Главные возможности и преимущества использования контейнеров-рефрижераторов
Рефрижераторные контейнеры считаются многооборотной тарой, благодаря которой можно на протяжении длительного времени транспортировать и хранить груз при определённом температурном диапазоне. Как правило, контейнеры применяются в железнодорожных и морских перевозках, кроме того их можно использовать в стационарном режиме в качестве небольших складов.
Именно такие модели предлагает компания «Контейнер-Трейд». Многие потребители справедливо полагают, что купить морской контейнер гораздо выгоднее и проще именно в проверенной организации.
Конструкционные особенности
Оборудование данного типа отличается от основного наличием системы перемычек. Для того чтобы в рефрижераторном контейнере сохранялся холод, используется своеобразное устройство стенок и полов, они изготавливаются многослойными. Для традиционных рефрижераторов, выполненных по новому образцу, профилированный металл уже не применяют, вместо него подбирают сэндвич-панели. Передняя сторона с торца изготавливается более мощной, так как именно здесь располагается холодильная установка и проходят магистрали хладагента. Стены модулей изготавливаются трёхслойными.
В качестве наружной части используется профлист с меньшей глубиной профиля по сравнению с традиционными моделями. Внутри расположен тонкий лист дюралюминия, а посередине теплоизолирующие плиты, которые как раз ответственны за сохранение холода. Аналогичная схема «бутерброда» применяется для пола и потолка. Вместо привычных досок используют тонкую металлическую панель, закрывающую изоляционный слой. Внутренняя обшивка потолка скрывает трубки для подачи холодного воздуха, дополнительно в потолке созданы вентиляционные отверстия.
Такие контейнеры часто оснащаются стеллажами или полками, что обеспечивает более удобное расположение продуктов при транспортировке.
Специфика эксплуатации
Работает контейнер-рефрижератор по принципу, аналогичному для других холодильных агрегатов. Отличие заключается только в составе регуляторов. Если та продукция, которая подлежит хранению и транспортировке, требует отрицательных температур, то включается охладительный режим. Для этой цели применяют специальный тумблер, расположенный на передней консоли. Далее идёт засасывание фреона из впускной магистрали, после чего хладагент нагнетается в теплообменник. Именно здесь горячий фреон остывает и переходит в жидкую форму. Для того чтобы отвести тепло, применяется встроенный вентилятор.
Ресивер служит для превращения хладагента в жидкость, далее он передаётся на клапан ТРВ и преобразуется в газ, тем самым обеспечивая охлаждение корпуса испарителя.
Приобрести контейнеры любых габаритов и объёма с функцией охлаждения и заморозки можно по приемлемым расценкам, которые будут варьироваться в зависимости от выбранных характеристик.
