальт, я сказал: вот оно, вот мы и приехали в Индию.
Транспорт определенно стоит нескольких слов. Прежде всего, это правостороннее движение. Пока нет ни знаков, ни разметки, все ездят спокойно и уверенно. Здесь нет светофоров, но как только перекресток или знак «стоп» затрудняют движение, ранее упорядоченная толпа парализуется, а велосипеды, скутеры, автомобили, тачки, двухколесные машины с ручным приводом и двухколесные транспортные средства мечутся вверх и вниз. И пешеходы, потому что в Гоа нет тротуаров. Самое важное правило дорожного движения: если вы кого-то видите, посигнальте. Если вы обгоняете их, сигнализируйте многократно и продолжительно. Всегда! Если встречный автомобиль вынужден съехать с дороги, потому что вы не успеете вовремя обогнать препятствие (чаще всего это другой автомобиль или корова), следует не только посигналить, но и посигналить. Эти правила настолько укоренились в них, что мы практически не видели аварий, и уже через полдня после того, как они взяли ритм, я сигналил бабочкам. На задней части больших транспортных средств сигнал и мигание клаксона также обозначаются следующим образом:
С такими впечатлениями мы прибыли в хостел, где нас любезно встретили и проводили в наш номер «Semi Deluxe Cottage». Это обошлось нам в 23.000 Ft за две ночи для двух человек с завтраком. Наша маленькая хижина находилась практически в джунглях, она была самой высокой на курорте. Кондиционер с огромным вентилятором в центре комнаты. В номере был собственный душ и туалет. У нас был выбор из примерно десяти различных индийских завтраков, с чаем, кофе и соком. Завтрак подавался на улице, где белки были постоянными гостями. По всему периметру жилья возвышались огромные пальмы с гигантскими кокосами на воротниках. Поблизости не было других высоких зданий, вокруг был прекрасный зеленый пейзаж, а над пальмовыми листьями весь день кружили несколько орлов. Однажды вечером мы услышали странные звуки на крыше, мы не знали, что это такое. Мы подумали, что на него упал кокос, он издал такой звук. Стук продолжался, наверное, полминуты. Через несколько дней мы услышали похожие звуки. Выйдя за дверь, мы увидели 20-30 обезьян, которые бегали по территории отеля, а затем почесывались, забираясь на пальмы. Поскольку я очень люблю обезьян, я втайне предвкушал такую «встречу». Я мог бы наблюдать за ними из своей кровати, но, конечно, я наблюдал за ними с террасы, как можно ближе. Здесь нет торговых центров или магазинов в традиционном понимании южных гоанцев, только маленькие лоскутные магазинчики (их очень мало), где можно купить топливо, фрукты, воду и некоторые самые необходимые продукты. Цены не публикуются. В первый день мы купили гималайскую воду за 60 рупий, позже то же самое стоило 90 рупий. Более дешевый вариант, стоимостью 20 рупий, имел послевкусие, особенно в горячем виде, поэтому мы предпочли более дорогой вариант. Маленькая бутылка колы стоила 30 рупий. Интересно, что цены в ресторане и магазине были одинаковыми. Еда, как правило, была дешевой и острой. Они делятся на две категории: «вегетарианцы» и «невегетарианцы». Они едят в основном блюда с соусом, а в основные блюда макают местные хлеба. Рекомендуется выбирать место, где питается много людей, или где ресторан пристроен к жилью. У вас меньше шансов получить испорченную, плохо приготовленную пищу, так как люди, которые там останавливаются, едят там постоянно, и это не стоило бы делать ради места.
В первый день мы взяли напрокат скутер, как и почти все. Он очень удобный, без шлема, без максимального количества велосипедистов на одном мотоцикле, топливо в каждом магазине, не воруют, быстрый, так что это лучший выбор. Они берут 350 рупий за день, без проверки лицензии. В южном Гоа мы не видели ни одного полицейского. До пляжа Патнем мы добрались на скутере за несколько минут. Это чистая, безлюдная бухта, окруженная пальмами, где спасатели заботятся о нашей безопасности. Под пальмами на сваях стоят разноцветные бунгало. Между ними, через каждые несколько метров, туристов ждут рестораны. Между отливом и приливом разница в уровне воды может составлять несколько метров, что дает совершенно разную картину утром и вечером. Из-за мелкого берега иногда возникают огромные волны, которые утаскивают вас обратно в воду. По дороге мы встретили коров на обочине дороги. Поскольку мусорных баков нет (мы их действительно не видели), мусор валяется на улице. Иногда их стаскивают в одно место и сжигают. Пока этого не произойдет, коровы будут его есть… Они настолько уважают коров, что не удивительно, если очередь на дорогу отстоится из-за лежащего поперек животного. Сначала это было очень забавно и интересно, но потом стало заметно, если я не видел одного в течение нескольких минут. ��
